113k
7 лет назад · 5 фото · 2683 просмотров · 29 комментариев
"Новая" старая Toyota Cresta в Японии выставлена на продажу (5 фото + 1 гиф)
Все знают, что старые японские авто очень качественные и ценятся во всем мире. На авторынке в Японии в продажу выставили 1990 года выпуска с пробегом 4000 км. В Японии также любят свои старые авто, поэтому эта " новая " стоит прилично.
Причем, комплектация необычная.
Здесь у нас электронное табло, всевозможные настройки всего, что только можно настроить. Велюровый салон. Но есть в этом авто нечто особенное. Такое, чего нет ни в одном современном авто. И эта особенность находится в боковых зеркалах.
Скажите, вы же знаете, как мешает обзору, когда боковое зеркало мокрое? Эти капли вообще не дают ничего разглядеть, если прошел дождь. В наше время на боковые зеркала устанавливают обогрев, но с ним зеркала не будут потеть, а капли останутся.
Японцы, в 1990 году, подошли к этому очень продвинуто и жестко. В зеркалах стоит такой нагревательный элемент, который способен испарить капли! Более того, когда вы включаете эту функцию, зеркало не только испаряет капли но и вибрирует, стряхивая их! Я не встречал такого нигде и не знал, что в некоторых комплектациях японских авто была такая функция.
Скажите, вы же знаете, как мешает обзору, когда боковое зеркало мокрое? Эти капли вообще не дают ничего разглядеть, если прошел дождь. В наше время на боковые зеркала устанавливают обогрев, но с ним зеркала не будут потеть, а капли останутся.
Японцы, в 1990 году, подошли к этому очень продвинуто и жестко. В зеркалах стоит такой нагревательный элемент, который способен испарить капли! Более того, когда вы включаете эту функцию, зеркало не только испаряет капли но и вибрирует, стряхивая их! Я не встречал такого нигде и не знал, что в некоторых комплектациях японских авто была такая функция.
Посмотреть
Та самая функция. Если ее включить, то капли испарятся и стряхнутся.
Электронное табло в 1990 году.
На некоторых местах осталась пленка.
Авто выглядит новым. Нет ржавчины, стеклянная оптика как новая.
Пластиковая оптика в идеальном состоянии, ей 28 лет!
Капот на амортизаторах и это в 1990 году! На бампере вы можете заметить датчики парковки.
Ну как вам? Авто 28 лет, но выглядит так, будто только-что из салона. А какие решения? Электротабло, капот на амортизаторах, система от капель дождя на боковых зеркалах, датчики парковки, аудиосистема, полный электропакет и многое другое. Вдумайтесь - это 1990 год, этому авто 28 лет!
Ну как вам? Авто 28 лет, но выглядит так, будто только-что из салона. А какие решения? Электротабло, капот на амортизаторах, система от капель дождя на боковых зеркалах, датчики парковки, аудиосистема, полный электропакет и многое другое. Вдумайтесь - это 1990 год, этому авто 28 лет!
Авто можно считать новым! Для этой модели 4000 км. - это вообще не пробег. Он настолько " новый ", что в салоне еще остались пленочки! Днище автомобиля в заводской обработке, пластик в салоне мягкий.
Если автор не знал о наличии обогревательных элементов боковых зеркалах других марок автомобилей, то советую ему почитать о комплектациях w123 )
С правым рулем катайтесь сами.
Плохому танцору яйца мешают.
правильный руль левым не назовут
С 93-го... было 4 "Кресты" изЮмительный аппарат!
У друга на Чейзере такая же приборка, 95 год. А в зеркалах нет нагревателя, там именно УЗ излучатель стоит, который стряхивает воду. Находил видео с этой опцией, занимательная штука.
На 100-х кузовах на цифровой приборке удоляющая линза стоит, если с боку смотреть ощущения что цифры где то под капотом
ДЛЯ ЯПОНСКОГО РЫНКА ВСЕГДА ДЕЛАЛОСЬ ЛУЧШЕ
Шикарно! Прэлестно! Ахуэнно!!!!
На сколько десятилетий СОВРЕМЕННЫЙ российский автопром отстал от ЭТОЙ машины ??
У меня первой машиной была Креста 86 года, в далеком 2000. Вот это был корабль.
У салоне была даже вытяжка с ионизатором.
А сейчас все авто, причем, не только японские, - это одноразовые пластмассовые телеги, которые и до конца гарантийного периода не факт что доживут. Маркетинг, блин, погубил качественные автомобили
Как я люблю старые японские машины!!!
На данной модели, оптика стеклянная , а не пластиковая. У меня была такая машина.
Все верно. Но, автор поста видел такие автомобили только на картинках в интернете
Имеются в виду задние фонари.
В те времена, докуя что было на японских авто. Потому что тогда автомобили делали не маркетологи
Помню друг прокатил на Цедрике 83 года. Я охерел с пульта в подлокотнике по центру заднего сиденья. С него можно было управлять всем. Двигать сиденья, изменять наклон, климатом, музыкой и еще много чем. И это 83 год
Это было и на ниссанах 70х годов.
Знаю. А сейчас все тоскливо
Так видят меня соседи
А щас одна бутафория пластмассовая скрипучая на 2 года и в помойку.
А некоторые г...ки в той Думе, которая чуть не приняла запрет на праворукие машины, с трибуны пи...рассказывали про японский автохлам... но молчали в тряпочку из баксов про европейский ржавый металлолом.
Любой здравомыслящий еловек понимает поему они так рассказывают и почему вхерачивают заградительные пошлины, утилизационные сборы и прочие поборы и все не оставляют надежд запретить импорт бу автомобилей
"Более того, когда вы включаете эту функцию, зеркало не только испаряет капли но и вибрирует, стряхивая их!"
Там ультразвуковой излучатель в зеркале установлен, который, собственно и стряхивает капли. Обычное дело для японок бизнес-класса.
Когда-то у меня был Краун 1990 года со всем этим делом.
Кресту назвать бизнес-классом язык не поворачивается :)
Но, тем не менее, маркообразные относятся к бизнес-классу, хотя и находятся в самом низу по престижности. :)
Хотя наверное вы правы - я просто про представительский класс забыл ))