Обычно диагноз «полная гибель» ставят автомобилям, пережившим серьезное ДТП, но в данном случае ничего такого не было: Lotus Elise бронзового цвета находится в отличном техническом состоянии, и лишь небольшая потертость на его переднем бампере портит товарный вид. Владелец хотел залатать ее за счет страховой, но та предпочла списать машину в тотал.
0
Источник
Этот необычный страховой случай имел место в США. Автолюбитель Филип Кингстон купил себе подержанный Lotus Elise 2005 года и решил привести его в божеский вид: провел полное техническое обслуживание, заменил изношенные расходники, почистил салон. Вот только с царапиной на переднем бампере вышла загвоздка.
Сервисный центр оценил ее ликвидацию в 19 тысяч долларов!
0
Источник
Страховая, к которой был приписан британский спорткар, увидев счет, прослезилась и решила списать машину в тотал: заплатила за нее владельцу полную стоимость – более 33 тысяч долларов.
Почему же так дорого за царапину?
0
Источник
Дело в том, что переднего бампера как такового у Elise нет, а линия разъема рядом с фарами – муляж, то есть выштамповка в большой цельной кузовной детали, накрывающей весь передок.
0
Источник
Новая деталь стоит 5000 долларов, а ведь ее еще нужно покрасить и установить.
0
Источник
Бронзовый цвет, в который окрашен этот Elise, – из разряда эксклюзивных (в США всего пять-шесть машин, имеющих такой же), и только краска для ремонта стоит 6000 долларов. В сумме, с учетом монтажа и покрасочных работ, и набежали те самые 19 тысяч долларов.
Страховая компания поступила расчетливо: не стала оплачивать дорогостоящий ремонт, выкупила машину у владельца и выставила ее на торги с уценкой – за 24 тысячи долларов.
0
Источник
5 октября бронзовый Elise был за означенную сумму был продан на eBay, то есть страховая потеряла на нем чуть более восьми тысяч долларов вместо девятнадцати. Бывший владелец сможет купить себе другой Elise, без царапин, а новый хозяин бронзовой машины либо смирится с небольшим дефектом, либо устранит его по упрощенной технологии.
0
Источник
Любопытно, что такие истории в американской страховой практике случаются хоть и редко, но регулярно: так, в прошлом году владельцу новенького Chevrolet Corvette возместили полную стоимость машины после наезда на камень. В результате мелкого ДТП на трансмиссионном тоннеле появилась маленькая неглубокая трещина, но GM заявил, что данная деталь ремонту не подлежит, а гаражная подварка лишит автомобиль гарантии. В итоге спорткар списали в тотал и также затем выставили на аукцион с большим дисконтом.
Вот что значит нормальная работа страховой. У нас сначала бы все мозги в.ы.е.б.л.и что это не страховой случай, а потом подкрасили "по упрощенной технологии" и в смету з.а.х.у.я.ч.и.л.и настоящий ценник.
Понимаю, что машина дорогая, эксклюзивная, культовая и прочее, прочее, прочее. Но почему когда смотришь на салон, чувство, что ее собрали из г...на и палок?
Я не про это. Качество сборки и подгонки тоскливое. Какие-то индикаторы монохромные с али-экспресса. Разнокалиберные кнопки возле КПП, провода торчат.
А по поводу облегчения, одна магнитолка с динамиками сводит все на нет.
Обычная история для эксклюзивных и редких машин, ремонт которых в США может запросто выйти дороже или сопоставимо со стоимостью самой машины, особенно если это сильно подержанная машина.
Нет, не часть стиля. На старых спорткарах очень частое явление. И делается это для облегчения веса. У некоторых производителей ключ зажигания даже был с прорезями, тоже для снижения веса. Там кило съекономили тут кило, там 100 грамм, вот и на общей картине лёгкий, быстры и управляемый спорткар.
только теперь "новый" владелец, который купит тотал у страховой . . . застраховать авто НЕ СМОЖЕТ, потому как выплата полной стоимости авто уже была. а вот ответсвенность сможет
Не мели куйню.Страховые в России и страховые на западе кроме общего названия ничего между собой общего не имеют.Там реально по страховке в тотал отправляют авто если чуть повреждена не сьемная деталь типа порога,крыши,стойки итд.Там запчасти типа бампера,капота итд отправляют под замену,а не в перекрас если скол от камня прошел глубже лака\краски и дошел до пластика\железа.Потом все это на аукционах продают.
Ты не поверишь - но... В Германии, к примеру, тебе без вопросов машину спишут. Подруге в бок бабушка влетела. Страховка бабушки оценила урон как "тотал". То есть страховка виновника сама оценила так. Смысл не совсем ясен, там только дверь и крыло примяло. С бабушки тоже они особо дофига не поимеют. Выплатили подруге 13 тысяч. Турки всё починили с покраской за 500 евро. Вот и всё.
У страховщиков было два варианта:
1) Выплатить страховку в 19к
2) Списать и выплатить 30к
В первом случае у владельца остается машина и страховка теряет 19к
Во втором случае у владельца забирают машину, страховка теряет 30к, но у них есть машина. Если они могут ее продать минимум за 11к, то они выходят в ноль. Они ее продали за 24к, как следствие они сэкономили боле 10к
Автомобильчик для картинга можно купить дешевле, а итог будет тот же. Ездишь быстро, но регулярно кирпичи откладываешь, когда тебя не видно в зеркала и кто то перестраивается в тебя.
1, 587 млн за мясорубки на дверях....пффффффф
Вот что значит нормальная работа страховой. У нас сначала бы все мозги в.ы.е.б.л.и что это не страховой случай, а потом подкрасили "по упрощенной технологии" и в смету з.а.х.у.я.ч.и.л.и настоящий ценник.
Корыто алюминиевое.Ни комфорта,ни эстетики.В 412 Москвиче уютнее себя чувствуешь.
Понимаю, что машина дорогая, эксклюзивная, культовая и прочее, прочее, прочее. Но почему когда смотришь на салон, чувство, что ее собрали из г...на и палок?
она максимально облегчена. когда на ней едешь то она по комфорту мало чем отличается от карта.
А по поводу облегчения, одна магнитолка с динамиками сводит все на нет.
O_o ДБ
Страховая потеряет намного меньше, авто пойдет на аукцион, и возможно её выкупят за неплохие деньги
еще и пробег смотанный!
ох уж этот нолик...
Обычная история для эксклюзивных и редких машин, ремонт которых в США может запросто выйти дороже или сопоставимо со стоимостью самой машины, особенно если это сильно подержанная машина.
Стеклоподъемники на ручном приводе удивили. Или это часть эксклюзивного стиля?
Нет, не часть стиля. На старых спорткарах очень частое явление. И делается это для облегчения веса. У некоторых производителей ключ зажигания даже был с прорезями, тоже для снижения веса. Там кило съекономили тут кило, там 100 грамм, вот и на общей картине лёгкий, быстры и управляемый спорткар.
А багажник-то - тьфу! и мешок картохи не войдёт.
Зато движок тягловитый должен быть. Прицеп в 1.5 тонны легко утащит!
только теперь "новый" владелец, который купит тотал у страховой . . . застраховать авто НЕ СМОЖЕТ, потому как выплата полной стоимости авто уже была. а вот ответсвенность сможет
Там есть классификация, если ее списали именно как дефект кузова, то новый владелец вполне ее сможет застраховать.
оно того стоило ? уж как то странно выглядит ..
такие красивые как этот запорожец?
Эх, чтоб у нас такие машины и столько стоили
За это ведро без электроподъёмников - такие бабки? ))
Это ведро одно из лучших чисто драйверских авто, с очень интересной управляемостью.
Управляемость она или есть, или её нет. Вы имеете ввиду второй вариант?
наше мировосприятие очень далеко от цивилизованного мира... А жаль!
Фигня какая то, обычно страховщики за уничтоженную почти полностью машину стараются страховку замылить - а тут невиданная щедрость...
Это не в России)))
Ты не поверишь - но страховщики везде одинаковы.
Не мели куйню.Страховые в России и страховые на западе кроме общего названия ничего между собой общего не имеют.Там реально по страховке в тотал отправляют авто если чуть повреждена не сьемная деталь типа порога,крыши,стойки итд.Там запчасти типа бампера,капота итд отправляют под замену,а не в перекрас если скол от камня прошел глубже лака\краски и дошел до пластика\железа.Потом все это на аукционах продают.
Ты не поверишь - но... В Германии, к примеру, тебе без вопросов машину спишут. Подруге в бок бабушка влетела. Страховка бабушки оценила урон как "тотал". То есть страховка виновника сама оценила так. Смысл не совсем ясен, там только дверь и крыло примяло. С бабушки тоже они особо дофига не поимеют. Выплатили подруге 13 тысяч. Турки всё починили с покраской за 500 евро. Вот и всё.
Чорд, т.е. владельцу дали 30к зелени, а машину продали да 24, т.е. ее можно было выкупить за 24 и 6 штук сэкономить
тоже об этом подумал
У страховщиков было два варианта:
1) Выплатить страховку в 19к
2) Списать и выплатить 30к
В первом случае у владельца остается машина и страховка теряет 19к
Во втором случае у владельца забирают машину, страховка теряет 30к, но у них есть машина. Если они могут ее продать минимум за 11к, то они выходят в ноль. Они ее продали за 24к, как следствие они сэкономили боле 10к
Не люди а роботы.
Автомобильчик для картинга можно купить дешевле, а итог будет тот же. Ездишь быстро, но регулярно кирпичи откладываешь, когда тебя не видно в зеркала и кто то перестраивается в тебя.