3k
8 лет назад · 1258 просмотров · 13 комментариев
Самые маленькие двигатели
Рабочие модели ДВС в крошечных размерах.. Подборка миниатюрных двигателей различных марок. Маленькие и мощные.
Метки: #Видео #ДВС #двигатели #интересно #моторы #техники #топы #транспорт
Это могло двигать автомобиль, а так словно сердце работает без всего остального...
О! Даже двигатель Венкеля.
И только один, ближе к концу видео, ровно работал. А так да, клёво
Вы совершенно уверены в вашем утверждении? Как практикующий с 98го моторист могу доказать обратное))
Совершенно уверен. Тем более странно это слышать от моториста.
Ок. Самый примитивный движок классики. При условии что всё в нем исправно, без коллектора способен весьма ровно работать. Клапана притерты, поршневая группа в огне, опережение зажигания и угол в норме, система холостого хода и главная дозирующая карбюратора тоже. Длинна а точнее соотношение диаметра к объёму помогает вентилировать камеру сгорания в момент когда оба кулачка распредвала нажимают клапана, инерция, протяжка и т.д. Вот такая продувка камеры сгорания актуальна именно для холостых оборотов выбранного для примера двигателя. С учётом снятого коллектора ухудшается (хоть и не значительно) качество сгорания смеси, падают обороты и появляется вибрация. Но! У нас ведь работает все! И поэтому, трамблёр завораживает зажигание, а карбюратор подкидывает бенз. И вуаяля,всё опять отлично работает. Оказывается, что все танцы с коллекторами нужны для того, чтобы двигатель вписался в нормы выбросов на холостом ходу. Стоит ли говорить что v-образным двигателям с их более лучшей балансировкой вообще по барабану на наличие коллектора. А электронные системы управления, а валы с изменяемыми фазами, а выпускные коллектора с изменяемой длинной, а балансировочные валы, вообще сводят на нет любые попытки двигателя работать не ровно.
То есть о эффекте стоячей волны не слыхали? И какова роль "штанов" и резонатора не в курсе? Но это не относится к делу.
Ещё раз повторяю все двигатели работают достаточно ровно. Да и на 25 сек мы не увидим провала в оборотах. А вот звук выхлопа не ровный... Инжектор то не всегда даёт ровную смесь, а уж карбюратор... От этого газы не равномерно прогреты... Время горения смеси меньше 0,1 сек в работе и за это же время она выбрасывается поршнем. Как думаете всё топливо выгорит и достаточно остынет? Что будет с не догоревшим топливом и что будет с раскалёнными выхлопными газами выходящими из замкнутого пространства?
"Инжектор то не всегда даёт ровную смесь" - прям до слёз. За сим прощаемся
Наверно с детских машинок