523k
8 лет назад · 13 фото · 16892 просмотров · 51 комментарий
С чего начинали известные автопромы: ткацкие станки Toyota, тракторы от Lamborghini и другие примеры (13 фото)
Оказывается, мировые автомобильные компании начинали свою деятельность не с выпуска машин. В начале пути автоконцерны промышляли чем угодно, да только не производством авто. Вот какая у вас тачка? Из поста узнаете, чем могла бы быть ваша машина- велосипедом или авиационным двигателем.
1. Toyota
Toyota начала свою деятельность с выпуска швейной техники. Сакити Тоёда - создатель компании и талантливый инженер - изобрел первый автоматический ткацкий станок Тойода модель G в 1924 году. Позже, в 1933, стартует история автокомпании Toyota. Именно тогда у корпорации появилось новое отделение, специализирующееся на производстве автомобилей. Пассажирское авто модели АА вышло в 1936 году.
2. BMW
Компания основана Францем Йозефом Поппом в 1916 году. Bayerische Motoren Werke (BMW) во время войны занималось производством авиационных двигателей, а после 1918 переключилось на создание мотоциклов. Этим промышляли, кстати, практически все автоконцерны до того, как приступили к производству автомобилей.
3. Honda
Инженер и предприниматель Соитиро Хонда начал деятельность в гараже еще в 1938 году, там он разрабатывал поршневые кольца. Первый продукт, который он выпустил на рынок в 1947 году под названием Honda, был вспомогательный велосипедный двигатель Honda A-Type. На тот момент в фирме Соитиро уже работало более 20 сотрудников.
4. Lamborghini
Ферруччо Ламборгини уже в 1948 году был известен в широких кругах, он занимался производством тракторов. Сначала он собирал их из оставшихся после Второй мировой войны транспортных средств. Компания по производству автомобилей появилась лишь в 1963 году, именно в том году на автошоу в Турине впервые был представлен прототип Lamborghini 350 GTV. Логотип быка, кстати, выбран неслучайно. Ферруччо украсил им свое творение, потому что родился по знаком тельца.
5. Mitsubishi
Ятаро Ивасаки основал судоходную фирму в 1870 году. Она называлась Tsukumo Shokai Shipping Co, но уже в 1873 году название поменяли на Mitsubishi Shokai. Компания занималась производством и ремонтом кораблей, а также добывала уголь для судов и страховала мореплавателей.
6. Kia
Корейская компания Kyongseong Precision Industry появилась в 1944 году. С этого времени она занималась производством велосипедов. К выпуску авто приступили лишь в 1952 году, когда компания получила название Kia Industry Company.
7. Citroën
Компанию Citroën основал Андре Ситроен в 1900 году. Он занимался производством деталей для паровозов. В 1915 фирма начала выпускать оружие для Первой мировой войны, что позволило автоконцерну после 1919 производить машины Type A массово.
8. Mazda
Японская компания Mazda основана в 1920 году. Ее история началась с производства отделочных материалов из пробки. С 1929 году фирма начала изготавливать станки. Позже, в 1931 году, компания выпустила первый трехколесный грузовик Mazda-Go.
9. Jaguar
Сначала Jaguar назывался Swallow Sidecar. Фирму в 1925 году основали Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли. Они решили, что не будут изобретать велосипед, как остальные компании, а сразу начнут с мотоколясок. К сожалению, дело не пошло, и Лайсон переформировал компанию под производство кузовов для других автоконцернов. Когда денег стало достаточно на собственные проекты, Jaguar начал разрабатывать новые модели автомобилей.
А на чем ездите вы?
Еще автоконцерны, которые начинали не с производства авто: Peugeot - братья Пежо занимались мукомольным бизнесом, а затем вложились в предприятия по обработке металла; Skoda стартанули с велосипедов; Opel - с швейных машинок, Suzuki - с ткацких станков; Hyundai начали с обычного СТО.
Метки: #автомашины #интересно #история автомобильных компаний #история бренда #фото
Про фольксваген забыли ещё мля
А Volvo ??????????
У меня велосипед Пежо есть, купленный лет 15 назад. И нам ещё недавно отдали за ненадобностью велик с гордым названием Lexus )))
Про Ламборджини еще ходит байка, не знаю правда ил нет, за что купил за то и продаю:
Ферруччо Ламборгини, когда поднялся на продаже тракторов, решил купить себе статусный автомобиль, и его выбор пал на одну из моделей Феррари. Купив и обкатав машину, он остался не доволен работой сцепления, о чем и сообщил при личной встрече Энцо Феррари. На это основатель легендарной марки ему ответил: "сможешь лучше - сделай сам", что и послужило мотивацией для Ферруччо.
Или часть баварского герба
А у меня котёл Ламборгини (Ламборджини), а 20 лет назад торговал их горелками для котлов.
Их дизельные горелки одни из лучших
Это да! Тракторное прошлое даёт хорошие плоды.
Примечательна Husqvarna, которая делает мотоциклы больше ста лет, а также всякий бензо и электроинструмент, начинала с утюгов, которые нагреваются в печке.
Husqvarna долгое время весьма успешно производили оружие.
Боже...
Я езжу на швейной машинке, как это мило)))Насчет эмблемы - это действительно нитка в игольном ушке. Я как то по телеку на каком то автоканале видел передачу про историю логотипов.
Еще раз повторю... Парни мы ездим на швейных машинках, ну разве это не мило?)))
а шде опель с их швейными машинками, велосипедами ??
Самсунг вообще начинал с мукомольного заводика, а было это в 30-х годах прошлого века. Теперь у них в активе, помимо всем известной электроники, тяжёлое машиностроение, оборудование для химической промышленности, производство оружия, строительство танкеров и всякая иная мелочёвка типа страхового бизнеса и собственной платёжной системы. И да, автомобили они тоже выпускают, правда в основном для внутреннего рынка.
KIA - корейцам все же следует подумать о ребрендинге, как у Голд Стар, потому что KIA - это, все-таки, "убит в бою".
я езжу на маршрутке...
Почему нет ничего про российский автопром?
а он не начался еще
Они пока ведра выпускают.
Ну вот могли бы целую статью написать о том, как выпускали ведра, а потом перешли на более высокотехнологичные ведра с колесами)))
вот любит у нас народ все свое обсирать, ой как любит...
для Ламборджини автомобили побочное производство, и !автоконцерном! они ни когда не были и становиться не собираются. У меня котёл газовый на отоплении Ламборжини стоит, например
Обслуживал газовые горелки ламборгини
Есть байка, что Ферруччо Ламборгини как-то купил себе Ферарри, и ему не понравился узел педали газа. ОН написал об этом на завод, оттуда его послали. Он стал разбираться и оказалось, что педаль газа делает тот же поставщик, что и запчасти для его тракторов. Тогда он связался с поставщиком и заказал себе измененный узел. А потом ему пришла мысль самому делать такие авто.
У нас в крематоре дизельная стояла с форсункой, ничего штука, надежная.
А сколько разных вариаций этой истории)))) не газ , а сцепление)) не написал на завод, а посетил его)) Энзо Феррари задело, что какой то фермер ему Советы раздаёт и послал его...
не Белоруссия а Беларусь, не "на" а "в".... ну ну
хорватия?
Простите, я вопроса не понял. Если о стране, то это огромная выставка автомобилей в Москве.
Помню брату на заводе Гидромаш дали диск на юбилей завода. На нем была
вся история завода. Вообщем они начинали с создания деревянных карет. :)