364k
7 лет назад · 8 фото · 7677 просмотров · 99 комментариев
Внедорожник Lexus проехал по дорогам России миллион километров (8 фото)
В России найден Lexus с миллионным пробегом. Внедорожник LX 470 приобретен одной из московских фирм в 2006 году, а уже в 2018 его одометр достиг отметки в 999 999 километров. При этом автомобиль из корпоративного парка проезжал по 200-500 километров ежедневно.
Рекордный внедорожник — это Lexus LX 470 серебристого цвета в комплектации R1. Он оснащен 4,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 234 лошадиные силы (434 Нм момента), совмещенным с пятидиапазонным «автоматом». За время эксплуатации на машине заменили радиатор, генератор и кондиционер. Собственник подчеркивает, что до 500 тысяч километров с внедорожником вообще не было никаких проблем. С момента покупки в машине заменены радиатор, генератор и кондиционер.
В российском представительстве Lexus сообщают, что после фиксации рекордного пробега LX 470 сдали в трейд-ин. Собственник приобрел другой автомобиль, который, как он надеется, сможет проехать еще больше. На этот раз выбор пал на LX 570.
Метки: #Lexus #lexus lx470 #Авто #автомобили #внедорожники #надёжность #пробег #пробег автомобиля
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1628609.htmlhttps://www.yaplakal.com/forum11/topic1628609.html
Ждите скоро на авто ру с пробегом в 200 тыс :)
Круто.
Первый LX/GX740, у которого не скрутили пробег ;-)
А если серьезно - фэйк.
Руль и педали не потерты, сидушка не потрескалась (как новая).
Они же жопой сидели, или парили в машине над сиденьем ?
согласен, то ли тупо левых фото накидали, а может кто то решил на авито свой хлам продать.
может по трассе на дальняяк постоянно гоняла. В пробках столько точно не проехала бы
состояние салона, руля и тд. Слишком все не потерто что ли. А движки у них реально крутые. Читал про тундру миллионник - там сама компания выкупила свою же машину(для исследований движка), а хозяину подарила новую тундру.
Не проедет он больше... увы... может не надеяться... это тот авто был рассчитан на такие пробеги, нынешние авто уже нет...
ах да забыл, все же в курсе как на рабочих тачках бенз сливают, и лишки этого бенза тоже все знают откуда берутся...к слову о 200-500 км каждый день...
На любой корпоративной тачке, если её не обвешивать мониторингом пробег всегда в полтора или два раза больше чем в реальности, ибо почти везде воруют бензин.
фото не соответствует пробегу. Как и заявления про генератор и кондиционер (скорее всего имеется в виду компрессор кондиционера). Двигатель 2UZ-FE требует замены грм каждые 100 тыщ км, Туда входят ремень, ролики, сальники, помпа охлаждения. Так же в районе 130-150 тыщ км требуют замены ролики навесного оборудования, около 200 тыщ. км требуют замены уплотнения насоса гидроусилителя руля. Рулевая рейка - больное место. Т.к. Корыто тяжелое. Требует замены примерно на 300 тыщ км при бережной эксполуатации. Как и вся хододка. Вся. И аммортизаторы, все сайлентблоки, шаровые. Ступичные подшипники тоже не ходят дольше 150 тыщ км. Так что всё писдеж. Там по кругу раз 10 всё поменяно, это если оригиналом обслуживали. То ведро, которое на фото имеет салон и багажник - целку. Как будто там никто не ездил и ничего не возил. Совсем. Спереди как при пробеге около 100 тыс км. Не верю.
Ты сам не подавись, неадекват. Сначала бы сам поездил, прежде чем чушь задвигать, диванный ху.й.сперт бл...
Да все вы на крузаках защеканы-сказочники, смотришь тачку, пробега всего 150 тыс. км, шаровые раздрочены, рейка течет и стучит, на лобовине всё воет, ступичные в говно. А по объявлению - тачка в идеале.
я уж молчу про треснутые коллекторы и чек из-за отъехавших лямбд.
Все вы-это кто?) С чего ты взял, что у меня крузак? Совсем дурачок?)
ну пардон, выше тебя было сообщение. подобного балабола. Ты один хер такой же балабол-сказочник. Хороший японский пластик.. в сотыге он обычный, а в двухсотке-570 - говно как шушлайках эконом класса. Весь хороший пластик на японцах в начале 2000-х закончился.
Эх, мне бы "рабочую", 4.7, Бензин да грамотную "подкрутку"!
Я бы и 2 ляма "пробежал".
фейк
смотрите состояние руля, ручки кпп, сидений, элементрано просто отпескаструило всё ему.
"Собственник приобрел другой автомобиль, который, как он надеется, сможет проехать еще больше. На этот раз выбор пал на LX 570. "
наивныйМуль за 12 лет... в принципе, возможно...
Я набегал 200 тыс за 2.5 года, но я жил за рулем.
Такси?
Обслуживание банкоматов по всей Карелии.
Круто.
если каждый день трасса по 200-500 км, в крейсерской скорости 100км обороты будут 1500,
то моточасы как у любой городской машины с пробегом за 100 тыс. городская машина, газ до 2-3 тыс, тормоз, опять, опять и опять, на каждом светофоре, нагрузка в разы больше, чем катишь себе на 1500 оборотов, только городская машина проедет 15 км, а ты 200
Ну эти машинки что тайота крузак дизельная что лексус середины двухтысячных еще не раз побьют рекорды
Собственника разочарует новый LX570...
У знакомого похожая модель. Наверное уже лет 10 владеет. Как-то его спросил, а чего не меняешь, деньги то есть... Ответ - А зачем? Ездит и ездит себе. Я бы и хотел бы поменять, да вот не ломается. Пробег на момент разговора бы около 500 000 миль. Он каждый день
на нем минимум 100 миль (160 км) проезжает.
таксистом работает, не иначе)))
просто бизнес в городе, а живет в пригороде. Плюс довольно активно проводит выходные. Тут 100 миль в день не редкость. Пол фирмы 50-80 миль в день ездит.
С одной стороны он прав - вроде ездит и зачем менять? Но всегда появляются новые штучки удобные и клёвые, к которым быстро привыкаешь. Например раньше даже и думать не знали на простых городских седанах или кроссоверах о обогреве и обдуве сидений (офигительная вещь), обогреве лобового стекла, камерах и помощниках при парковке и пр. А сейчас на любом современном авто чуть ли не в стандарте.
Повезло, что радиатор не пробило в дороге, у меня лопнул радиатор на скорости 140 км/ч. Головка перегрелась моментально и пробила прокладку. Третий цилиндр потерял компрессию до 7 бар.
А остолбные поломки на этом лексусе мелочь.
То, что ты [мат] - стало ясно еще на теме с украшением елок за 20 минут...
Ну ты и дебил.
если бы у нас не было традиции перед продажей скручивать соточку-другую тысяч километров, то таких милионников было бы пруд пруди.
а эта машина конторская. на них наоборот, пробег накручивают спец. устройством, чтобы списать бензин себе в карман. так что верить нельзя никому.
Сейчас на корпоративных машинах стоят датчики gps, которые отправляют статистику на сервер компании, и эту инфу никак уже не скрутишь... А если отключить жэпэсэ, то прилипнет весомый штраф.
но далеко не во всех. ставят только обладатели реально крупных автопарков, да и то на разгонные/развозные. а за персоналками никто не следит.
Видно что цена бензина и расход людей не парил.
У меня шурин в 90-е гонял авто из Германии в РФ. Один раз пригнал трехлетнюю БМВ 7 серии с пробегом в 320 тыс км. На вид была почти новая тачка. Перед продажей скрутил пробег до 80 тыс. Покупатель спросил, -Почему такой большой пробег? Хозяин сказал - зато честно)))
Это получается 300(!!!) км в день и это без выходных! Он что, земной шар хотел объехать??
сказал что из Мюнхена в Рим гонял постоянно
Я при разговоре не присутствовал но тачку видел
В Германии все на расстоянии, многие мотаются по работе. Всю Европу обьезжают. Я сам в день могу легко не по работе 500 км намотать.
У нас дежурка, ШНива, с Марта месяца катается, пригнали с 23000 примерно пробега, на 01.12 уже 103 000 было... Это в сутки она пробегает минимум 300 км в среднем если посчитать... На ней 4 человека работают по сменно, собственно она и не глушится практически.
паны заказывают мытье туалетов по всей стране?
137км каждый день на протяжении 20 лет. Это как-же любить водить.
Это как от Москвы до Загорска туда-обратно. Захочешь деньги - полюбишь и велосипед! :)
По Москве в день и больше наматывается.
говно вопрос. Я каждый день дом-работа 64 км наматываю. 25 минут утром и 40 минут вечером.
Без выходных? Я пасс))