1.8M
7 лет назад · 4 фото · 4765 просмотров · 41 комментарий
Авария дня. Прыткий маршрутчик из Томска (4 фото + 1 видео)
4 декабря, на проспекте Ленина в Томске водитель маршрутки, отъезжая от остановки, пытался обойти конкурента и вытолкнул автомобиль Kia на встречную полосу, где тот столкнулся с Toyota. Обошлось без пострадавших.
Предыдущая часть
Смотреть с 0:10
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #маршрутки #массовое ДТП
Сволота!!!
зима виновата.по снежку не тормозит как летом.наверное на белого спишут дтп.
План же горит. Дневная норма! Какие там на}{Yй пдд, когда 19 рублей на остановке достанутся лишь первому.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Он мог поехать прямо, но ему же очень надо было в соседний ряд, но ничего, купит теперь себе две машины. Заработал.
вы путаете начинает движение и перестраивается, начинают движение прямо в том ряду в котором стоят, остановки всегда в правом ряду (не важно есть карман или нет) тоесть и начинать движение надо в этот ряд, а тут перестроение...
Ключевая фраза - "убедиться что пропускают".
Для кого? Для водилы автобуса - да, а вот для консервы первое предложение главное.
В этом пункте указана обязанность водителя консервы и условие реализации права для водилы автобуса.
Сколько раз замечал, "маршрутчики" начинают движение не глядя в зеркала, прям смотрю на водилу через его же зеркало, ему пох****, вылезают, подрезают и насрать на всех, высаживают пассажиров со второй полосы (между автобусов), короче ваще огалделые.
Сзади автобуса наклейка "Нарушил ПДД звони по тел. *****", и что вы думаете, правильно не берут трубку или занято (принципиально звонил по пол часа).
А там указан его же телефон или друга :)
Он бабки считает, некогда ему по зеркалам глазеть :)
водилы автобусов в край уже окунели
Занимательная манера езды у томских водителей - давить газ до победного на скользкой дороге с колеями. И что более занимательно - учат их при этом совсем, другой манере. Там в начале ролика, как раз учебная машина аккуратно так трогалась, в соответствии с состоянием дорожного покрытия. А так, я увидел трёх торопыг, которые "успели". Проскочить, в этот раз, удалось только кроссоверу, как более удачливому из торопыг.
В официальном ответе из Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ разъяснено, что маршрутные транспортные средства имеют преимущество при начале движения вне зависимости от траектории движения.
А дальше никто читать не хочет.. "Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу."
Они имеют преимущество, но должны убедиться, что их пропускают. Киаводу штраф может впаяют, а виновен в дтп маршрутчик. Таже песня, что с полицаями, пожарными и т.д
Да и сколько там полос, если 2, то киаводу вообще ничего не будет.
Совсем не та песня со спецавтомобилями, они появляются неожиданно, а "автобусники" в последнее время включают левый указатель поворота, когда еще открыты двери, а это уже должен быть сброс скорости у проезжающих мимо, плюс остановка, а все прекрасно знают (видели в живую, на видео), что некоторые дураки выбегают перед "автобусами".
А киаводу хотелось бы чтобы что то было, например компенсация за машину.
Каска есть далеко не у всех
а что с полосами? автобус отъезжает от остановки и точка, это что касается самого маневра с полосами. убедиться в безопасности - это тоже важно, но не к вопросу о полосах.
Одно дело отъезжает просто от остановки, и другое дело выруливает сразу в левый ряд...
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Данный пункт еще никто не отменял.
А вот кто виноват признает ГИБДД.
тогда это большое поле для автоподстав... бля не запрещеноже а давайте автобус из первой в четвертую сиганет а ему все уступят тоесть весь мир подождет пока отъезжает автобус... вы сами то понимаете разницу между терминами начало движением и перестроением??? в пдд и не будет сказано в какую полосу так как в пдд есть четкие понятие где и как происходит начало движения а где перестроение...
кстати вы заметили что в билете у автобуса припятствие впереди??? дык вот это многое меняет...
Указатели поворота включать надо, чтобы люди могли понимать что происходит. Водитель автобуса не стал заморачиваться подобной фигней, а угадывать его маневры ни кто не обязан.
Я сначала написал комментарии, потом удалил, т.к. почитал об этой ситуации. Спор давний. Так вот я скажу так:
Понятно, что ориентируясь на "практику", окажись я в такой ситуации, меня бы сделали виноватым, однако я бы пошел по всем судам и уверен, что добился своей правоты: Дело в том, что невозможно начать движение из кармана во вторую полосу! Начало движения - это появление скорости у неподвижного объекта. Это случилось уже через 0,1 секунду после начала движения. С этого момента автобус начал движение. И там да - все верно в ПДД - кто кому уступает. Но все что дальше - это набор скорости, перестроение и прочее. Это же очевидно.
И я понимаю тех, кто писал билеты и придумывал пункты правил: когда автобус стоит всем "телом" в левой полосе, перед ним такой же автобус в 10 см, и он, чтобы уехать выкручивает колеса влево и начинает двигаться во вторую полосу. Они это оставили, чтобы автобус таки мог уехать, это ясно. И это наверное верно. Однако и тут - его начало движения было в первой полосе, и через мгновение движение продолжилось в следующей полосе... Как-то так. Видимо просто никто не судился по этому поводу..
UPD: всем "телом" в правой (опечатка)