1.8M
7 лет назад · 4 фото · 2317 просмотров · 26 комментариев
Авария дня. В Башкирии погибли два человека (4 фото + 1 видео)
Вечером 8 января, на трассе Белорецк — Учалы — Миасс произошло ДТП со смертельным исходом. В Учалинском районе 37-летний водитель Mitsubishi L200 столкнулся с Lada Granta.
Предыдущая часть
В результате аварии 23-летний водитель отечественной легковушки и его 18-летний пассажир погибли на месте ДТП.
- Супруга водителя и еще один пассажир «Лады», а также водитель «Mitsubishi» получили травмы. Начато разбирательство, - рассказали в ГИБДД по РБ.
Метки: #Mitsubishi #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #заносы #смертельное ДТП
Как же жаль молодежь.. жить и жить бы им ...
Вот почему у нас в России могут создавать отличное оружие признанное во всём мире, а автомобиль который в случае аварии не превращался бы в братскую могилу собрать не могут?
Ну была бы там не гранта, а например Шкода рапид. Результат был бы тот же. Надо понимать что ему прилетело и каким местом.
Да я понимаю что "неубиваемых" машин не бывает, просто владельцы например немецких машин в авариях выживают чаще чем те кто ездит на отечественных.
Так и ценники у немецких машин в разы выше...
Не согласен примеров тому множество когда именно водители отеч машин погибали больше.
Чего там разбираться? Убил людей очередной гоночник.
Когда у людей мозги появятся? Ну ведь ясно же что к школоте в машину садиться нельзя, мозгов и умений нет, а понтов много.
Давно это было, лет 15 назад, точно такой же поворот, только летом после дождя, и на обочине сразу после асфальта каша из глины, и меня туда сдернуло. Так вот, машину реально удержать, надо только тупо ехать прямо и не дергаться и руль не дергать. Выскочил из грязи метров через 10. И да, акселератор стоит отпустить, лучше скатиться в кювет или застрять на обочине самому.
Случаев много. Надо учиться на безопасным участках, на льду, там где нет машин. Приходит понимание того как ведет себя машина. Просто ошибся - не просто, необоснованный риск.
Я на первой своей машине так учился. На пустой дороге ручник дергал, а потом руль. Самое лихое было полный разворот на 40 км/ч на дороге шириной в 2 полосы.
Я начал учиться в 10 лет на картинге и до сих по в 44 года учусь.
А сам ты родился с седой головой и песком в яйцах? И сразу стал супер водителем
Ещё один мудак поверил в божественную силу полного привода...
Поверил скорее в силу божественных технологий из рекламы и забыл про элементарную физику.
Полный привод помогает, но пользоваться нужно с умом. Я вот почти год назад пересел на полный (общий стаж 15 лет) и до сих пор изучаю машину.
А я больше привык к переднему приводу. На караване чуствую себя уверенней чем на тигуане. Полный привод хорош, но непредсказуем зачастую... Особенно когда муфта решает за тебя, куда больше передать усилий... Одно дело если он жесткий и 50х50.
Совершенно с Вами согласен. Но часто думают, что пересядут на полный привод и уже могут быстрее и резче ездить чем тот старый жигуль. Причём много кратно. Это тоже что и пресловутое бмв головного мозга.
Вы ведь согласны что наряду со множеством преимуществ полный привод даёт и множество опасностей.
Насчёт жесткого с Вами не согласен. Жесткий это УАЗ, который в основном как задний привод ходит. Может Вы имели ввиду свободный, как у Нивы? Но это тоже коробочка с сюрпризами. Понятно что передок имеет большее сцепление, но...
Ну скажем так, вольво почти все имеют передачу на перед80% на заднюю часть только 20%, полным приводом это можно назвать с натяжкой. При пробуксовке муфта сама решает что крутить.
Я имел ввиду честный привод, когда все колеск работают одинаково, но тут тоже варианты. Поэтому на мой взгляд уж лучше или чисто задний, либо передний, кому как привычней. Была теана полноприводная, тоже уверенности было меньше даже чем на лексусе с задним приводом.
Попробуйте кватро от ауди вот это для трассы ПП, а жесткий с плокировками понижайками это говно месить.
"а жесткий с плокировками понижайками это говно месить."
Понимаетеелети... :) Или жесткий или с блокировкой.
Жесткий - нету межосевого дифференциала, нечего блокировать. Там муфта. Или механическая, или вискомуфта, или, как нонче, электромеханическая.
AUDI ALLROAD с постоянным полным стоит на дороге, как на рельсах... Непередаваемое ощущение. Когда сажусь на свою переднеприводую камри, то такое ощущение, что авто еле управляется.