С первой "двухвитковой стыковкой"!

Уверены, что не космонавт?

Тонкий подкол !!! Поистине улыбнуло !!!

Не космонавт, но периодически летает)

и что же такого страшного рассказали?

Действительно, Рогозин заслужил, или это Ваш сарказм?
Поясните.

да конечно сарказм
вы чево?

Великая космическая держава дает советы отсталым русскими. Ага-ага.

Не что вы .Вам давай не давай советы .Просто ну по сути нет никакого достижения как описано в этом посте .

нет, наса троцкисты.

В моем оригинальном посте в ЖЖ это слово было перечеркнуто. Тут забыл. Бывает.

О каком триумфе речь? Я что-то пропустил?

Falcon наконец-то взлетел. Триумф!

Если на то пошло, хреново работают ваши родственники и жена.

Твой коммент напомнил : я дочь офицера и здесь все неоднозначно ... дурашка ты чубатая ))))

размножать евреев!!!

Не надо путать ум и хитрожопость.
Для того, чтобы полететь в космос, нужен ум.
А на хитрожопости можно только на рынке покупателей обманывать.
Так что они тут не причем.

Ты не прав.
посмотри кранчбэйс.
Тех.стартап на стадии seed привлекают около 1-2 миллионов долларов, этого вполне хватит на нормальные зп сотрудникам, офис и оборудование в течении 12-18 месяцев.
Вопрос в том что в России венчурные инвестиции никому нафиг не нужны, а в мире это распространенная практика и большой бизнес. при этом выживает 10% от стартапов но эти 10% окупают затраты погибших 90%.

Зачем пить,не пофигу ли?

А всё почему? патмучЁ знания выдавливают волосяные фолликулы!
Естественная борьба за жизненное пространство.
Сильно там печень не мучтайте ))
;)

Ты можешь набрать денег только на то, что понятно тому, у кого ты просишь денег.
Если ты будешь просить на реальные исследования, которые просто не понятны большинству, то тебе никто и никогда не даст денег, т.к. не понимает вообще о чём идет речь.

В какой то степени, но ведь венчурные фонды специализируются на конкретных направлениях. Понятно что фонд нацеленыцг на инвестиции в сферу развлечений врятли даст денег компании на стадии seed которая занимается биотехнологиями, а вот на стадии роста series-a и тем более на series-b и c вполне могут.
-
Но если вернуться к seed то надо искать по специализации, есть те кто специализируются на развлечениями, кто s

Есть те кто занимаются SaaS, есть те кто вкладывает в биотехнологии, кто в технологии (на фоне автономных систем многим интересны различные датчики и ТД и тп).
Опять же это ТАМ, только в США сотни крупных фондов, ещё сотни поменьше, есть бизнес ангелы и группы ангелов.
Это у нас фондов и десятка не наберётся и вкладывают они в стартапы находящиеся за пределами страны, или же в наши которые быстренько сваливают из страны.

А теперь, пожалуйста, по-русски.

Да все просто.
откуеда стратам можетвзяь денег:
1. Накопеления, друзья
2. Банк - кредит
3. Венчурные инвесторы (ангелы и венчурные фонды)
-
Венчурная инвестиция - это рискованная инвестиция. как я уже писал 90% стартапов дают убыток и банкротятся.
Венчурный инвесто не просто дает деньги, а входит в состсав акционеров и получает долю в компании. К примеру (Питер Тиль 14 лет назад вложиол в ФэйсБук 500 000 долларов взамен на 10,2 % акций (тем самым оценив стоимость компании примерно в 5 млн. долларов), сейчас он владеет 7% акций (при капитализации 584 млрд это 40 млрд. и при прибыли 15,6 млрд, это 1 млрд прибыли в год).
Бизнес-ангел это частный инвестор (в 2004 году им был Тиль) который тратит личные деньги, часто на самом раннем этапе, когда даже прототипа продука ее нет.
Венчурный фонд, это более крупная организация, которая распоряжается уже средставми компаний партнеров которые вложились в этот фонд.
-
Что такое seed, series-a, b, c.
seed - это стадия финансирования когда у проекта есть первые наработки по продукту и нужны деньги что бы создать итоговый продукт/прототип. оыбчно это инвестиция 500к - 2м доларов.
Series-a - это когда уже есть продукт и нужны деньги на расширение.
Series-b - дальнейшее расширенеие
и тд.
ну а дальше как вариант IPO.
-
ну по специализации на инустриях думаю все понятно.
кто то занимается только разчлечениями
кто то только финансами
кто то биотехнологиями
и тд и тп
кто то занимается почти всем подряд.

Спасибо

Вы не совсем правы. Плюсы, в первую очередь, возникают как раз для грузовиков. Прежде всего это расширение перечня "скоропортящихся" грузов, которые теперь можно доставлять на МКС и, как следствие расширение спектра научных исследований, которые можно проводить на станции. В "Прогрессе" (и обтекателе ракеты) есть специальный догрузочный люк, через который такие грузы (культуры бактерий, растения и т.п.) помещают в корабль буквально за час до пуска, но иногда и шесть-семь часов для транспортировки оказываются слишком большим периодом. Приходилось использовать какие-то термостаты и прочее оборудование, а это лишний вес и объём. Теперь всё это можно использовать более рационально.
Второй момент -- топливо. Меньше манёвров, меньше расход топлива. Конечно, корабль всё равно несёт полный его запас, чтобы в случае сбоя можно было перейти на классическую двухсуточную схему. Но если сбоя не случилось, то корабль прибывает на станцию имея на борту изрядный запас горючего. А "Прогресс" ведь используется не только для доставки грузов но и для коррекции орбиты МКС своим двигателем. Лишнее топливо -- лишняя возможность коррекции, будь то манёвры уклонения от космического мусора или создание необходимых баллистических условий для последующих стыковок. А это тоже влечёт за собой дополнительную экономию.
А вот насчёт того, что космонавты будут так уж рады сверхкороткой схеме, я не уверен, хотя это, казалось бы, очевидно. Последние несколько дней перед пуском у них расписаны буквально по секундам, нагрузки нешуточные, да и само выведение, надо думать, стресс ещё тот. Хоть и люди там подготовленные, и техника надёжная, но наверное не слишком уютно лететь внутри металлического шарика, когда у тебя под задницей сгорает 278 тонн керосина и жидкого кислорода. В общем много раз приходилась слышать, что после старта экипаж тупо отсыпается. А тут не успел стартовать сразу начинается сближение и стыковка. Хоть это и автоматический процесс, но экипаж всё равно находится в полной готовности для перехода на ручное управление. Тоже, наверное, нагрузка нешуточная и физически и психологически.

Маневров меньше не стало - один фиг надо подняться до 400 км.
Просто сейчас эти маневры выполняются практически сразу после выведения, а не после выжидания на опорной орбите и ожидания оптимального момента - оптимальный момент задан стартом.
Разве что какая-то доля (думаю, не очень большая) экономится на том, что чем меньше времени корабль находится на низкой орбите - тем меньше скорости он теряет из-за торможения остатками атмосферы.

Его какбы уволили. Так что не получит.

так написано же - схема

а ему надо чтоб один к одному!

и макетом

В натуральную величину причем! Без него не катит!!!