1.8M
8 лет назад · 14132 просмотров · 102 комментария
Снежно в Москве. Авария на Ярославском шоссе
В Московской области на Ярославском шоссе девушка на Фокусе не успела среагировать на перестроение Волги и столкнулась с ней, а затем отлетела под автомобиль с регистратором.
Метки: #Ford #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #гололед #снегопады
В зеркала надо иногда смотреть:)...
К вопросу об обгоне/опережении с правой стороны...
Девчонка любит когда долбят сзади походу
аж два раза подставилась
Бабы - тупейшие существа!
Яб увидев такое перестроение(Волга) обязательно гланулбы назад(попадал в такой замес и вышел) и увидел, что летит на нее машина быстро и не успеет никак остановиться или отвернуть, самбы стал снижать скорость заранее чтоб постараться приостановить поток за мной.
Это называется - опыт и наличие "чуйки". Ни 1 ни 2 нету у нашедших права в киндер-сюрпризе.
Дура, ухи ты тормозишь, когда тебя в жопу бьют, курица!!!
А зачем он его четыре раза в зад долбанул ?
Ответ в Вашем вопросе!
Это ОНА (а не ОН) поэтому и "долбанул" четыре раза в "ЗАД"
ябвдул
кому ?
Предисловие.
На видео изображен участок шоссе с шестью полосами проезжей части, пять основных, шестая разгона/торможения (см. панорамы), полоса разгона/торможения под снегом, это не обочина (как считают многие то, что под снегом обочина), обочины на этом видео нет. Первоочередная причина по которой полоса разгона/торможения под снегом, на ней даже колеи нет, я считаю в неумение управлять автомобилем в зимних условиях (боязнь заноса/сноса, не рассчитать тормозной путь), вторая причина, на сухом асфальте многие также игнорируют эту полосу, в незнание пдд (пункт пдд РФ 8.10). Согласно пдд по всем пяти полосам можно передвигаться с максимально разрешенной скоростью, естественно учитывая пункт пдд 10.1.
С введением осаго, на многополосных дорогах (от трех полос) правая полоса чаще всего бывает пустой, и именно по правой полосе можно развить максимально разрешенную скорость. Почему тихоходы не соблюдают пункт пдд РФ 9.4, я не знаю, могу только догадываться, что мешают им это сделать комплексы и смелость к более высоким скоростям после введения осаго (а любой водятел может просто напросто на скорости большей своих физиологических возможностей проморгать, протормозить выезд или съезд другого водятла, что подтверждает видео).
А теперь о действующих лицах.
Начну с рега, тут более менее всё ясно. Среагировал в допустимой норме, а вот торможение под вопросом, у меня два варианта
1. Летняя резина
2. Неисправна тормозная система.
Хорошо бы звук послушать, частоту треска абс в колее и на каше.
Если получит 10.1 ни на грамм не удивлюсь.
Волговод.
Здесь набор нарушений пдд РФ:
1.пункт 9.4
2. пункт 10.5 ехать на скорости 15-30 км/ч, где люди едут 70-90 км/ч
3.пункт 8.10 (правда разметка 1.8 под снегом, но к приезду гайцов снег могут и почистить...).
4. пункт 8.4, на 99% этот пункт и будет фигурировать в постановление.
Если бы волговод хотя бы один пункт пдд из первых трех (четвертый 99%) перечисленых не нарушил, то этого дтп бы не было.
"Летчица гражданской авиации")))
Здесь ясно только что, по этой полосе она имела полное право ехать и с момента начала перестроения волговода в полосу, где ехала она, до дтп прошло 1,7-1,9 секунды. А теперь догадки её действий:
1. Просто тп, видела изначальный маневр волговода, когда тот был ещё в полосе рега. Типа имею преимущество. Кто-то писал около пяти секунд прошло (10.1)
2. Справа от рега ехал автомобиль, на полкорпуса позади, здесь у неё уже было не 5 секунд, а неболее 2,5 секунды
3. То же, что и во втором, только перестроилась она в полусу, где произошло дтп одновременно с Волговодом плюс/минус до 0,3 секунды. Это тот 1% четвертого пункта волговода.
Лично я склоняюсь к 2 или 3 пункту.( авто перед летчицей в кадр попал с такой же траекторией, что и она, по ощущениям они брали более большой боковой интервал.
Сначала тормозила (погасить разность скоростей (при 2 и 3 варианте) в 65 км/ч и выше на такой дороге нереально), а потом маневр решила совершить, или сразу надумала маневр не видно. В любом случае это 10.1 (второй абзац).
В этом дтп будут решать объяснения участников дтп и возможно свидетельские показания. Варианты разбора полетов могут быть разными.
"Начну с рега, тут более менее всё ясно. Среагировал в допустимой норме, а вот торможение под вопросом, у меня два варианта"
3. возможно это какая-нибудь грузовая машина, газель или VW которые просто физически тормозят не так шустро. + девушка тормозила, похоже, в пол.
и да, жаль что нет звука.
UPD: если я не путаю, то на этом участке Ярославки вообще ограничение 60 стоит.
После реконструкции там ограничение 90 км/ч, раньше было 60. Панорамы пролистал от МКАДа, сам уже давно там не ездил, дальше съезда на Мытищи.
Что касается его торможения, была явная ошибка, выезд из колеи. Колея не особо чистая, но любая зимняя резина пробивает этот маленький слой. Если авто без абс, при юзе, т.е. экстренном торможении, из колеи его бы не вынесло таким образом , на видео авто явно слушается руля... Хоть убейте, но сходятся у меня мысли на такой третий вариант, то что он не применил экстренное торможение, это вполне допустимо, но опять же это противоречит пдд.
Шустрость торможения на снежной каше, больше зависит от давления резины на пятно контакта и глубины протектора. Широкие лыжи дальше едут. Поэтому тут нужны дополнительные данные, в реальности газель, фольца, можно остановить быстрей форда.
Аварийную ситуацию создал водитель волги, не перестроившись заранее и вынужденно сильно снизивший скорость относительно потока. Виновата в аварии девушка целиком и полостью. А регу не хватило мастерства чтобы избежать повторного столкновения, мог бы газануть и обогнать эту курицу справа.
Давно пора стоимость обучения в автошколах сделать как в Японии - 4 000 $. Чтобы вот таких куриц на дорогах не было. А сами автошколы штрафовать в пользу государства такими же огромными штрафами, если их выпускник в течение двух лет попадает в аварию по своей вине.
Выписка из пдд
10.5 Водителю запрещается:
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
"Он не совершал маневр в момент аварии" (ц)
Выписка из пдд
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Из всех ваших ссылок ничего не следует. Это общие слова. Точно такие же ссылки можно привести по поводу того, что водитель должен соблюдать дистанцию до впереди движущегося транспортного средства.По поводу последнего: "...если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество..." Преимущества у девушки не было, наоборот, оно было у водителя волги, он двигался в своей полосе. А по поводу скорости, это вообще, с точки зрения правил весьма сложно трактовать как большую или маленькую...
То что по поводу...
Ваша цитата.
"Перестроение нужно совершать всегда с ускорением, а не со снижением скорости, чтобы всем было комфортно."
Не находите, что Вы себе противоречите? Или мне скопировать до кучи определение термина "перестроение", Вы похоже не знаете, что это также маневр, и даже объезд ямы, колодца, не меняя полосу движения, также является перестроением, т.е. маневром.
Значит для Вас пункты пдд просто слова??? Повторите про японские школы себе перед зеркалом!!!
А самое главное, запомните, едущий без изменения направления движения всегда имеет преимущество, и Ваши понятия "я первым ехал и имею преимущество на совершение маневра первым" выкиньте из головы, чтобы потом в группе разбора не нести полную чушь.
Он не совершал маневров во время столкновения, а девушка не соблюдала дистанцию. Виновата курица.
молода+очкаста....
Прикольные тормоза у регистратора... с такими тормозами он фокус мог до Москвы дотолкать и что то я сомневаюсь что у него вес как у груженой фуры был.... зачем нах резину менять если скоро уже весна...
с такой заснеженной дорогой на летней резине даже со двора не выехать будет)
так что либо всё же гружённый был, либо тормозил не спешно, т.к. боялтся что сзади так же могут догнать.
ну из юмора - на Фокусе отсутствует наклейка Ш. )
тупая п.и.з.да,еще и тормоз зажала
Подставилась !!!
внимательнее присмотрелся - она похоже вообще не смотрела на дорогу. гнала в правом ряду. Объехать дебила на барже тоже места более чем, буквально чуть-чуть повернуть побольше и все. Да и притормозить можно было. Видно же метров за 50-100 было этого "гения" на барже.
Ну, не все могут адекватно реагировать на внештатные ситуации, происходящие по вине долбодятлов. Перепугалась дамочка, приняла неверное решение, зато, может быть, пострадала меньше, чем если бы упилилась прямо в зад Волги.
Есть большая вероятность, что есп не дало ей своевременно выполнить маневр, во избежании заноса в правую сторону при резком повороте руля влево, есп блокировала переднее правое колесо, отсюда возник снос передней оси, а из сноса есп уже не успело вывести.
Без апломба и прочих умных слов. Дама не следила за дорогой в сложной дорожной обстановке за что и поплатилась. Если не можешь следить за дорогой в такой обстановке, то зачем выезжать в такую погоду? Для того, чтобы выжить на дороге надо следить не только за поведением своего автомобиля, но и за поведением других автомобилей на 360 градусов вокруг, чтобы успеть среагировать на резко изменившуюся дорожную ситуацию. Не готов/готова так реагировать, то нечего делать на дороге.
По мне, так это обычная демагогия. Если воспринимать эти слова серьёзно, на дороги должны выезжать процентов 10 водителей и на срок не более часа, это физиология и психология. В тот же день пришлось оттормаживаться до срабатывания АБС, чтобы не въехать в придурка, решившего по льду развернуться со встречки. Но у меня стаж почти четверть века без аварий, я придурков уже .опой чувствую, начал тормозить раньше, чем он принял решение развернуться) А лет 20 назад стало бы двумя разбитыми автомобилями больше.
Вполне вероятный сценарий, причем лучший в данной ситуации. Не сработала бы система стабилизации, машину тупо занесло и развернуло. Авария произошла бы на полосе регистратора, и виновником уже был бы водитель Фокуса.
Пусть в автобусе пугается, летела как метеорит, испугалась она...
Судя по тому что у девочки тормозные фонари зажигаются только после того как ее занесло. То можно сделать вывод что она волги просто не видела.
Или стекло не оттаяло или болтала по телефону.
да там собственно волга тоже мало чего видела :) в том числе и свой съезд.... надо как бы зимой заранее перестраиваться что бы потом движение не останавливать своим маневром... кто то может не успеть затормозить )))
Сделает мужика виноватым - всю жопу ей разбил.
На волге тот еще "молодец"...
Там времени было вагон, чтобы избежать столкновения.
Крепитесь, зима скоро закончится...
В прошлом году она только в апреле закончилась. У меня друг-охотник тогда улетел на своем внедорожнике в кювет на повороте с горки. Снег еще периодически шел, а он уже переобулся на летнюю грязевую резину. Он и ехал не быстро, на таких машинах особо не погоняешь.
Так что не расслабляйтесь :)
По-моему она и в июне не заканчивалась. Снег выпал в мск)
Бл, сегодня тож уепался немного.. колхозник решил повернуть со второго ряда, чтобы объехать пробку, лавировал между ним и отбойником. В итоге ему памял арку заднего крыла,ну а у меня пластик Децл поцарарался. Я говорю, бог с тобой, давай разьедемся... А он нет, давай ГАИ
Начал мне рассказывать что он прав, денег с меня просил... Но когда понял, что хрена ему лысого, разъехались все таки, хотя было желание вызвать мусоров, что ему осаго потом вдвое дороже платить было.