2.2M
8 лет назад · 27 фото · 4376 просмотров · 33 комментария
Трактор "Сталинец" (27 фото)
Предлагаю Вашему вниманию подборку фото,иллюстрирующих применение в вооруженных силах Третьего Рейха трофейных советских тракторов "Сталинец".
Трофейный советский трактор "сталинец С-65" буксирует целый караван обозных телег.
Солдаты Вермахта у трофейного трактора "Сталинец",дополненного кабиной от какого-то грузовика.
Солдаты Вермахта осваивают трофейный трактор "Сталинец С-65",оснащенный газогенераторной установкой.
Трофейный трактор "Сталинец" буксирует прицепы с размещенными на них полевыми немецкими хлебопекарнями.
Трофейный "Сталинец" используемый в Люфтваффе в качестве аэродромного тягача.
Трофейные трактора "Сталинец" (с регистрационными номерами вермахта) на железнодорожной платформе.
Советские средние артиллерийские тягачи C-2 «Сталинец» буксируют захваченный немецкий танк по улице деревни Крюково под Москвой.
Трактора С-65 «Сталинец» буксируют 152-мм пушки-гаубицы образца 1937 года МЛ-20 после пересечения советско-финской границы на Карельском перешейке.
Трактор С-65 «Сталинец» буксирует 122-мм корпусную пушку обр. 1931 в деревне Извеково Смоленской области.
Советские артиллерийские тягачи "Сталинец" и артиллерийские орудия, брошенные в пойме речки Золотая Липа в селе Дунаев Перемышлянского района Львовской области, примерно в 20 км южнее Золочева. На переднем плане 152-мм пушка-гаубица образца 1937 года МЛ-20. За ближним средним арттягачом С-2 «Сталинец» виден танк Т-34.
Брошенные на дороге советский трактор С-60 «Сталинец-60» и 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-20).
Трофейный советский трактор С-65 «Сталинец» на железнодорожной платформе на службе в Вермахте.
Брошенный и уничтоженный советский средний артиллерийский тягач C-2 «Сталинец», буксировавший 85-мм зенитную пушку образца 1939 года (52-К).
Советские трактора-тягачи С-65 «Сталинец» буксируют 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4) во время парада в Киеве.
Брошенные на окраине села советские 152-мм пушки-гаубицы образца 1937 года МЛ-20 и трактор С-65 «Сталинец».
Тракторные тягачи «Сталинец» буксируют 122-мм корпусные пушки А-19 во время парада в Кишиневе.
Обер-вахмистр полевой жандармерии 48-го танкового корпуса вермахта показывает дорогу лимузину Auto-Union Horch на дороге между Остаповкой и Арбузинкой под Николаевым.
На фото слева от обер-вахмистра — венгерский полевой жандарм, на втором плане слева — брошенный и частично разобранный советский грузовой автомобиль ГАЗ-АА, на втором плане справа — брошенный советский трактор С-60 «Сталинец».
На фото слева от обер-вахмистра — венгерский полевой жандарм, на втором плане слева — брошенный и частично разобранный советский грузовой автомобиль ГАЗ-АА, на втором плане справа — брошенный советский трактор С-60 «Сталинец».
Транспортировка 203-мм гаубицы образца 1931 года Б-4. Авторское название фотографии: «На дорогах Германии. 1945 г.». На переднем плане ствольная повозка с колесами тракторного типа.
На втором плане лафет гаубицы. Орудие и лафет транспортируются тракторами С-65 «Сталинец».
На втором плане лафет гаубицы. Орудие и лафет транспортируются тракторами С-65 «Сталинец».
Советский тягач «Сталинец» буксирует 203-мм гаубицу Б-4 по улице Берлина.
Теперь ждём пост про "трофейные" танки Т-34.
Это насколько же надо ненавидеть русский народ, чтобы для российского климата выпустить трактор без кабины!
Виноват, Вы совершенно правы! Трактор без кабины значительно лучше, чем трактор с кондиционером и печкой.
Жора! Тракторный завод в Челябинске, как в Сталинграде строили америкосы за золото в 30-е годы прошлого века! Никто ничего не драл! В Челябинске был завод по производству промышленных тракторов, а в Сталинграде - сельскохозяйственные! Учите историю и не издавайте бандеровских "драли"
Ну и т.д.
И, скажу Вам, Жора, что машины на фото слева в первых двух случаях, если и имеют общие корни, то наши значительно лучше были, а уж Ваз2101 на порядок лучше фиата 124
в случае с Волгой и ЗиЛ все совпадения носят случайный характер! Ну, модно было тогда так делать.
И всё же учите историю и матчасть
Непременно последую Вашему совету. Буду изучать историю. Начну с Ивана Грозного, который, как известно, рентген изобрёл.
Так, я Вас, Жора, насквозь вижу!
Точно! Примерно так же, как "копейка" лучше фиата. Однозначно!
Вот фиаты повыбрасывали давно, а "копейка" до сих пор ездит!
И ещё, ты, того, минусовать прекрати, а то я тебе столько минусов впендюрю, мало не покажется!
Тыкву закрой! Я к Вам только на Вы
Изучите историю ВАЗ 2101 - сколько Фиат доводили перед постановкой на конвейер и как Фиат украл эти наработки! Учите уже историю!
Так вас четверо бояр, времен Ивана Грозного из пресловутого анекдота, о котором вы мне напимнили... да мне Ваши минусы глубоко пофиг! Был бы лайкодрочером уж довно бы за лямы перевалил;)
ЗЫ: 4 минуса не забудьте поставить ;)
Знаете чем я Вам проигрываю? Я ограничен правдою, а вы не ограничены никакими принципами;)
Еще минусов
1) Минусовать не я первый начал!
2) Тот, кто минусует изподтишка, обращения на Вы не заслуживает.
P.S.
Если тебе минуса пофигу, что же ты из "штанов выпрыгиваешь"?
Минусы были за дело! Историю Вы не знаете, а порете чушь!
что есть выпрыгивание из штанов в Вашем Барском времен Ивана грозного из анекдота, который Вы напомнили, понимании?
Насчет Вы - я с Вами на брудершафт не пил и не собираюсь, по причине, что Вы Боярин времен Ивана грозного... а я не обладаю толерантностью;)
и я не изподтишка - писал, что Вы не правы!
Самая крутая доработка Фиата, это добавление "кривого стартёра", ибо него в российской действительности далеко не уедешь. Россия, это Вам не Италия!:)
Без кабины делали потому как обогрев отсутствовал как класс. А без печки на морозе водила "ослепнет" за две минуты. Плюс у военной техники должно отсутствовать всё "ненужное" и усложняющее...
Да, АКБ в Союзе тогда сложно купить было... как и резину - наваривали новый протектор...
Кабина денег стоила... без кабины трактор уже дело, что значительно лучше сохи и лошади или вола
Среди доработок есть ещё значительное усиление подвески. Итальянцам в голову не могло прийти, что Фиат будут гонять по пыльным грунтовым дорогам. Россия, это Вам не Италия! :)
P.S.
Даже значительного усиления подвески оказалось недостаточно. Российские дороги убивают. Сколько по обочинам стояло жигулей с вывернутыми с корнем шаровыми!
В один прекрасный и довольно морозный день середины восьмидесятых решил наш директор вкупе с инструктором райкома, главным инженером и начальником участка съездить на лесозаготовки с небольшой такой проверкой.
Километров за пять до стана дорога была перекрыта трелевочником с зачекерованными хлыстами древесины. Пока трактор старательно пробивал снежную бровку, уступая УАЗу дорогу, руководство вышло покурить. Попутно подозвали и тракториста, который все же смог согнать трелевочник с дороги. На морозном воздухе инструктор принюхался и:
- Да он же пьян!
- Действительно, пьян! тоже принюхавшись, подтвердил директор ты, Николаенко, сегодня трактор сдай, а завтра первым лесовозом в поселок, я тебя по тридцать третьей уволю.
Тракторист сначала вроде что-то хотел мыкнуть, отчаянно показывая на трактор без стекол и дверей, но, посмотрев на каменные лица руководства, отчаянно махнул рукой и направился к своему железному коню.
Дальше ситуация вышла из-под контроля..
Так как через минуту тракторист вернулся с неплохой такой монтировкой. Не обращая внимания на открытые рты начальников, он саданул монтировкой по лобовым стеклам УАЗа, потом по боковым, почесал затылок и вынес еще и заднее стекло.
Потом также молча залез в салон и шуранул монтировкой в крыльчатку печки. Осмотрев творенье рук своих, он остался вполне доволен и, достав из-за пазухи едва початую бутылку водки, сунул ее в руки так и стоявшему с открытым ртом директору.
Трактор рявкнул, окутался сизым дымом и минут через пять скрылся за поворотом.
До поселка было сорок пять километров, мороз за тридцать, водку выпили километров через пять. По приходу в поселок выпили еще одну.
После уволили механика участка, предупредив главмеха, что следом пойдет и он, если в течении двух дней все трактора на участках не будут оборудованы стеклами, дверями, ну и, конечно, печками.
Про тракториста никто не вымолвил ни слова...
https://newsland.com/community/3542/content/pro-pianogo-traktorista/5878216https://newsland.com/community/3542/content/pro-pianogo-traktorista/5878216
не поверишь, я зимой в -10 "катался" на тракторе без кабины. Как говорят в Сибири: "Сибиряк не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается!"
Шаровую нужно было на сжатие ставить, а не на растяжение, и проблем бы не было вообще!
Не понял... это пост перевод с немецкого, или в стиле Коли: простите нас фашисты, за то что мы вас убили?...
Какая интересная тема . Жаль нет цветных фотографий .
круто !