168k
7 лет назад · 10 фото · 3096 просмотров · 17 комментариев
Голый карбон: Koenigsegg выпустил уникальный суперкар из углеродного волокна (10 фото)
Koenigsegg сделал автомобиль, который идеально подошёл бы Дарту Вейдеру — гиперкар Regera с кузовом из неокрашенного карбона Koenigsegg Naked Carbon (KNC).
Koenigsegg покажет свой новый суперкар только весной 2019 года на автосалоне в Женеве, а пока марка представляет спецверсии уже выпускающихся моделей — среди них особое исполнение Regera для клиента из Швейцарии.
Гиперкар стал первым в мире автомобилем, сделанным из материала Koenigsegg Naked Carbon. Особенностью KNC является полное отсутствие лака и вообще какого-либо покрытия поверх углепластиковых панелей. Другими словами, это чистый карбон, который вручную полируют после запекания в автоклаве для удаления слоя эпоксидной смолы – он покрывает все детали с подобным методом изготовления.
В Koenigsegg заявляют, что такой карбон позволяет снизить примерно на 20 килограммов массу автомобиля. Кроме этого, что интересно, шведский автопроизводитель уверяет, что отсутствие лака повышает устойчивость кузова к царапинам.
Помимо практического эффекта такой кузов ещё и красив. Тактильно можно ощутить плетение нитей, которые обычно скрыты лаком, а на свету играет не вся панель в целом, а каждое углеволокно в отдельности. Но такая красота требует жертв — в первую очередь времени. Ручная обработка карбона длится долго, поскольку нельзя допустить ни единой ошибки — они могут уничтожить всю деталь.
Метки: #Koenigsegg #Авто #автомобили #гиперкар #карбон #спорткар #суперкар #углеволокно
вот кто пишет эти новости?
человек не разу не разбирается в вопросе.
"карбон" углепластик- это и есть ткань сплетённая из углеволокна и закреплённая между собой "пластиком" в данном случае эпоксидной смолой.
если они каким то волшебным способом уберут слой эпоксидки то останется только ткань которая небудет держать форму....
да обычно в дешёвых вариантах карбона используют лак поверх готовой детали.
здесь же для лоска просто их полирнули....
но в этом нет никакой магии, и никаких новых технологий...
это просто один из вариантов изготовить корбоновую деталь....
Аналогично. Лютует.
По теме - краш-теста не будет. Карбон трескается легко, восстановлению не подлежит.
карбон... пихают его уже всюду... А вещь то не утилизируемая... Бог с ним, с экологией, когда уже будут делать кузова из чистого титана?
Да вообще, понаделали карбоновых машин, свалок уже не хватает конигсеги везде валяются...
ты хоть свойства титана знаешь? хотя откуда тебе их знать не писал бы такую чушь если б знал
Приходится тратить дополнительные усилия, чтобы обойти этот корявый антиспам.
Один грязный денёк и вся эта красота превратится в УГ. Уж лучше с краской.
Не думаю что в их Швециях одного "грязного" денька достаточно что бы превратится в УГ. она же Швецияч блин!
Эту машину будут только коренным шведам продавать? (Если её вообще будут продавать.) Не думаю.
Эту машину будут только коренным шведам продавать? -----------------Ну, если Вы житель Мухосранска или другого какого гондураса, то это Ваша проблема как Вы будете блюсти чистоту этого пепелаца, А состоятельный чел купивший это авто точно не попрыгает на нём на базар за картошкой... Это в основном машина для вынзда(если Вы знаете о чем я) или для коллекции!
дуракам, закон не писан!
некто Джереми Кларксон из так называемого бывшего Топ Гир, советовал с такими дверями не парковать агрегат близко к бордюрам
некто... из так называемого... прикольно! плюсик! :))
лого, у Вас интересный. Типа в 4:20 собрались, а в 4:21 уже все ок! Угадал? :)))
Факт)