2k
8 лет назад · 617 просмотров · 16 комментариев
Видеообзор Tesla Model 3
Метки: #AMSRUS #Tesla Model 3 #Видео #тест-драйв
Несмотря на задержки, новая модель попала мне в руки одним из первых, и я вынужден признать, что Model 3 продолжает рвать шаблоны, как и ее предшественницы, но на этот раз внутрикорпоративные.
Электрошокер: Тест-драйв Tesla Model 3
Метки: #AMSRUS #Tesla Model 3 #Видео #тест-драйв
На хера ляпить все эти обзоры про электромобили. Не придуман такой акум на котором можно проехать хотя бы 350 км. Всё это баловство для фанатиков. Но за этим будущее. Вроде так все говорят.
Модел S проезжает 350 легко! даже 400.
Как то у Гоблина один дядька рассказал. Он долгое время жил в Гонконге и там владельцам электромобилей были предоставлены льготы и ништяки. Но многие удивлялись, как платить по 80 тыс баксов за сомнительный девайс Тесла? На них ездили только ради понтов. Как только льготы отменили, продажи Теслы упали на 90%. Не нужен он ни кому, кроме самых понтовых задротов. Вы этого дядьку видели возможно. Он главным по связям со СМИ и общественностью в Мегафоне был недавно. А может и сейчас работает.
"Пришла новая прошивка", а вот интересно, в новых прошивках они будут "душить" двигатели старых моделей, как это делает Apple?
Господа , скажите , чем дело кончилось ?
42 минуты смотреть мне не под силу.
Красткое содержание:
Наступил новый год, машина заряжена на 60%, она поехала, она приехала. Подписывайтесь на канал. Все.
спасибо. мне достаточно )
я ваш должник 40 минут.
Дай бог здоровья тому, кто придумал перемотку!!!!
У меня такой самоклейкой, как на торпеде теслы, покойный ныне батя двери в сортир обклеил в деревне. И ничего, до сих пор не отклеивается. Лет эдак десять уже. Почём эта вундервафля подскажите плиз. И кстати, заранее предвижу минусы, но не могу умолчать. Пока в тех же штатах подавляющее количество электроэнергии вырабатывается за счёт сжигания углеводородов, данное изделие нихера не поддерживает экологию. ПионЭрам необразованным говорю: вперёд, минусите.
Минусить не буду, но эффективность выработки энергии на ТЭС эффективнее, чем механической в ДВС. Там практически всё тепло идет в дело, а не отводится системами охлаждения. И выгоднее иметь где-то далеко ТЭС, но не коптить в центре мегаполиса выхлопами.
С Вашими доводами я согласен. Я только лишь против широко разрекламированной для лохов пресловутой экологической чистоты данных средств передвижения в масштабе планеты. На отдельно взятой улице отдельно взятого города будет чище несомненно. А вот на планете - ничуть.
Будет. Эффективность выработки выше. Стоимость не будет дешевле на пробег, потому что инфраструктура сложнее.
до 15% потери энергии при транспортировки от генерации до потребителя
Эффективность выработки конечно выше, но не настолько, чтобы компенсировать потери при транспортировке ( до 15%, как уже писали выше), трансформации (еще 5-10%, ток в сети переменный, в АКБ - постоянный), саморазряд АКБ и прочие мелочи. Плюсы, конечно, есть - машины с ДВС коптят там, где они ездят, а электоромобили - там, где стоит электростанция - то есть, в городах дышать будет свободнее.
Есть еще важные моменты, такие как технологичность производства. Тесла очень простая и её изготовление и, главное, обслуживание гораздо проще, чем автомобиля с ДВС и АКПП. Плюс отсутствие смазочных материалов, которые нужно производить из нефти и потом утилизировать, а утилизация далеко не во всех странах безопасна и эффективна. А современные смазочные материалы очень токсичны.
Батареи же утилизируются полностью и уходят в производство новых батарей, если, конечно, менять их на сервисной станции Тесла.
Опять же динамические характеристики электромобилей более удачные, чем ДВС, системы рекуперации энергии.
Всё очень непросто, если считать комплекс, а не только доставку энергии.
В 2015 году в Москве сравнивали Tesla Model S P85D, Audi RS6 (сходный по характеристикам "суперкар") и для прикола Skoda Octavia 2.0D.
Взяли недельный пробег 150 км по городу.
Получилось что стоимость "топлива":
Audi - 941р (Аи-98)
Skoda - 340р ((Дизель)
Tesla - 125р. (Зарядка по дневному тарифу)
Tesla - 32р (Зарядка по ночному тарифу)
Прошу прощения, а с чего вдруг смазочные материалы для механики стали не нужны? ШРУСы никто не отменял, как и все остальные шестерёнки. Или Вы не это имели в виду? По поводу батарей спорить не стану, я в этом не специалист.