Бюджет дольет денег в автолизинг

Программу льготного лизинга наземного автотранспорта продлили до 2020 года. Ежегодно на субсидирование авансового платежа по договорам лизинга будет выделяться не менее 2 млрд руб., это должно увеличить продажи на 4–5 тыс. единиц техники в год. В 2018 году на льготный лизинг автомобилей выделяли 4 млрд руб. плюс 2 млрд руб. на лизинг общественного транспорта, но, по оценкам источников, объем господдержки лизинга все равно на 40% ниже, чем в 2017 году.

Белый дом продлил программу льготного автолизинга до 2020 года. Согласно опубликованному 25 июля постановлению правительства, предполагается, что объем субсидий составит не менее 2 млрд руб. в год, они пойдут на компенсацию выпадающих доходов лизинговых компаний, предоставляющих скидки лизингополучателям.

Программа льготного автолизинга действовала с мая 2015 года и формально завершилась в 2017 году. Государство субсидировало авансовый платеж — 10% от стоимости автомобиля, но не более 500 тыс. руб. на единицу техники. В 2017 году на льготный лизинг было выделено 13,75 млрд руб., в том числе 10 млрд руб.— на обычный автолизинг и 3,75 млрд руб.— на три новые программы, работавшие с июля — «Свое дело», «Российский тягач» и «Российский фермер».

Предполагалось, что программа господдержки автолизинга завершится в декабре 2017 года, но в Минпромторге заявляли о ее продлении. В марте премьер Дмитрий Медведев распорядился выделить из резервного фонда правительства 10 млрд руб. для субсидий на поддержки автопрома. Из этой суммы 4 млрд руб. пошло на стимулирование автолизинга, предполагалось, что по такой схеме реализуют «не менее 15 тыс. машин». По новому постановлению по этой схеме в 2018 году должно быть продано не менее 4 тыс. автомобилей, в 2019 году — не менее 4,5 тыс. штук, в 2020 году — не менее 4,9 тыс. штук.