370k
7 лет назад · 24 фото · 8289 просмотров · 24 комментария
Audi 100 Turbo C3 «Сигара»: живая легенда из 80-х (24 фото)
Audi 100 C3 — первая иномарка, на которой в раннем детстве мне удалось прокатиться пассажиром. Мы с родителями куда-то спешно собирались, а соседу было по пути — он предложил подвезти. Раньше у него была «шестёрка», я не ждал какого-то чуда. Мы спустились вниз, но из-за угла выехала «сигара». Удивительно хорошо помню своё волнение, хотя откуда браться этим эмоциям в четыре года.
Пожалуй, это была самая мягкая поездка в моей жизни, так она воспринималась тогда. Все эти клише о том, что машина плывёт, а не едет, точно попадают в контекст первого знакомства с «соткой».
C3 всё ещё можно встретить на дорогах, в деревушках. Вот только эти автомобили превратили в рабочий инструмент. А ведь после дебюта в 1983 седан удостоился чести получить звание European Car of the Year.
C3 всё ещё можно встретить на дорогах, в деревушках. Вот только эти автомобили превратили в рабочий инструмент. А ведь после дебюта в 1983 седан удостоился чести получить звание European Car of the Year.
Надо отметить, что конкретно этот автомобиль импортирован из Японии. Продавец в Польше был готов уступить машину примерно за $10 000. Честный янгтаймер, вымирающий вид, будущая классика — можно считать по-разному, но найти другую «сигару» в такой сохранности будет сложно.
Audi 100 Turbo 1987 года с пробегом 28.082 км
Задние пассажиры могли слушать музыку в индивидуальных наушниках, подключенных к сплиттеру Duo Sound
Под капотом — рядная турбированная пятёрка на 2.2 литра
По большому счёту, такой автомобиль может быть интересен лишь энтузиастам марки. Пробег уже не музейный, но всё ещё мизерный по меркам среднестатистической Audi 100. Turbo — добавляет ценности, но с автоматом, наверняка, едет не так зажигательно, как хотелось бы.
Стоит ли машина запрошенных денег? Определённо, стоит. Ведь её уже купили.
Метки: #AUDI #audi 100 #Авто #автомобили #найдено на ebay #ретро авто #сигары #янгтаймер
Здесь автомат,а значит нет quattro-настоящего полного привода ауди.Серия 44 кузовов славилась именно возможностью принудительно заблокировать межосевой и задний межколесный дифф-лы.Машина-легенда,владел переходными моделями почти 12 лет.Последняя была А200,с мотором 1B.
немецкий инженерный гений-просторный салон,хорошая аэродинамика,одна из лучших в классе.хороший мотор и вечная турбина.ККК24 или ККК26.Собиралась ещё до развала стены.Один минус-механический впрыск+турбо.Очень мало людей знают,как правильно его настроить.
Механический впрыск нельзя настроить, если он неисправен, значит он не исправен. Много соток таким образом "полегло" ни за что, просто из за того, что не смогли починить. У меня у самого механический впрыск (паук), туда 32 года никто не лазил, один черт знает, что в нем творится. Знающие люди конечно разбирали такие системы, система состоит из мембран и еще много чего, а вот обратно собрали не многие, а если и собрали, то он не работал нормально.
В k-jetronic давление в топливной системе одно из главных показателей.Машина плохо запускалась,неравномерно работала на холостых,шел черный дым из трубы.Был куплен новый бензонасос,но ничего не изменилось.Пытался настроить РУД,но ничего не вышло.Благо-смог найти человека в Москве,который разбирается в механическом впрыске.Новый насос не выдавал нужного давления.
Ну, прикольно, да. Но покупать?.. Нахуа?
Не ретро, не раритет, не супер сборка или комплектация. Просто старая машина.
Фима,ты дурак?
четкий таз, до сих пор бегает их достаточно, а главное не гниёт если не бил и не варил, оцинковка
в 90-Х инжинеры научились делать хорошие надежные автомобили. но в 2000 менагеры решили что выгодней продавать в кредит одноразовые плассмасовые тазики не подлежащие ремонту.
Они же ещё и оцинкованные были?
Цинковать их стали с 85 года, и могу подтвердить, что металл очень устойчивый к рже, ни одной сквозной дырки у меня не было, все крылья целые. На фотке видно над передним брызговиком немного ржи, но это только на поверхности, но машине уже 30 лет в этом году было и новый хозяин доволен как слон, кстати её купил дед =))
Моя первая машина - эх ностальгия!
чего трудного в починке "Бочки " ? она простая как топор !
Даже не буду спрашивать, почему все эти янгтаймеры из Японии, из-под дедушки из Германии и пр., продаются в Польше.
Вроде "зубило" в народе кличут.
Зубило это восьмёрка, а сотку называли или сигара или селёдка!
Зубило это жига твоя, а это селедка
Извините конечно Я в машинах не селен :) но если верить Drive2 https://www.drive2.ru/r/audi/288230376151841178/https://www.drive2.ru/r/audi/288230376151841178/
Извините конечно Я в машинах не селен но если верить Drive2 https://www.drive2.ru/r/audi/288230376151841178/https://www.drive2.ru/r/audi/288230376151841178/
Ааа.. Да это колхозник какой-то написал, сам выдумал название.
Подтверждаю: у нас они именовались сигарами.