736k
7 лет назад · 5622 просмотров · 38 комментариев
Как работает система активной подвески на новом Mercedes GLE (2 видео)
Появилось видео с демонстрацией возможностей подвески E-Active Body Control в новом Mercedes GLE. Благодаря 48-вольтовой бортовой сети и гидроаккумуляторам, установленным на каждой амортизационной стойке, внедорожник может индивидуально контролировать жесткость и положение каждого из колес.
E-Active Body Control — опциональная система, в состав которой входит стереокамера, считывающая с расстояния 15 метров неровности дороги, пневмоподвеска Airmatic и мощная гидравлика. Получая информацию от камеры и других датчиков, бортовой компьютер способен с точностью до трех миллиметров определять необходимую высоту кузова, чтобы компенсировать неровности. При этом уровень срабатывания системы можно выставить вручную.
Подвеска E-Active Body Control
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #Авто #Видео #автомобили #пневмоподвеска #подвеска #технологии
Накуя всё это надо ?
По видео сделали не компенсатор неровностей, а лоурайдер. Отлично, теперь быть похожим на мексиканцев стало проще. Еще важно поставить колёсные диски-спинеры, покрасить тачку в перламутровый цвет и чтоб рэпчик перепонки рвал.
Вообще очень круту, вот бы эту штуку на дороге Ржев - Осташков испытать. И интересно сколько лет оно сможет без глюков по нашим дорогам отработать.
Ждал как-то на станции Volvo, пока шефу авто отремонтируют.
Подъезжает Lexus, как на качелях, примерно как на последнем видео.
Вылазит браток с криками "мля, сделайте что-нибудь с этой уйней, а то я блевану сейчас" :) (комп видимо переклинило у авто :) )
пойду ребенку в места коляски возьму.
Что-то я не понял - судя по второму видео, подвеска эта создает эффект неровной дороги, там, где она ровная..
И музон на презентации подходящий.
Скрипит как телега)
неграм понравится :)
ну а так, курто конечно (пока она эта подвеска исправна)
Трахмобиль)
именно!!
Интересно, как чувство при поворотах пассажиров - наклон помогает компенсировать ценробежную силу, а здесь его нет.
Бозе сделал электромагнитную подвеску, а у мерса пневма - разные вещи.
Интересно, почему в серию так и не ушла? вроде цена не заоблачная была, особенно по меркам премиум класса.
Для массового производства и дальнейшего обслуживания получилось бы очень дорого. Люди бы просто не покупали такие машины. В итоге на убыточный эксперимент никто не решился.
В электормагнитной ломаться практически нечему))) А в пневме есть, а есди ломаться не будет то кто тогда что то новое купит))) маркетинг.
Это кривая отмазка, дело в том что там ломаться нечему. Теслу покупают же.. А она стоит хренову тучу денег. И машины с такой подвеской брали бы без проблем.
А теперь подумай в какую сторону накреняется автомобиль в поворотах, и куда летят пассажиры) Надеюсь ты понял, что сказал глупость)
Естть много статей о ней, например вот: https://www.kolesa.ru/article/fenomen-bose-pochemu-luchshaya-v-mire-podveska-do-sih-por-ne-stala-serijnojhttps://www.kolesa.ru/article/fenomen-bose-pochemu-luchshaya-v-mire-podveska-do-sih-por-ne-stala-serijnoj
Недостатки: цена, большая масса, снижающая динамику и увеличивающая расход, и сомнительная долговечность, а в ресурсные испытания никто так и не вложился. Опередили своё время.
Печаль в том, что в настоящее время если и будут делать то же самое, то за более большие бабки и с еще более сомнительной долговечностью.
при это этого не поняли двое....
Ты прав. Это концернам ни хрена не выгодно! А если еще учесть сколько запчастей на складах и в производстве...
Где-то читал что эта система топливо жрала как не в себя
Расход топлива в машине с системой BOSE был на треть или даже в полтора раза больше...
Так что новая система может и имеет право на жизнь если расход не увеличивает, или увеличивает не существенно...
Ну люди вообще иногда непонятливы)
я не про это, я про то что он сказал что давным давно придумано, а сам вставил ролик о другой подвеске
интересно, выдержит ли гидроподвеска наш мороз в 45 градусов?
на крузаке 2003 года у меня гидроподвеска стоит, еще не разу не ломалась, только датчики высоты менял один раз
это ж ипонец. У нас, насколько я знаю, при покупке гидроподвеску мерсовскую народ выкидывает нахер и ставит обычные пружины.
Если это бедняги 220ые, то да. Там она супер неудачная вышла.
Зачем им Мерседесы? Покупали бы тогда УАЗ сразу.
И кстати - это нормально, когда мерседес делают похожим на мазду (сзади)? Там дизайнеры совсем с ума посходили?
Все, что я понял из видеороликов - эта подвеска может имитировать кочки там, где их нет. По факту - это просто способ заставить платить еще больше за машину, которая и так стоит дохрена (я не говорю, что слишком дорого, просто все что можно там было и без этой подвески).
Да прикол в том что пару таких включений, на эвакуаторе в сервис поедешь отстегивать бабосики за очередной ремонт))))))
Она с ума сойдет на наших дорогах. А вот потрахаться в ней интересно наверное.
Батюшка, а ты вприсядку трахаться не пробовал?... (с)
------------------------
Она не для наших дорог.
А плешивому смешно, пиздец...