318k
7 лет назад · 8 фото · 3962 просмотров · 27 комментариев
DeSoto: рулевое колесо со встроенным портсигаром (8 фото)
В середине прошлого столетия курение было на пике своей популярности – табак был в кармане чуть ли не у каждого взрослого человека, независимо от его статуса и материального достатка. Автопроизводители, естественно, подобные пристрастия клиентов игнорировать не могли, а потому пепельницы и прикуриватели стали неотъемлемым атрибутом салонов машин.
Но компания DeSoto в свое время пошла чуточку дальше…
До Второй мировой войны дела у американской компании DeSoto шли превосходно – надежные и просторные автомобили с налетом премиальности пользовались популярностью у богатых и знаменитых: например, владельцем DeSoto Deluxe был небезызвестный Уолт Дисней. Поэтому компания, принадлежащая великому и ужасному «Крайслеру», могла себе позволить смелые эксперименты.
И в 1942 году представила опцию, которая вызвала настоящий резонанс в автомобильной среде – механизированный портсигар, встроенный в ступицу руля.
Необычный руль был доступен для всех моделей DeSoto в 1942 году, однако не пользовался популярностью (имеется в виду у клиентов – борцы за безопасность дорожного движения его сразу заприметили и долго «обсуждали») и уже к концу года исчез из каталога опций.
Официально супер-руль назывался Special Plastic Steering Wheel («Особое пластиковое рулевое колесо»), и, как уже было сказано, главной его особенностью был вовсе не пластик – в центре руля находился пластиковый короб с механизмом подачи сигарет: стоило потянуть за рычажок в нижней правой части короба, как в его верхней правой части показывалась сигаретка. Всего в короб, согласно статье в журнале «Popular Mechanic» за март 1942 года, помещалось 14 сигарет. Предполагалось, что устройство сделает процесс курения за рулем менее опасным, так как водителю не надо было шарить по карманам в поисках портсигара.
Согласно брошюрам DeSoto тех лет, «Особое пластиковое рулевое колесо» входило в пакет The Fifth Avenue, который был чем-то вроде версии Individual для BMW – то есть круче просто некуда. Любопытно, что в брошюрах маркетологи DeSoto акцентируют внимание на пресловутом руле именно для прекрасной половины человечества – наверное, полагая, что такой способ получения сигареты за рулем не очень мужественный. Да и для сигар механизм слабо подходит.
В любом случае, редкая опция прожила всего-ничего, а нынешние владельцы автомобилей DeSoto 1942 года выпуска пытаются отыскать редкий руль, даже если сами не являются сторонниками вредной привычки. К слову, DeSoto 1942 года еще могли похвастать открываемыми фарами – что было впервые для США со времен автомобилей Cord.
Было время, когда автомобили строили инженеры а не продавали маркетологи. Авто конца 40х и начала 50х самые красивые.
Как раз те годы когда маркетологи массово продавливали идею ежегодных рестайлингов и тщательно подавляли разговоры на тему безопасности. :)
На верхнем фото не Camaro, а Chevelle SS.
Вы ездили когда-нибудь на чем-нибудь кроме отечественных автомобилей или на машинах с мотором больше 2 литров? Видимо, нет. Американцы - удобные машины, сделанные для людей. А европейцы сейчас Г полное - даже старые поклонники тех же мерсов открещиваются от марки т.к. говно. А вообще весь автопром сейчас лажа - капитализм уничтожает инженерию.