793k
8 лет назад · 2 фото · 15630 просмотров · 151 комментарий
Прокатись на развалюхе: в России появится свой железнодорожный лоукостер (2 фото)
Из старых вагонов без кондиционеров и биотуалетов планируют создать "эконом"-резерв для сверхбюджетных перевозок пассажиров. Ощути вкус ностальгии по СССР!
Как сообщает РИА Новости, Федеральная пассажирская компания планирует использовать старые вагоны по максимуму. До их списания они еще успеют поработать на железной дороге, перевозя пассажиров эконом-классом.
Все существующие поезда планируют разделить на три типа: дневной экспресс (поездки до шести часов, на расстояния до 600 километров), ночной поезд (с возможностью полноценного сна - время в пути до 12 часов ) и традиционный состав на дальние расстояния (свыше 12 часов пути). В каждой группе предполагается ввести вагоны 3-х классов обслуживания (эконом, комфорт, бизнес). Те самые старые вагоны, которые уже не вписываются в современные стандарты, решено не списывать, а дать им "доскрипеть" во временном фонде "эконом-бюджета".
Согласно проекту, вагоны будут предназначены для дневного следования без возможности сна. Цены на поездку будут щадящими, что придется кстати пенсионерам, студентам и другим малообеспеченным категориям пассажиров.
Согласно проекту, вагоны будут предназначены для дневного следования без возможности сна. Цены на поездку будут щадящими, что придется кстати пенсионерам, студентам и другим малообеспеченным категориям пассажиров.
Метки: #Ynews #лоукостер #перевозки #поезда #ржд #эконом-бюджет
Три дня как в купейном вагоне времен раннего СССР из Оренбургской до Москвы прокатился. Делюсь впечатлениями:
-Цены щадящие. Да идите на уй, кто билет заранее купил едет в новом вагоне, кто купил в последний момент, велкам в ретровагон. Цены, одинаковые.
-днем жара сдохнуть можно, ночью дубак сдо.. повторяться не буду.
- за двое суток пути два раза ломался вагон, именно наш. задержки час и полтора. после нагоняли расписание, мне скрипы и скрежет из под вагона до сих пор сняться, реально стремно.
-розетки есть но не работают. одна рабочая убивает зарядки для телефонов (у меня минус две)))
Так что приятной поездки!!!
ПыСы: Побольше крепкой синички и это можно пережить. Я взял мало, было ужасно.
Давайте сойдемся на том что это было художественное отступление, для того что бы нагнать жути на читателей. Хотя на плафоне в купе была дата изготовления 73 год, а на розетке 89.
Вы можете сходиться на чём угодно. Какое отношение дата производства плафона имеет к дате производства Вас?
Если Вы считаете, что 73 и 89 это "ранние годы СССР", то Вам ещё учиться, учиться и учиться.
Относительное. Однако разница в датах говорит о том что вагон неоднократно чинили и возможно первый (или уже не первый)раз в год Вашего рождения. Кстати что плафон, что розетка, не работали.
К Вашему сожалению я знаю что это не ранние годы. А учиться к моему сожалению я уже давно могу только платно.
Ага, только как у нас всегда бывает: старые, в недавнем прошлом - списанные, вагоны займут существующую ценовую нишу "эконом", и на их фоне современные вагоны окажутся если не "люксом", то уж точно "премиум-классом". И конечно, и так постоянный рост цен на ЖД билеты устами маркетологов РЖД обретет красивую обертку комфорта. А тут главное обозначить факт наличия таких вагонов, и не обязательно их по пол состава таких цеплять. Как уже писалось - один-два вагона воткнут на состав, и дело сделано... И вроде бы кажется - поторопились народ на новье пересаживать, а если вдуматься - просто подсадили на комфорт. Теперь проще станет задирать ценник - сами купят, еще и в очередь выстроятся...
и это в сРАНЕ с такими богатствами и ресурсами!!! [мат]...й стыд
Ну, извините - это ж не Запад, чтобы все поголовно в пульмановских вагонах ездили и сусальным золотом ...опу подтирали...
вопрос в цене. на моем любимом направлении плацкарт (новые, хорошие, другие отменили) щас стоит 2900 с небольшим. ехать около 14 часов. кроме выходных ( в выходные все забито) плацкартные вагоны идут полупустые, как впрочем и купе. св по 1-2 чел в вагоне. так как билеты на сайте смотрю все видно.зато автобусы один за другим идут полные по цене 1300 забитые полностью. не у всех зарплата позволяет люкс покупать а ехать надо. ну отменят плацкарты, будем автобусами ездить.
Да да да)))
ну и хорошо, ведь всегда хорошо, когда у человека есть выбор. Кто-то жить не может без приставки "бизнес" (бизнес класс, бизнес ланч, бизнес проект и т.д.), а кому-то надо просто переместиться из точки А в точку Б и чтобы не пешком. Главное чтобы это было безопасно.;)
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Когда в столице или крупных городах начинается какой ни будь кипишь (вроде ЧМ по футболу), да ещё и летом, в разгар курортного сезона, то РЖД выкатывает из своих запасников всё, что не разваливается или не сильно разваливается (ну подумаешь, окно выпало) при движении.
И пускает этот ретро-подвижной состав на второстепенные или третьестепенные направления. Особенно туда, где большой поток вахтовиков (им деваться не куда, на работу хоть на чём ехать надо): из Уфы в Новый Уренгой и Нижневартовск, из Кирова в Усинск и т.п. направления. А современные вагоны перегоняет на те маршруты, где ожидается большое движение иностранцев, в том числе жителей Москвы. Показуха со времён СССР никуда не делась.
Пока РЖД остается монополией, ездить на поездах будут только в самом крайнем случае.
Зачастую самолет получается дешевле не то что купе, а даже плацкарта, несмотря на то, что цены на самолет в России раза в 2-3 выше чем в Европе, Азии или США.
Новосибирск - Штутгарт.
по ценам авиаперелётов
>>Из старых вагонов без кондиционеров и биотуалетов планируют создать "эконом"-резерв для сверхбюджетных перевозок пассажиров. Ощути вкус ностальгии по СССР!
Брест-Москва - Без кондиционера и биотуалета.
Вангую:
1. Формально, это примут и введут в действие.
2. Но спрос будет неожиданно велик.
3. Вагонов-ветеранов не хватит.
4. Скажу больше - этих вагонов в составе поезда будет ровно ОДНА единица. Умышленно. Для стимулирования продаж билетов в дорогие вагоны.
.......
Лично мне бы было пофиг.
Студенческую молодость бы вспомнил, ежели за 100 рублей 350 км проехать одну ночь, например.
Неделю назад попал в такой вагон, ужос. В составе было три таких ското... старых вагонов.
1000 примерно
Эпично.
Сейчас можно за 750 рублей жд экспресом доехать это же расстояние. С комфортом.
А тут "по дешевке" за 1000 р в скотобазе?
350 км можно и за 400 руб проехать, но сидя на откидном стульчике.
Откроют страшную тайну : и сегодня составы формируются со старыми вагонами. Цена плацкарта с кондиционером и биотуалетом и старым плацкартом - о д и н а к о в а я.
Крутая идея! Дать почувствовать малоимущим их ущербность и понизить качество услуг! Не надо ни во что вкладываться и делать новое, а бонусом ещё и подзаработать немного на старом говне! Это был сарказм если чё.
А почему нет, если будет спрос? Вопрос ведь в цене. Вот если они начнут (а они, к сожалению, начнут) повышать а-ля "комфортный" вариант и благодаря этому держать цену на скотовоз - тут будет всё как всегда...
Забавно. РЖД катится под откос. Заметно по пригородным электричкам и сервису, который этому виду транспорта сопутствует - постоянные отмены и опоздания, зимой снег тупо не чистят, лампочки в переходах не горят - в 90-х такого не было.
Теперь под благовидным предлогом выводят на дороги унылые развалюхи. И так интересно обосновывают - типа, появляются новые суперпоезда, а кому они не по карману - как раз этот утиль. На 5-10 процентов дешевле.
Не - если новые поезда, да плюс ещё старые - где они все ездить будут? Кого возить? Или это просто даунгрейд РЖД, что скорей всего? На новые поезда нужно раскошеливаться, а здесь сплошные плюсы - кисточкой покрасил, номера навесил - и вперёд, деньги собирать. Благодетели - 10% скидка
Электрички это не РЖД, а ППК. Все электрички давно сданы в аренду. И они друг на друга кивают. Жалуешься в РЖД - они говорят, что это ЦППК, жалуешься в ЦППК - он говорят, что это РЖД.
А по старым вагонам в России может быть только так: вот вам убитый вагон без кондея и туалета за 1000 рублей. Не хочешь убитый, плати за комфорт пятерку, который раньше эту же тысячу стоил. Не хочешь, ну так сиди дома.
эконом??? какой найх эконом если плацкарт по стоимости сейчас как самолет!
Да сразу бы в теплушки грузили народ и хорош.
Вспомнил, как ездил в советские времена в общих вагонах на третьей полке. О, блин, та ещё романтика.
всё, звиздец, теперь всем командировочным: геологам, геодезистам, гидрологам и прочим простым сотрудникам придётся ехать в поле на этом говне! вся эта бизнес шушера толстомордая не применёт сэкономить!!! твари!
Цена одинаковая, в скотовозку попадешь если билеты в последний момент покупаешь.
а они иначе и не покупаются! всё в последний момент, "выезд - завтра". 16 лет в экспедиции мотаюсь, максимум за неделю было!
не понял, они ведь обещали даже плацкарт убрать, типа не современно? А тут ещё хлеще скотовозки хотят замутить...