По действующему законодательству штраф за каждый час отсрочки вылета составляет 25 рублей. Минтранс России предлагает увеличить эту сумму в 14 раз.
0
Источник
По сообщению агентства ТАСС, Министерство транспорта РФ готовит законопроект, который поможет существенно повысить ответственность за задержку авиарейсов у воздушных перевозчиков. Если это предложение пройдет и будет принято, каждый час отсрочки обойдется им довольно дорого: планируется увеличить штрафные санкции в 14 раз.
0
Источник
Разумеется, речь не идет о задержку вылета по природным условиям, а также из-за форс-мажорных обстоятельство или по причинам, связанным с обеспечением безопасности. При этом отмечается, что в любом случае штрафные выплаты не могут превысить 50% стоимости перевозки.
Ранее на совещании Совета Федерации предложили фиксированный размер штрафа - на уровне 100 рублей. Разумеется, эта инициативу поддержали представители компания "Аэрофлот" и "Сибирь".
Ну хз , давайте посчитаем. Ну предположим цена полета по РФ в среднем 4000 (на расстояния до 3000км) Ну берем какой нить супержет на 100 человек. Получаем стоимость полета при полном салоне 400000 рублей. Максимум 50% - это 2000р . То есть сейчас можно за полцены задержать рейс на 80 часов ну или 3е суток. Если увеличить в 14 раз - то получится что уже через 6 часов придется отдать пол стоимости. Предполагаю что для авиакомпании типа аэрофлот себестоимость полета составляет около половины то есть где-то 200тыр для рейса , скажем Москва - Новосибирск . При таком раскладе любая задержка даже больше 6 часов сведет полет к себестоимости (при полной загрузке). Для компаний помельче вероятно потеря 25% ну или задержка на 3 часа, скорее сего будет весьма ощутима. Ну вероятно при таком раскладе 14 раз - как раз то что нужно.
А вот как у "загнивающих" (при это стоимость билетов там ниже):
В случае задержки прибытия рейса не менее чем на 3 часа, вам назначается компенсация в виде чека или банковского перевода, либо, по вашему желанию, в форме сертификата на компенсацию, кроме случаев, если задержка рейса произошла в силу чрезвычайных обстоятельств, которые не могли быть спрогнозированы перевозчиком, и если перевозчик предпринял все меры, чтобы избежать такой задержки.
Компенсация не выдается в аэропорту, ее необходимо запрашивать в службе послепродажного обслуживания.
Суммы сертификатов на компенсацию (возврату не подлежат)
- A - Рейсы протяженностью до 1 500 км: 350 евро*
- B - Рейсы протяженностью более 1500 км внутри ЕС и все остальные рейсы протяженностью от 1500 км до 3500 км: 500 евро*
- C - Рейсы за пределами ЕС протяженностью более 3500 км, в случае задержки более чем на 4 ч.: 800 евро*
Суммы компенсации.
- A - Рейсы протяженностью до 1500 км: 250 евро*
- B - Рейсы протяженностью более 1500 км внутри ЕС и все остальные рейсы протяженностью от 1500 км до 3500 км: 400 евро*
- C - Рейсы за пределы ЕС протяженностью более 3500 км, в случае задержки более чем на 4 ч.: 600 евро*
* Сертификат на компенсацию / возмещение может быть снижен на 50% для рейсов протяженностью более 3500 км, если фактическое время прибытия задержанного рейса приходится на отрезок времени от 3 до 4 часов после изначального времени прибытия по расписанию.
Угу. Только это на бумаге так, и работает далеко не всегда.
На практике западные а/к в подавляющем числе случаев откупаются от пассажиров парой ваучеров по 10 евро/штука, да самыми искренними извинениями за доставленные неудобства.
Я так понимаю , что в европе аналогичная ситуация. В случае отмены рейса - компенсации нет. Или если планируется задержка более 3х часов - то проще отменить рейс
лично летал 4 раза по 2 евро и раз 10 по 15-20 евро. Москва-Сочи билеты есть по 2000 - но без сборов. Со сборами 4500....
Верить-не верить, а те, кто много летают - прекрасно знают стоимость билетов.
Не ты один! Самое очевидное решение во всех отраслях - любые изменения, касающиеся доходов "хозяев" мгновенно переносятся в тарифы (или цены), да еще и с запасом, чтобы прибыль выросла!
Авиакомпании с долей государственного вклада. А, как говорится, "ворон ворону глаз не выклюет". Так, что вся эта возня вокруг штрафов не более чем популизм.
А потому что авиаперевозчику пхй, по его вине задержка рейса может быть если пилот или пилотки не пришли на рейс, в других случаях вина аэропорта из которого идет вылет или питание вовремя не привезли или не заправили или зимой антизамерзайкой не обработали, а может грузчики чемоданы просрали, в любом случае авиакомпания выставляет неустойку аэропорту.
Все делают чтобы задавить чартеры, они им костью в горле. Но соряйте ребяты из ерафлота, по вашим ценам я не полечу.
Ну хз , давайте посчитаем. Ну предположим цена полета по РФ в среднем 4000 (на расстояния до 3000км) Ну берем какой нить супержет на 100 человек. Получаем стоимость полета при полном салоне 400000 рублей. Максимум 50% - это 2000р . То есть сейчас можно за полцены задержать рейс на 80 часов ну или 3е суток. Если увеличить в 14 раз - то получится что уже через 6 часов придется отдать пол стоимости. Предполагаю что для авиакомпании типа аэрофлот себестоимость полета составляет около половины то есть где-то 200тыр для рейса , скажем Москва - Новосибирск . При таком раскладе любая задержка даже больше 6 часов сведет полет к себестоимости (при полной загрузке). Для компаний помельче вероятно потеря 25% ну или задержка на 3 часа, скорее сего будет весьма ощутима. Ну вероятно при таком раскладе 14 раз - как раз то что нужно.
С такими штрафами можно вообще не залетать за пассажирами:)
ахахах 25 рублей... не смешите блин.. ладно в 14 раз = 350 рублей будет штраф..
до слёз...Сколько я получаю, тебя вообще не касается!
переубеждать таких м-у-д-а-к-о-в как ты в интернете даже не собираюсь, думай что хочешь, все равно твоё мнение не интересно ни кому
25 р. сумма компенсации за час ожиданя
25*14=350р. Сильно чего уж там говорить..
А вот как у "загнивающих" (при это стоимость билетов там ниже):
В случае задержки прибытия рейса не менее чем на 3 часа, вам назначается компенсация в виде чека или банковского перевода, либо, по вашему желанию, в форме сертификата на компенсацию, кроме случаев, если задержка рейса произошла в силу чрезвычайных обстоятельств, которые не могли быть спрогнозированы перевозчиком, и если перевозчик предпринял все меры, чтобы избежать такой задержки.
Компенсация не выдается в аэропорту, ее необходимо запрашивать в службе послепродажного обслуживания.
Суммы сертификатов на компенсацию (возврату не подлежат)
- A - Рейсы протяженностью до 1 500 км: 350 евро*
- B - Рейсы протяженностью более 1500 км внутри ЕС и все остальные рейсы протяженностью от 1500 км до 3500 км: 500 евро*
- C - Рейсы за пределами ЕС протяженностью более 3500 км, в случае задержки более чем на 4 ч.: 800 евро*
Суммы компенсации.
- A - Рейсы протяженностью до 1500 км: 250 евро*
- B - Рейсы протяженностью более 1500 км внутри ЕС и все остальные рейсы протяженностью от 1500 км до 3500 км: 400 евро*
- C - Рейсы за пределы ЕС протяженностью более 3500 км, в случае задержки более чем на 4 ч.: 600 евро*
* Сертификат на компенсацию / возмещение может быть снижен на 50% для рейсов протяженностью более 3500 км, если фактическое время прибытия задержанного рейса приходится на отрезок времени от 3 до 4 часов после изначального времени прибытия по расписанию.
Угу. Только это на бумаге так, и работает далеко не всегда.
На практике западные а/к в подавляющем числе случаев откупаются от пассажиров парой ваучеров по 10 евро/штука, да самыми искренними извинениями за доставленные неудобства.
Я так понимаю , что в европе аналогичная ситуация. В случае отмены рейса - компенсации нет. Или если планируется задержка более 3х часов - то проще отменить рейс
лично летал 4 раза по 2 евро и раз 10 по 15-20 евро. Москва-Сочи билеты есть по 2000 - но без сборов. Со сборами 4500....
Верить-не верить, а те, кто много летают - прекрасно знают стоимость билетов.
Читать не умеете? 250 евро.
сразу видно - вы ни разу не летали и читать видно не умеете.
Опять керосин подорожает
Денег все меньше, штрафы все больше.
Кормушка все теснее ))
100р ? Сверните их в трубочку и засуньте ...
все войдет в цены за билеты. 100 очков, что цены увеличат.
Опередил! Только хотел это сказать!..
Не ты один! Самое очевидное решение во всех отраслях - любые изменения, касающиеся доходов "хозяев" мгновенно переносятся в тарифы (или цены), да еще и с запасом, чтобы прибыль выросла!
Авиакомпании с долей государственного вклада. А, как говорится, "ворон ворону глаз не выклюет". Так, что вся эта возня вокруг штрафов не более чем популизм.
А потому что авиаперевозчику пхй, по его вине задержка рейса может быть если пилот или пилотки не пришли на рейс, в других случаях вина аэропорта из которого идет вылет или питание вовремя не привезли или не заправили или зимой антизамерзайкой не обработали, а может грузчики чемоданы просрали, в любом случае авиакомпания выставляет неустойку аэропорту.