9k
8 лет назад · 15 фото · 2019 просмотров · 124 комментария
Автотролли (15 фото)
Как BMW и AUDI друг друга троллили.
Зачинщиком «перепалки» в формате билбордов выступила BMW, а точнее один из дилеров баварской марки в Тунисе. Местный продавец BMW решил «потроллить» своих конкурентов, разместив рекламный щит с шутливым текстом буквально в нескольких метрах от дилерского центра, занимающегося продажей различных марок концерна Volkswagen, включая Audi.
Так, на щите, который стоит аккурат перед въездом в автосалон, появилась надпись: «Никогда не поздно передумать». При этом дилер BMW четко дал понять в пользу кого, по всей видимости, стоит передумать клиентам. На щите изображена узнаваемая передняя оптика автомобилей BMW, а также логотип марки.
Ответ не заставил себя долго ждать. Буквально через несколько дней на заборе дилерского центра появился баннер со словами: «Мы не изменяем бренду, который выигрывает». Поверх надписи разместились четыре кольца Audi, шутливо обыгранные в интернет-мем «Lol». (сокращение от «laughing out loud» — громкий смех).
Так, на щите, который стоит аккурат перед въездом в автосалон, появилась надпись: «Никогда не поздно передумать». При этом дилер BMW четко дал понять в пользу кого, по всей видимости, стоит передумать клиентам. На щите изображена узнаваемая передняя оптика автомобилей BMW, а также логотип марки.
Ответ не заставил себя долго ждать. Буквально через несколько дней на заборе дилерского центра появился баннер со словами: «Мы не изменяем бренду, который выигрывает». Поверх надписи разместились четыре кольца Audi, шутливо обыгранные в интернет-мем «Lol». (сокращение от «laughing out loud» — громкий смех).
Тропа "войны".
Многие вкурсе идущей рекламной войны между BMW и Audi, но мало кто помнит с чего все началось ) попробуем это исправить
Рекламная война была объявлена именно BMW еще в 2003г. Первый выпад был сделан компании Mercedes:
Рекламная война была объявлена именно BMW еще в 2003г. Первый выпад был сделан компании Mercedes:
голодный гепард BMW Х5 охотится за зеброй Mercedes ML
Далее было следующее:
"Мерседес тоже может доставлять удовольствие"
Затем настала череда других
"Акула" нападает на ягуара:
"Акула" нападает на ягуара:
Чопорные англичане, балансирующие на грани выживания, решили оставить укол без внимания.
Новой жертвой рекламной атаки стал давний конкурент — Audi:
Все началось с принта BMW: автогигант «мило» поздравлял Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, подписавшись "Победитель конкурса «Машина мира»-2006.
Новой жертвой рекламной атаки стал давний конкурент — Audi:
Все началось с принта BMW: автогигант «мило» поздравлял Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, подписавшись "Победитель конкурса «Машина мира»-2006.
Такую дерзость Audi не могли оставить без ответа:
Audi скрывать обиды не стала, выступив с ответным постером: «Поздравляем BMW c победой в конкурсе «Машина мира»-2006. От шестикратного победителя гонок Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006).»
Третий в этой истории оказался не лишним. Subaru заявило, что BMW и Audi — молодцы, выигрывают конкурсы красоты, а вот «Субару», тем временем, стала лучшей в International Engine 2006 (Лучший двигатель).
Но самым солидный ответ был дан все теми же англичанами:
Но самым солидный ответ был дан все теми же англичанами:
Переводить и комментировать плакат Bentley, молча поставивший жирную точку в этом забавном споре, полагаю, не требуется.
С тех пор война немного поутихла, пока в 2007 году Audi представила российскому рынку современное нововведение — русифицированный GPS-навигатор:
В ответ, вся рекламная армия BMW не без основания заявила: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель».
Audi ответили рекламой своей фирменной системы полного привода quattro:
«Вот что происходит, когда у Вас нет quattro»
У BMW вскоре появилась возможность ответить: «Вот что происходит, когда у Вас есть quattro»
В 2009 году рекламы стали еще более дерзкими и неполикорректными – к радости поклонников.
Очередной виток конфронтации ознаменовался в США выпуском рекламного щита Audi с вызывающим слоганом "Твой ход, BMW!":
Очередной виток конфронтации ознаменовался в США выпуском рекламного щита Audi с вызывающим слоганом "Твой ход, BMW!":
Конечно же, рекламщики из BMW не смогли остаться без ответа. Обратившись за помощью к местному рекламному агентству Juggernaut Advertising, BMW делает тот самый «Ход конем», разместив свой биллборд BMW M3 со слоганом «Checkmate» (Шах и мат) прямо напротив щита Audi на противоположной стороне улицы.
Можно было только догадываться, что на это сможет придумать Audi, но то, что ответ последует никто и не сомневался. Хотя баварские производители уже давно перешли на личности, представить, что контратака соперника будет настолько «дерзкой», вряд ли кто-то мог вообразить. Причем, адресована она скорее в адрес маркетологов, нежели потребителей.
Обычному потребителю может показаться, что враждующие бренды готовы разодрать друг другу глотки, однако на деле эта конфронтация лишена всяческой злобы. Напротив, присутствует легкость, задор и тонкий юмор. В итоге победная борьба за внимание покупателя рождает креативы, по уровню воздействия намного более сильные, нежели обычная реклама. Здесь нет проигравших — свою долю славы и внимания отхватит каждый. «Товарищеская партия в рекламные шахматы», думаю, это можно назвать и так.
Я управляющий автосервисом, если бы не немецкие машины, мы бы умерли с голоду...
Бумеру нужно проехаться по дсг... ибо это всемирное г.а.в.но
как раз начало периода когда и бмв и ауди стали делать одноразовое говно. Понятно куда деньги ушли..в рекламу xD
Сюда и мерс можно приписать - увы )
увы) мерса у меня не было - поэтому только догадки,а вот ауди и бмв...
Мерседесу вообще накакать, он круче всех)))
несомненно круче... по сумме за ремонт гарантийной машины которая не попала под гарантию...
Круче все ответил бентли, одним плакатом все решил, и ответки достойной уже не придумаешь))
Умеют не только троллить но и делать, не то что наши...
бмв может гордиться только М серией (там где не требуется от авто, чтоб оно больше года каталось)
у аюдюх есть и авто на каждый день, и RS серия
и то и другое (если не нарвались на 0.1% заводского брака)
первому хозяину служит верой и правдой
(на вторичном рынке и бэхи и аудюхи - это покупка кота в мешке)
видимо никогда не было у вас ни Ауди ни БМВ:) М серией гордиться? я демаю они больше гордиться моторами N54 и N55, это сейчас N55 пихают во все М3 и М1, а раньше это были 335i. Это действительно очень хороший мотор. Да и сравнивать Ауди и БМВ это немного не правельно, это разные по идеологии машины.
у меня хонда легенд
а бэха у брата, он больше пешком ходит, чем на ней
и ищет придурка кому бы ее продать
Позволю себе не согласиться с вами. Обладал е39 530d продал когда было 438тыс км. Купил ее когда было 190тыс км. Если честно остался доволен. Масло не жрала, в мороз -36 зволилась, расхлод небольшой. Не знаю была ли делана турбина до меня по скольку покупал ее в Германии но при мне турбина работал отлично и тихо. По ходовой как в каждом автомобиле старался вовремя менять расходники. После нее купил новее 530d E-60 купил когда было 65тыс пробегу, в атвомате. Продал когда было 308 тыс. Ремонтировал генератор и реставрировал рулевую рейку. Все остальное расходники. Когда продавал коробка была уже на подходе. Но это моя вина, в БМВ мне сказали что там не меняется масло. Оказывается надо было менять. Папа ездит на тройке 1.6 бензин. На 386тыс делал мотор, компрессия была уже слабая. Но после того проехал уже 86тыс. Машина не гнилая, состояние идеальное. Если честно я сам удивился что даже ни грама ржавчины нет. В итоге опыт пользования по БМВ какой - никакой есть. Не могу сказать что то плохое. Возможно мне повезло. И кстати после БМВ купил Ауди А6 2010 года, 3.0 дизель. Так же проехал 346тыс когда продавал коробку надо было уже перебирать. Реставрировал форсунки один раз и турбину. В целом тоже считаю что очень хорошая машина. Правда расход больше чем на БМВ. Но остался очень доволен автомобилем.
>>Позволю себе не согласиться с вами. Обладал е39 530d
эта машина с 1995 по 2003 производилась
тогда и мерины были меринами
вторая бмв е-60 была 2007 года, это одна и та же серия что и ауди А6 б6
в отличии от бэх, аудих на две головы больше "живых" экземпляров
нет? не так?
вы не удиляете внмание тому какой контингент и как используется машина. На ауди в основном ездят уже взрослые люди - по статистике. А БМВ стремятся покупать молодые парни и соответственно они могут быть более ушатаны на вторичном рынке. Так что вы не объективны. У вас нет опыта владения этих марок авто. Именно поэтому не соглашусь с вами.
>>На ауди в основном ездят уже взрослые люди -
>>по статистике.
на какой ауди? на RS6 с 600 лошадями или на новой ауди R8?
>>А БМВ стремятся покупать молодые парни
а у них нет денег на новую БМВ, даже на пустую!
если папа не подарил, моладые люди могут купить или шкоду рапид или какое нибудь французское ведро!
в лучшем случае (и это реально лучший выбор)
Гольф или Форд фокус
>>У вас нет опыта владения этих марок авто.
до хонды легенд (единственное что меня в ней не устравивает - передний привод)
у меня была только ВАЗ 2106 от бати досталась,
а потом Альфа-Ромео (но я то же с ней быстро расстался (попал в аварию))
на бэхах и аюдюхах я ездил, но вы правы ими не владел
но мнение и о audi и bmw я сформировал
если будет свободное бабло, я куплю НОВУЮ AUDI
(еще присматривался к туарегу - то же крутая машина, но большие машины мне не нравятся)
посмотрите графу потенциальных клиентов этих марок а потом ведите дискуссию. Я купил первую БМВ когда мне было 25 лет. Я считаю это молодым возрастом. И все мои друзья на тот момнет катались так же на БМВ. И второе. Причем тут РС6!? это не каждодневный автомобиль. Их в принципе мало продают - как и БМВ М. Так вот чтоб вы понимали, купить в германии е39 в хорошем состоянии сейчас сложнее чем ауди т.к. е39 в основном в каких то по счету руках и как правило это молодые люди! Что вам не понятного? Мне например в 25 лет не хотелось покупать А6! А сейчас у меня А6 алроуд! Это о чем говорит? С возрастом мы много меняем в жизни. И если в 25 мне хотелось дрифтануть то сейчас я езжу как обычный среднестатистический водитель.
>>А сейчас у меня А6 алроуд
ну вот! о чем тогда спор?
на A6 у меня бабла не хватит, но к A4 Allroad присматриваюсь :)
>>И все мои друзья на тот момент катались так же на БМВ.
бандитами были в девяностые?
>>И второе. Причем тут РС6!
Ну жене (и теще) при покупке авто можно сказать, что это практичный, семейный универсал :)
и вот... тут даже крепление для детского сиденья есть
спор о том что вы не имея опыта владения автомобилями пытаетесь меня в чем то убедить когда я владел и той - и той маркой. И пришел к выводу что они примерно одинаковые. По своим качества они друг - другу не устпуают, сюда можно еще и мерс вписать. Они все примерно одинаковые авто т.к. сейчас маркетинг основан не на качестве - увы. И плюс как я вам написал уже что каждый автомобиль имеют свою графу возраста. На данный момент я решил испробовать новую ауди. В БМВ меня ничего не привлекло а вот новая алроуд очень понравилась. Если бы стоял выбор между Х5 или КУ7 то я бы выбрал БМВ Х5 550Md в 381 лошадей. Но по скольку я хотел что то высокое но более малое то я выбрал А6 алроуд, в БМВ в этом сигменте нет ничего. Хотя скажу честно, ауди тех денег не стоит. Ценовая политика у них завышена
а R8 или RS6 модеж покупает по-твоему?))) на сдачи в магазине с конфетки да дают??)) смешной ты
блин
ну человек же написал, что ауди покупают солидные старые пердуны
вот я и спросил, RS6 и космолет R8 то же только старые пердуны покупают?
Вы живете стереотипами. 25 лет мне было уже в 2000-ных. Бандитом я никогда не был
>> Они все примерно одинаковые авто
нет это не так!
по качеству мерин круче и ауди и бэхи
но за такое бабло - пошел он мелкими шагами нахер!!!!!
вы 1975 года рождения (ну судя по тому что написали)
я с 1979
и говорю вам - никогда не поздно стать бандитом :)
не старые пердуна, а взрослые и солидные люди. тебе лет 15-16 чтоли? по разговору видно
мне 39
но мне по прежнему нравятся быстрые авто
но при этом чтоб не было в салоне минимализма!
а также m550d xDrive f11?? плохо как то вы смотрели)
ну я в 22 купил себе е90, сейчас мне 30 продал Е90 и купил Х3 в F25 кузове, так как лично для меня он выигрывает по всем пораметрам у Q3. возраст согласен, но о людях как я (семейные и хотят уже что-то по выше) БМВ тоже думает и не длохо думает.
да ладно!? А чем мерс лучше то!? Такое же дерьмо как и все остальные. Сейчас они ничем не отличаются от себя. Мне просто интересно как вы рассуждаете и при этом не пользовались ни одной маркой которую обсуждаете. Вы можете мне расскать что то о хонде но никак ни о мерсе бамв или ауди. У меня эти марки все были, ауди до сих пор есть. И тчо касается моего возраста. Это так важно? Нет я не 75 года. Я написал что мне в 2000-НЫХ! Т.е. 25 лет могло быть и 2003 и 5 и 7! Бкдьте внимательны
Q3
ну ты нашел с чем сравнить
сами инжинеры audi не знают, зачем они вообще это [мат] Q3 сделали?
а ты его берешь за эталон :)
у Q5 выигрывает тоесть.
>>Такое же дерьмо как и все остальные
нет!
и движки эффективне
и трансмиссия
да даже салон и приборная панель, с колимат контролем и тот круче на голову
Ну это обычная пятерка по сути. А Алроуд это завышенная машина. Да и мне очень понравился дизайн новой ауди.
быстрые машины, без минимализма в салоне, 39 лет и Хонда легенд? что-то тут не сходится)) уроки не пора делать?:)
согласен вполне! Я бы тоже взял Х3 если бы стоял выбор в этом сигменте, Q5 проигрывает. Я тестировал когда то. Да и Х3 это очень удачная модель
мне нравилась honda s2000
если б не было семьи, может и купил бы ее
дизайн у Ауди не спорю мне всегда больше нравился и стражи и внутри чем у БМВ, но всё-таки 6 цилиндров в ряд выигрывают всегда) ну а так на вкус и цвет как говорится:) кому-то и Mercedes GLK нравится который я вообще не понимаю для чего он нужен за такие бабки
это в чем они эффектнее!? ))) Вы мне можете про хонду что о рассказать разве что ) Но никак ни про мерс )) Мерс закончился на 124 кузове! Вот тогда - да! Это были лучшие машины немецкие! А сейчас у них у всех параметры одинаковые. Они все примерно одинаково ходят и примерно у всех такая же ходовая. Трассу держит лучше БМВ и Ауди, мерс мягче. А вот что касается климат и отделки! Так они ничем не отличаются по большому счету. Косяки что там - что там есть. У меня был глазастик 320cdi Он был куплен специально для работы. Комби )) Машина как машина. Но по сравнению с Е39 - мерс на тот момент был гавно. Один плюс - мягкая. Все! Хотя признаюсь что глазастики самые не удачные мерсы получились
Хонда s2000???? не знаю где ты живёшь, но у нас в Германии дешевле БМВ или Ауди купить в хорошем состоянии чем найти вообще такую машину. Ты из тех кто верит в Vtec? или для тебя это не знакомые буквы и просто прикольная машина Хонда поэтому купил?
была хонда (сняли с производства)
S2000
атмосферный двигатель, у которого с литра 140 лошадей
у кого то хоть близко такой был?
x3 именно в кузове f25. e83 мне вообще не нравится никак
мне и волчок-мерин очень нравился помимо хонды s2000
но их время ушло, поэтому если новая машина - то это будет новая аюдюха!
ну я строго по дизельным моторам )) И как раз Q5 и проигрывает из этого. У них когда был 1.9 это лучшее что могло быть. 2.0 быстро летят. У них форсунки летят, турбина и часто бывают проблемы с головой. У МВ 2.0 дизель в основном турбина падает. Но это не так страшно )
>> Хонда поэтому купил?
да случайно купил!
сгонял на стенд, проверил - все нормально
550 000 хочешь?
ну по рукам
>>не знаю где ты живёшь, но у нас в Германии дешевле
ну в Германии естественно местные авто дешевле Японских
да хоть новая лада))) мне как-то фиолетово.
они мне кстати даже когда вышли - не нравились ) А сейчас достойно сделали. Согласен с тобой
а чего тогда п-и-з-д-и-ш-ь?
когда собаке нечего делать она лижет яйца и ты так же?
ну так и дизельные 3х литровые моторы у БМВ рядные 6ки
Ни у кого не был ) меня никогда не интересовали хонды. Даже не смотрю в их сторону. Обычные - скучные японцы. С японца я бы взял только крузак. А на все остальное я даже голову не оборачиваю
если BMW дизельный - нехер нужен такой BMW?
не так?
а ты об этом. Я просто не понял. Ну уж тогда Х5 если позволяют финансы. А так Х3 очень даже достойный конь
ну не скажи. просто s2000 это реально очень редкая машина по всему миру) и сказать типо купил бы s2000 если бы не типо семья, это бред 15 летнего мальчика:)
ну там вообщето было всего 200 коныков с 2-х литров, но на момент выхода того мотору равных по мощи снятых с атмосферника не было. а по самой С2000, чисто игрушка и довольно таки нервная, мазда миата 5 намного приятней.
ой блин... 3.0 М57 381 л.с твин турбо расход топлива 9-10 литров по городу. Это о чем то тебе говорит? В трассе около 7 литров.
это была мечта, и мне тогда было 27 лет
но это мечтой и осталось
ну только если лет через 7-10 (если буду сказочно богат к тому времени) куплю какую нибудь коллекционную версию "эски"
хотя ну это не реально
она сейчас стоит от 40-90 тысяч
а через 8-10 лет все 300 000 будет стоит (в неубитом состоянии)
>>381 л.с твин турбо расход топлива 9-10 литров
>>по городу. Это о чем то тебе говорит?
>Это о чем то тебе говорит?
Да
это говорит о том что хоть на меня гонишь (ну типа у тебя не было бэхи) ты сука нищеброд!!!!!
у тебя максимум наклейка от бэхи на постере на стене
какие нахер 9-10 литров по городу???
если нормальная бэха расход от 20 литров начинается!!!!!
проблема, что японцы мерят мощность с моховикп, а европейцы с колес. так что у с2000 по бумагам типо много но на асфальте этого нет, но там мотор накручен и как помню его до 11000 можно крутить так что он крутой. Проблема сейчас например с тоета гт86 где стоит боксер от Субару и типо на 200лс на атме,но по факту на дороге там 170лс. так что японцы умные, но чудо не изобрели.
если то ведро, которые ты называешь бэхой, с горки при попутном ветре сделает 210 км в час - ну радуйся!
у тебя настоящая бэха! :)))
а s2000 порш бокстера делает с двухлитровым двигателем атмосферным! у порша движок даже помщнне, но хонда лучше сбалансированна и легче
но тебе пофиг же :)
у тебя эконмичная бэха
это да!
это нормальный авто
тут и спорить не о чем!!!!!
ну да там по мощи есть вопросы к измерениям, как и с лодочными моторами. наш советский Вихрь 30 имел 30 лошадей на коленвале, а на винт уже приходило лошадок 25. а вот америкашки и япошки уже пишут мощность на выходе на винт.
а так да там мотор крутился хорошо, правда всего 3-4 раза катался и типа на закрытой трассе, довольно нервной и резвой показалось, хотя может и по городу ничего, но не застал.
больше всего поразил Додж Вайпер, 10 котлов и 8 литров обьема и никах АБС и ЕСП.
>>что японцы мерят мощность с моховикп, а европейцы с
>> колес. так что у с2000 по бумагам типо много но на >>асфальте этого нет,
ой! тут ты красиво с-п-из-д-е-л!
базара нет!
но как быть с цифрами круга на нюрбургринг
там японезы нахимичили своей хонде?
ты про чё вообще?? не понимаю про какие 210 ты говоришь и про какую экономичность? где я такое писал?
выше почитай свой же коммент
ну зря Вы так на человека наехали, ну для 3-х литров такого расхода добиться реально. говорю как хозяин 100 крузака с 4.7 на автомате. только это не езда, а издевательство. как только взял умумдрялся в городе 11 литров держать, токо пешеходы пешком быстрее перекресток пересекали чем я. а так меньше 18-20 не жрет, стиль вождения тоже роль играет.
нормальные показатели для нормальной машины!
но меня же уверяли, что есть крутые БМВ!
и да.. такие есть, там расход от 20 литров
но если у вас обычная малолитражка, пускай даже со шильдиком BMW - ну тогда не в-ы-е-б-ы-в-а-й-т-е-с-ь!
и не говорите ФУ... ты на какой то хонде легенд катаешься! :)
почти трехтонная хонда легенд, делает сотню за 5.9 сек
быстрее чем 60% "экономичных" БМВ!
какой?
малолитражка с шильдиком от БМВ?:) это ты про 740 БМВ?:) вроде бы она там белая на фотке про которую ты сказал, что классная и это именно ее расход в 8-9 литров.
да не ты!
извини!
другой чувак писал
>>ой блин... 3.0 М57 381 л.с твин турбо расход топлива 9-10 ???>>литров по городу. Это о чем то тебе говорит? В трассе около 7 >>литров.
3х тонная Хонда????? ахахахаха. спасибо поднял настроение
э не, ну крузер это классика жанра, а дальше дело вкуса. сам могу только на мицыки-кроссоверы глянуть ну и любимое авто Мазда 6, там дизайн хороший, да и моторчики нормальные, вроде и умные но не сильно заморочены.
всякие прочие (из японцев) вообще как то мимо.
>> вроде бы она там белая на фотке про которую ты сказал,
>>что классная
так и есть!
не знаю у кого повернется язык, сказать что то плохое про эту модель...
по поводу остального, я выше написал, я ошибся,
не ты, а другой чувак писал
>>ой блин... 3.0 М57 381 л.с твин турбо
>>расход топлива 9-10 литров по городу.
>> Это о чем то тебе говорит?
>> В трассе около 7 литров.
Я о расходе, а не о хонде. 320 дизельных кобыл с восьмиступенчатым роботом, вполне хватает, для повседневного передвижения.
Тачка не моя, я властелин колец.
Я люблю зиму, а зимой лучше торсена и отключенного есп нет ничего!!!
1.8 тонны (но для красивого словца 3 тонны в самый раз ))) )
ну правельно тебе человек написал. мотор есть такой у БМВ в 381лс и если ездить спокойно то будет расход в 8-10л. на дворе 2018 год технологии уже не такие как в начале 00ых
>> и это именно ее расход в 8-9 литров.
Замерял что ли расход, если тапок в пол держать?
9 литров? сам в это веришь????
Toyota Land Cruiser V8 весит 2,8 тонн и твоя Хонда 3 тонны????))) ты из какого леса вылез?? плакаты там с машинами разглядывает чтоли?:)
выше написал уже... перечитай
1.8 тонны (но для красивого словца 3 тонны в самый раз ))) )
Toyota Land Cruiser
это [мат] авто, для парней с маленьким членом
чем больше у человека комплексов - тем большего размера авто он себе покуает
ну ты и оооочень "умный" человек). ты уроки уже сделал? давай ложись и засыпай;) пусть тебе присниться и Ауди и БМВ и мерсы и все твои и самые крутые.
ну разница в подщете мощности действительно есть, погрешности есть, тут уже звеняйте.
ну а время на круге? тут уже вопрос спорный. если память не изменяет по перенсто пока за Ниссан ГТР, а так всякие ламбо-порши-ферарри реально мощнее.
кирюха - медвежье ухо
иди то же перед сном об что нибудь головой е-банись!
я же написал тебе, мне 39 лет
ни ауди, ни бмв у меня нету, я катаюсь пока на хонде,
но при этом в отличии от таких манагеров типа тебя, у меня авто не кредитное и есть свой небольшой особняк
ошибочное мнение, мне крузер ( ухоженый и все чисто по докам) достался в 2 раза ниже рыночной цены и мне он нужен тупо для бездорожья некоторого. клиренс и всеядность подвески играют роль. а так обычная мазда 6 с 2.4 моторм, правда уже тоже автомат.
особняк, кредит.... ахахахаха, я даже и не надеялся, что сегодня будет такой весёлый вечер. У меня нету кредитов на машины если что:) особняка тоже нет, но не большой свой дом с участком. мне хватает:) В Германии то особняков толком и нет:) здесь люди скромные
ну ты исключение тогда
обычные бабуины покупают крузак исходя из соображения, что чем больше - тем солиднее
в Германии живешь - бедолага...
отдохнуть нормально не получается? ДА?
так давай к нам в Россию! тут пока другим проблем не создаешь - да хоть на голове стой! :)
да нет в принципе, купил по случаю, сладкая цена и джип. так еще есть 2.4 аутлендер на вариаторе, ну подобие клиренса есть, а до джипа далеко.
а так тоже 4.7 прокорми. машина как машина, просто в случае чего за трактором дальше идти.
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/x5/298929http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/x5/298929
поясняю для особо одаренных. М57 это дизельный 3-х литровый движок. 6 цилиндров с тремя турбинами. 381 л.с И расход у этих моторов при оычной езде до 10 литров по городу. У меня Е-60 брала 10 по городу. Новый мотор, доработанный, мощнее и экономичнее. Идет речь о нормальной езде. Если топить в трассе 250 не скидывая то конечно расход увеличится. Но при скорости 120-150 км будет расход 7-8 литров. Я не знаю сколько тебе лет. Но судя по некоторым комментариям ты либо еще школьник который мечтает постоянно о чем то . Либо просто не знаешь что такое дизельный, новый немец. И да, кстати. разгон на Х5 с таким двигателем 5.3 секунды до 100 км. Иди учись!
Меня не удивляет, сколько еще живых ездит ауди 80. И сколько Вы видели живых бмв тех же годов выпуска? Они уже давно в музеях или на свалках сгнили. Ездили одинаково молодые и безбашенные.
на ауди 80 молодежь!? ))) Посмешили. Молодежь брала БМВ 3-й серии но никак ни ауди 80. БМВ это машина всех передряг. Именно поэтому их живых то мало. Да и сколько живых ауди 80? Их не много. Они впускались до 96 года. Так вот я специально для себя сейчас провел статистику. Зашел на сайт продажи машин в стране которой я живу. Ввел ауди 80 1988-1995 года и такие же параметры ввел БМВ 3-ку. В два раза больше появилось БМВ и кстати тройки в основном переделанные молодежью. А 80 обычные машины. Вот вам и молодежь.
Некорректное сравнение, передний привод мало кому интересен для отжига, сравнивать нужно полноприводные ауди с заднеприводными бехами. И в ауди нужно вбивать 20-и клапанную турбированную пятерку объемом 2,2, не зависимо от года выпуска и модели (80,90,100,200).
Ну вылезло наверно много объявлений в кузове Е-36. А популярны в начале 90-х были Е-30. Их сейчас не найдешь живых. а "бочек" и сейчас дофига, хоть и полутрупы уже почти все.
спорить не стану, может комплектация, а может полная масса, но по техпаспорту 3400 кг.
может и путаю полностью сухой-пустой и весит 2800, а фактически не менее 3100.
4000 кг подьемник чувствует напряг.
фактически крузака на весы не загонял (хоть есть возможность) а вот кабанчика 140 ставил, так и да 2600 кг весил. атут еще бачок на 90 литров, уже + 80 кг.
ну в том то и дело что изначально некорректное сравнение было. Ибо по статистике все же в этом БМВ впереди. В стране где я вырос 80-ка не важно в каком виде - популярна не была. А бехи даже убитые брали и доводили их до ума. Ну кто мог позволить конечно. По статусу 80-ка не подходила как минимум. Страна где я сейчас проживаю. До сих пор беха более распространена среди молодежи. Причем беха любых годов. Именно поэтому сейчас в хорошем состоянии найти 80 (как заявил оппонетнт) намного легче чем БМВ.
вы не внимательны. Я же написал года. Это именно Е-30. В том то и дело. Что бехи вроде убивали а их больше и они в лучшем состоянии чем 80-ки. А если объективно. Раньше все машины стремились за качеством. Вспомнить мерс 123 и 124. Это был действительно автомобиль. Даже наши вазы были лучше )))
>>Раньше все машины стремились за качеством.
>>Вспомнить мерс 123 и 124. Это был действительно
>> автомобиль.
124 мерин чуть не разорил мерседес, теперь они такие ошибки не допускают, как и все остальные производители,
авто теперь рассчитан только на первого владельца
====
E-30 и audi 80 ну это же автомобили разного класса, сравнивать их нет смысла
а у audi была еще V8 модель
ну не то же самое что w124 волчок, но в своей нише то же была круче всех
124 чуть не разорил? Это откуда такие сведения? Ты кстати почитал характеристику дизельного мотора БМВ!? У которого расход до 10 литров, котрый тяжелее твоей хонды и разгон при этом быстрее? После твоих комментарий про 20литров с тобой не о чем разговаривать. Иди учись лучше. Ауди 80 с какой БМВ например можно сравнить? И да, будь внимателнее. Я не сравнивал. Человек как сравнение подал тут ауди 80. Поколение ауди 80 это А4. А вот как раз А4 это и есть класс 3 БМВ и Ц класс мерседес. Учись
>>кстати почитал характеристику дизельного мотора БМВ!?
>>У которого расход до 10 литров, котрый тяжелее твоей
>>хонды и разгон при этом быстрее?
БМВ (есди это не внедорожник, там дизель к месту) ну априори не должен быть дизельным!
>>124 чуть не разорил? Это откуда такие сведения?
ну авто было настолько не убиваемым, что люди перестали покупать новые машины
>>А вот как раз А4 это и есть класс 3 БМВ
это сейчас так, а вот e-30 Была на две головы выше A-80
странная логика. Ты прям инженер 21 века! Что занчит априоре не должен быть!? )) Он есть емае! Он выдает лучше чем бензиновый и при этом еще и экономичен! Чувак ты в каком классе. Почему БМВ не должен быть дизельным!? Сейчас все машины дизеля делают. У меня ауди дизельная. 313 л.с. 5.5 секунд до 100км! И при этом расход по городу в 11 вмещаюсь. И это куатро! Судя по всему ты в школе еще учишься. А на счет 80-ки. Именно поэтому и некорректное сравнение было со стороны оппонента. Это не я привел как аналогию БМВ.
Он выдает лучше чем бензиновый и при этом еще и экономичен!
сколько лошадей с литра выдает?
140?
дизельный двигатель ВСЕГДА лучше и быстрее плебейского дизеля
>>Он выдает лучше чем бензиновый и при этом еще и
>> экономичен! Чувак ты в каком классе.
Это ты чем "упоролся"?
ну не знаю, может для тебя это не аргумент, но все же
почему в F1 нет ни одного дизеля?
ну вообще то F-1 это некорректное сравнение. Ты мне вчера уже доказывал что не может 3.0 дизель расходовать 9-10 литров. Пожалуйста. Ну твой уровень знаний вчера уже показал. А сегодня ты уже решаешь вместо инженеров БМВ какие там должны быть двигатели. В том то и дело что есть спортивные машины как БМВ-М или Ауди РС. Вот там как раз и бензиновые. А на повседнев двигатель который развивает 5.3 секунды до сотки и при этом еще и экономичен я считаю что он вполне имеет место быть. Толку что у тебя хонда бензиновая. Тяжелый кроссовер поимеет тебя )) При этом еще и расход у тебя явно выше ) Вот тебе и ответ о дизелях современных
>> ну вообще то F-1 это некорректное сравнение.
почему же, F1 берет все лучшее, и если дизель такой замечательный, то почему он не в F1?
БМВ ну то же должен быть лучшей машиной для водителя иначе это не БМВ
да даже не F1 а кузовные гонки, вы там хоть один дизельный БМВ видели?
а ауди и мерседес могут быть дизельными или тоже только бензиновые? ))
да могут, потому что ауди и мерин это просто машины,
просто хорошие машины, а бэха машина для водителя,
и бэха, стремясь занять все ниши, если будет так делать - то перестанет быть бэхой,
будет так же обычной машиной, типа тайоты или ниссанна
кстати ниссан GTR это уже религия :)
чудной ты ))) прям логика - железо ))) Но ведь этот дизель делает твою хонду )) и при этом еще и экономичен )) Вот действительно этот сайт развлекательный и хорошего настроения. Ты мне настроение сделал. Сейчас мерс, ауди и беха - все хотят ниши занять. В том то и дело. Если ты сказал "все ниши" это и есть в том числе высокотехнологичные дизельные моторы. Машиностроение это прежде всего бизнес, не так ли? Правило бизнеса какое? "спрос порождает предложение" Верно? Существует конкуренция на рынке. Так вот чтоб быть конкурентноспособным на рынке, надо создавать противовес своим конкурентам. Отсутствие в какой либо нише - это и есть сдача позиций. Это я тебе провел легкую лекцию как школьнику. Вот когда поступишь в университет и немного повзрослеешь - поймешь о чем тебе писали взрослые дяди )) А пока что можешь посмотреть на "свою" хонду - на заставке компа и ложись спать.
>>Но ведь этот дизель делает твою хонду )) и при этом еще и
>>экономичен ))
ну ты сравнил хер с пальцем!
уровень адекватности как и Международного Олимпийского комитета
мой хонде - старушке 14 лет
совремменную honda NSX
(3.2 сек до сотни, максималка за 300, расход 8 литров)
твой дизель плебейский сделает?
не мой дизель ))) немецкого автопрома )) да то что ты привел в пример это спорт кар. Котрый не является семейным автомобилем на повседнев. Т.е он не расчитан на высокий уровень продаж. Тем более за такие деньги можно купить намного по интереснее автомобиль. Например S coupe AMG63 Ты кстати уроки выучил? Тебе в школу завтра а ты висишь в интернете ) Инженер 21 века )))
не Вы ли сударь писали, что и "эмка" это не для всех?
>>Тем более за такие деньги можно купить намного по
>> интереснее автомобиль.
Интересно какой?
ну по цене, NSX второго поколения в ТРИ раза дешевле и феррари и топовой M BMW
>>Ты кстати уроки выучил?
ну все.. в моих глазах теперь ты сам тупое быдло
ну если по тексту, по тому что пишет человек, не можешь определить возраст
теперь и я сомневаюсь... не перед свиньей ли (тупым малолеткой)
не бросал ли я биссер (пытался говорить как со взрослым)
ты сам то с какого года рождения?
ты не внимателен ) читай выше что можно купить ) ну напрмер что я бы купил. На урок не опоздай завтра ))
Вы уж извените, но БМВ и внедорожник? я еще понимаю Тойота-Ниссан-Митсубиси, можно старые Судзуки и Лендроверы такими считать, а Бумер галимый кроссовер, с большой натяжкой к джипу можно притянуть серию ФВгрупп типа Туарег-Ку7-Каен.
есть еше Патриот и там тоже бензин, внедорожник это в большинстве дизель, а все прочее понты бензиновые, хотя судить покупателю, хочет он кому то чего показать ( ну по трассе дать 250) или просто комфортно и спокойно перемещаться для себя.