370k
8 лет назад · 7 фото · 2401 просмотров · 18 комментариев
Британец сделал Suzuki Hayabusa с паровым двигателем и хочет установить рекорд скорости (7 фото + 2 видео)
Крис Ведгвуд всегда увлекался высокими скоростями. С детства его окружали мотоциклы. Он участвовал в гонка Турист Трофи на острове Мэн, а теперь Ведгвуд выступает в необычной категории — мотоциклы с паровым приводом.
Крис собирается установить рекорд скорости на мотоцикле Suzuki Hayabusa с паровым приводом.
В наши дни Крис Ведгвуд управляет строительной фирмой и часто использует погрузчики шведского производителя Scania. Во время профессиональной деятельности Крис начал сотрудничать с компанией Keltruck, которая является крупным независимым дилером Scania в Европе. При поддержке Keltruck Ведгвуд организовал команду, которая сфокусирована на одной задаче: установить рекорд на мотоцикле с паровым приводом.
Текущий рекорд принадлежит Биллу Барнсу, который в 2014 году разогнался до 80+ миль/час (112+ км/ч).
Команда Криса Ведгвуд планирует существенный рывок до 120 миль/час (190+ км/ч). Для достижения поставленной задачи разработали специальный байк на базе Suzuki Hayabusa. От донора мало что осталось, кроме обвеса, шасси и вилки.
На Suzuki Hayabusa установили паровой генератор. Керосиновая горелка нагревает область вокруг генератора, который располагается внутри катушки из медных труб с водой. Холодный воздух накачивается между катушкой и источником тепла, чтобы отрегулировать и создать оптимальную температуру (510 градусов Цельсия), а также давление почти 138 атмосфер. Пар приводит в действие двигатель Bower & Bell V-twin.
Система может показаться примитивной, но это не совсем так. Несколько бортовых компьютеров и система электроники помогают автоматически контролировать и регулировать олдскульный привод. На первых испытаниях мотоцикл разогнали до 100 км/ч.
Крис Ведгвуд готовится посетить ближайшее событие на заброшенном аэродроме Элвингтон.
Метки: #Suzuki #Авто #Видео #Паровой двигатель #байк #мото #мотоцикл #рекорды скорости
ну судя по описанию, пар раскручивает обычный V-образный шатунно-кривошипный механизм, никакой турбины.
510 градусов при 136 атмосферах.... если это дело рванет то он поставит рекорд по скорости подъема в стратосферу в виде кровавого пара
Мотоцикл для езды по рельсам. Дело в том, что он не может поворачивать.
ну тогда он не для езды - иначе говоря, а как держать равновесие? ведь лево право все равно будет вести...
Интересно, у него настоящая паровая машина или паровая турбина?
Судя по картинкам - поршневой. А звук, кстати, вполне мотоцикельный)
Согласен. Турбина бы свистела не так.
а сколько керосина уходит на 100км???
стимпанк
Как говориться чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало :).... Стоило ли переделывать бусу у которой скорость за 300, чтобы побить рекорд 112 км/ч.
Я кажется знаю как будет выглядеть Безумный Макс по-русски.