28k
8 лет назад · 12 фото · 4233 просмотров · 15 комментариев
Вездеход «Шаман» отправился в экспедицию на Крайний север (12 фото)
Метки: #Лебёдушка #Шаманов #вездеходы
Джип-клуб «Лебёдушка» и компания «Авторос» организовали экстримальную полярную экспедицию «Север без преград», в ходе которой будут проверены внедорожные качества российского вездехода «Шаман», а также доставлены подарки для жителей местных сёл и работников метеостанций.
Старт экспедиции прошёл в Твери, где было проведено небольшое мероприятие для собравшихся людей, после чего техника отправилась на Крайний север. Первые 100 километров были пройдены без существенных проблем, но мокрый снег приводил к обмерзанию дворников. Крейсерская скорость на пути в Вологодскую область составляла приличные 55-60 километров в час.
Второй день экспедиции проходил через Белозёрск в Каргополь. Участники экспедиции делали паузу для групповой фотографии у стелы Архангельской области. К вечеру Каргополь был достигнут, там автомобили были заправлены, после чего все три входящие в состав экспедиции экипажи остановились на ночлег в Плесецком.
Метки: #Лебёдушка #Шаманов #вездеходы
Мое мнение,что в плане экспедиции Шерп практичнее,надежнее(отсутствие подвески,бортоповоротная схема трансмиссии) и компактнее(особенно в плане перевозки). Минус Шерпа - цена.
Этот шаман уже Топ Гире (с Лебланом) засветился
Он там голых путешественников возил)
https://www.topgear.com/videos/top-gear-tv/tg-tv-clip-lassie-helps-test-avtoros-shamanhttps://www.topgear.com/videos/top-gear-tv/tg-tv-clip-lassie-helps-test-avtoros-shaman
Водителем его, надеюсь, будет сам Шамаич?:D
"...Джип-клуб Лебёдушка и компания Авторос организовали экстримальную полярную экспедицию Север без преград , в ходе которой будут проверены внедорожные качества российского вездехода Шаман , а также доставлены подарки для жителей местных сёл и работников метеостанций..." Расстрелять, на.х.е.р за издевательство над единственным доступным способом общения - языком.
Не знаю как Шаманы, у нас их тут нет, ну по крайней мере я не видел, но вот Трэколов полно. В Норильске они чувствуют себя прекрасно. МЧС и геологи носятся на Трэколах по всему Таймыру и зимой и летом.
На рыбалке, на Енисее, стоит куча всяких разнообразных внедорожников, все проехать могут только по узкой колее, набитой уралами, а Трэколы шагают по целине и в ус не дуют. Причем человек проваливается по колено там, где Трэкол на скорости 40-50 км ч прошёл без проблем. Думаю, что Шаманы поведут себя ни чуть не хуже, а может даже более проходимыми окажутся.
Не знаю. В свое время Кларксон и Мэй на серийной Тойоте до полюса доехали еще и прикалывались в дороге.
...на серийной
Это была далеко не серийная техника! с глобальными переделками подвески и установкой огромных колес
С "глобальными" это наш Камаз на Дакаре. Я был в Исландии (именно от туда ехали Мэй и Кларксон). Так вот там все ездят на таких колесах и с такой подвеской. Мода у них такая.
Причем тут мода?
Доработкой машин занимается компания Arctic Trucks, фактически это выпуск новой машины, т.к. они имеют документы на одобрение типа, т.е. выдают свой ПТС.
Да, переделки действительно глобальны, т.к. родных деталей там нет.
Камаз же использует очень много своих наработок, но принципиальная схема подвески сохранена.
Ивеко
??? Они собрались ехать по бездорожью на ивеке? Опомнитесь безумцы! Даже ровненькой европе нормальный чел . На неё не сядет. Она бывает даже с фабрики выехать не может. Европейский Ераз.экстрЕмальную
Раньше на Руси была хорошая традиция: по вновь построенному мосту прогоняли подводы с максимальной нагрузкой, а инженер стоял под мостом. Выживали не все, но большинство, потому что была ответственность.Вот этих-бы "конструкторов" да на этом вездеходе в заполярье хоть на месяц. Ну и конечно похоронить со всеми почестями, чтоб другим не повадно было. А пока на дорогах только водилы насмерть замерзают. У моего MANа под решеткой наклейка "ниже -18 не заводить", а вы говорите "Ивеко". Что о морозе знают итальянцы у которых снег в этом веке впервые выпал?
k
Влад
Секунду назад
Дизель Ивеко? Штука класная и достаточно экономичная, но помнится в старое доброе время камазы на севере зимой вообще не глушили. Пока движок работает и глушитель насквозь продетый через бак подогревает солярку все путем, если заглох то через пол часа не заведешь ни как. В минус 40-50 резина колется. Пневсоподвеска говорите? Идите в жопу. Харакири на много гуманнее.