35k
7 лет назад · 2 фото · 1329 просмотров · 30 комментариев
Hyperloop победил метро? (2 фото + 1 видео)
Метки: #Hyperloop #Илон Маск #Метро Нью-Йорка
Илон Маск построил Hyperloop от своего офиса до аэропорта под Лос-Анджелесом.
Для продолжения нормального функционирования метро Нью-Йорка требуется 2.7 триллиона рублей.
Глава компаний Space X и Tesla представил подземный тоннель, который избавит американский город Лос-Анджелес от пробок.
Американский изобретатель и предприниматель Илон Маск показал на видео транспортный тоннель Hyperloop, который расположен под Лос-Анджелесом. Инновационное сооружение находится на глубине 12 метров под землей, его длина — приблизительно три километра. Маршрут начинается у офиса компании Space X, затем дорога поворачивает к аэропорту.
Тоннель Hyperloop должен избавить дороги в Лос-Анджелесе от пробок. По нему они смогут двигаться со скоростью 200 — 240 километров в час.
Американский изобретатель и предприниматель Илон Маск показал на видео транспортный тоннель Hyperloop, который расположен под Лос-Анджелесом. Инновационное сооружение находится на глубине 12 метров под землей, его длина — приблизительно три километра. Маршрут начинается у офиса компании Space X, затем дорога поворачивает к аэропорту.
Тоннель Hyperloop должен избавить дороги в Лос-Анджелесе от пробок. По нему они смогут двигаться со скоростью 200 — 240 километров в час.
Hyperloop
New York City Subway
Про отчеты о плохом состоянии дорог и мостов США писали неоднократно. А вот сообщение Metropolitan Transportation Authority, которая управляет метро Нью-Йорка (крупнейшая сеть в мире по количеству станций - более 400, хотя уступает, к примеру, Москве по количеству перевозок):
Десятки лет на обслуживание метро тратится меньше, чем необходимо. Теперь требуется выделить $40 ярдов резаной на восстановление, или оно начнет медленно подыхать (в оригинале -"descends into a death spiral").
Следует отметить также, что сама управляющая компания имеет дефицит бюджета, а ее кредитный рейтинг деградирует. Лишь проценты по долгам скоро достигнут 37% от выручки - т.е. более чем треть от каждого билета забирают ростовщики!
Десятки лет на обслуживание метро тратится меньше, чем необходимо. Теперь требуется выделить $40 ярдов резаной на восстановление, или оно начнет медленно подыхать (в оригинале -"descends into a death spiral").
Следует отметить также, что сама управляющая компания имеет дефицит бюджета, а ее кредитный рейтинг деградирует. Лишь проценты по долгам скоро достигнут 37% от выручки - т.е. более чем треть от каждого билета забирают ростовщики!
Метки: #Hyperloop #Илон Маск #Метро Нью-Йорка
Ваня, ты идиот или просто не умеешь ещё читать? Причём тут гиперлуп вообще??? Ты хоть одно его описание читал?
Скорость тут не важна, это ведь как аквапарк, тебя не пустят, пока не выкатется тот, кто перед тобой. Итого, пропускная способность получается никакая. Но как шоу, на все сто. Уж лучше, чем постройка очередной яхты.
Почему в СССР не было пробок?
Потому что не было необходимости в сотне ларьков и "будок бобра"
Были магазины, куда централизованно завози товар, в определённое время,
а сейчас у каждого из тысяч ларьков своя доставка.
То же самое и с людьми, с утра автобус приехал или несколько и отвез людей на работу, а вечером обратно.
И нет пробок!
Украине предложить нужно этот проект
Хотя возможно они уже его построили :)
ПИарщик он красавчег. Вот только ракеты его все таки полетели.
НУ вообще-то ему запретили строить то, что он собирался .. поэтому он построил вот такой огрызок. Чисто пиар акция в стиле Маска.. Система для 1 машины совершено не разгружающая н ии обычных дорог ни метро.
если б ты был современником братьев Райт , что сказал бы "нафиг они построили самолет которые летает так мало, и много людей не сможет перевозить". понимаешь к чему я? ты критикуешь опытный образец даже не пытаясь думать шире. хотя тебе наверное бесполезно даже пробовать
А ты у нас широко думаешь? и Маск широко думает? Сравнивать продавца с изобретателями Райт? (мир сошел с ума) а ничего, что он не инженер и не конструктор.. он ничего не придумывает. он менеджер, который успешно должен продать даже говно. не продаст, будет в убытках (ну что собственно с теслой и происходит) Его аналог это Мавроди.
Мавроди?
чёт я не помню чтоб Мавроди производил ракеты которые летают и машины которые ездят. Вот день беслатного метро от МММ помню, это было.Функция у них одна (не надо цепляться до слов) Ещё раз для тухих разумом. Маск менеджер. Он ничего не изобретает. тесла это машинка которые ездят по Китаю тысячами.. Одета в дорогой корпус и добавлен автопилот (тоже не ноу-хау) Ни одного патента но что-то новое нету (это уже говорит об новизне)
Спейс - и команды разработчиков и чертежи и доступ к космодромам (ага частному лицу к военному космодрому - сами верите в такое?) его обеспечило НАСА как и 50% финансирования.. Т.е. по сути всю капиталоемкую работу за Спейс выполнило НАСА. Удешевления обещанного нету.. Уж извините. Все эти мрии про Луну, Марс и остальное. Ну пара лет и все станет ясно. Остальные его проекты назовете? ну такие чтоб ух серьезные. Огнеметы не в счет)) С мавродием сравнил по причине того что концовка может быть схожа. если вы не в курсе истории США прямо пред Маском был такой же.
Я не в курсе, кто там был прямо пред Маском такой же?
Я вот что вижу: таких ракет (возвращаемых на платформы) раньше не было - теперь они летают, таких электромобилей (с нормальным пробегом и комфортом) раньше не было - теперь они ездят и их можно купить. Всё это ассоциируется с именем Маска. Пусть по вашему он менеджер, а не инженер. И что это меняет? Да, он не сам у себя в гараже собирает эти ракеты и машины. Ну тогда и Генри Форду можно кинуть предъяву, что он не имеет отношения к автомобильной промышленности. Или Вовке Путину что он не имеет отношения к управлению государством
Нахрена копать тоннель? Если можно просто автомобили связать сетью с централизованным автопилотом? Выехал на трассу - у тебя включился автопилот ... делов-то ...
попробуй разобраться в сути транспорта который описан в статье. может тогда тупые вопросы отпадут
этот принцип тоже разрабатывается. Но тут есть момент - ни один производитель не хочет линковать автопилот с другой маркой. Типа как же так - чтоб мерседес с хендаем в одной связке ехал. Западло ж.
Эти тоннели обслуживать не надо что ли.:)
Интересный переток денег получается. Кредиторы подземки изымают деньги из метрополитена, затем вкладывают их в акции Маска, Маск на эти деньги строит гиперлупы.
такое ощущение что маск уже не знает как стебануть своих маскодрочеров))) походу думает провести эксперимент "какой максимально бредовости должна быть идея чтобы они осознали что это таки бред")))
"его длина приблизительно три километра. " ну, если посмотреть под определенным углом, то 1800 метров действительно можно считать "приблизительно три километра". Плюс-минус километр.
Судя по видео, жоповозка движется со скоростью 40-50 км/ч. О, да, при такой пропускной способности (двустороннее движение условно не показано) метрополитену точно хана.
Для продолжения нормального функционирования метро Нью-Йорка требуется 2.7 триллиона рублей. Них.уя себе - США уже на рубли перешли
А чё? Либерасы вона забугорные пенсии в наи рубли переводят.
"Еще никогда Штирлиц не был так близко к провалу"
так они увидели как Собянин метро строит, и осознали что дальше тока в рублях...
нда.. крутой попил бабла. построить обычный тоннель.
Я то всегда думал что гиперлуп это хрень в вакууме, а оказывается тесла на рельсах, вот оно че михалыч
Х.уйня - лет через десять он метро изобретёт
Вслед за новой разработкой от эйпл, айутюгом и айфеном
тесланарельсах...чето ржу
Электричка кули)