В Японии в 70-е годы на пике популярности были ночные спальные поезда, которые показали себя как очень комфортное и безопасное средство передвижения. С появлением бюджетных автобусов спрос на них сильно упал, и в обиходе остался всего один поезд.
Японский поезд Sunrise Express предлагает своим пассажирам только спальные места
0
Источник
Поезд отправляется с автовокзала Токио в 22:00 по местному времени и проводит в пути всю ночь
0
Источник
В составе 14 вагонов. На одной из станций поезд разделяется и продолжает путь в разных направлениях
0
Источник
В поезде установлен автомат, который продаёт душевые карты
0
Источник
Да, в этом поезде есть душ, но количество карт ограничено и время посещения всего 6 минут
0
Источник
Пассажирам предлагают два варианта размещения: обычное место с небольшой перегородкой
0
Источник
И уединённый номер премиум-класса с отдельной ванной
0
Источник
Также в вагоне предусмотрены места отдыха с большими окнами, где можно наслаждаться прекрасным видом
0
Источник
Спальные места выглядят довольно уютно
0
Источник
Любимое развлечение пассажиров — встречать рассвет за чашечкой кофе
0
Источник
В скором времени Sunrise Express могут снять с производства, и если вы планировали путешествие на японском спальном поезде, то вам придётся поторопиться.
Любимое развлечение пассажиров встречать рассвет за чашечкой кофе
Как это знакомо перед выходом.
Собрать белье, отнести проводнице, дождаться очередь в туалет, перепрыгивая через чемоданы в проходе добраться до купе и если успеешь, насладишься чаем (если еще всю воду не слили пассажиры) с двумя кусочками сахара "рафинад"
ВОТ ЭТО РАЗВЛЕЧЕНИЕ!!! А у них, скукота.
и в довавок ...если он ночной.....Также в вагоне предусмотрены места отдыха с большими окнами, где можно наслаждаться прекрасным видом ....что можно и как наслаждаться видом ночью ?
Хрень, нет личного пространства, не икнут, не чихнуть, не пернуть.
один жрет что то вонючие другие нюхают.
у кого то ребенок орет как ужаленный все слышат.
едешь со своей и по ни какого интима и романтики.
Вообще верх умудренного опытом и жизни человек.
С начало обосрать, а потом спрашивать.
Точно также могу сказать, что вы малолетний дебил.
Не зная сколько мне лет говорить, что еще и малолетний.
И на счет этого футбольного поля если не понятно повторю еще раз.
Мне не нравится когда все открыто и всех вокруг слышно и видно.
По этой причине я езжу на поездах в купе или в СВ.
Так понятно.
И если других прикалывает ехать и нюхать чужие пятки им ни кто не запрещает ехать в вагонах такого тапа.
Так ту да и еду.
Но по дороге не охота пересекаться с тагилом и вонючим быдло которое не добрало на вокзале.
Слава богу мне средства позволяют выбирать как я хочу ехать.
А что так все распетушились или на больную мозоль наступил?
Или человек не может свое мнение высказывать?
И нужно у мудреных опытом и жизнью седых старцев разрешение спрашивать что писать, а что нет?
Будет меня еще учить чушок засратый учить, что писать и как.
Сопли подотри и нюхай в таких вагонах чужие жопы.
Фетешист или извращенец?
У нас тоже колесят отличные поезда старые))) Кстати, хоть они и убогие, но они мне больше нравятся, там хоть окна открывать можно было. А в новых хрен что откроешь.
Нет, не совсем так. Это маршрут и сама концепция "ночного поезда" существует с 70-х годов, но поезда, конечно же менялись. На фото состав Кавасаки 285 серии, разработка конца 90-х годов.
О чем и речь. Железяки так и остались невостребованными.
При этом и при использовании программных решений для видеотелефонии камеру стараются отключать.
Т.е. сама функция видеотелефонии оказалась ненужной.
Заклееную камеру на ноутбуке Цукерберга все видели.
Хотя, конечно, при желании вполне можно осуществить и сеанс видеосвязи, если уж очень приспичит. Тележурналисты этим пользуются.
Со станции понятное дело.
Просто в западных столицах настолько развита инфраструктура, что поезд может отправляться из разных мест где есть станция и на многих из станций в черте города делает остановку.
Просто сказать "отправляется со станции" бессмысленно, по-тому что не понятно с которой из?
1. В Германии нет спальных вагонов.... Разве что трансъевропейский экспресс.
2. Какое отношение количество жителей имеет к наличию спальных вагонов?
3. В курсе, что Япония больше Германии только в совокупности всех площадей. И что площадь Японии состоит из отдельных островов?
可愛い電気機関車です!大好き!
А у нас умная розетка есть теперь. :-)
И еще это. Это ОСКАР
https://sporaw.livejournal.com/153328.htmlhttps://sporaw.livejournal.com/153328.html
Более полное описание прорыва http://lurkmore.to/Алексей_Бабушкинhttp://lurkmore.to/Алексей_Бабушкин
Любимое развлечение пассажиров встречать рассвет за чашечкой кофе
Как это знакомо перед выходом.
Собрать белье, отнести проводнице, дождаться очередь в туалет, перепрыгивая через чемоданы в проходе добраться до купе и если успеешь, насладишься чаем (если еще всю воду не слили пассажиры) с двумя кусочками сахара "рафинад"
ВОТ ЭТО РАЗВЛЕЧЕНИЕ!!! А у них, скукота.
Представляю трансатлантический переезд в премиум классе красота
Но почему он отправляется с автовокзала?!
Потому что у них там вокзал на вокзале стоит,всё смешано в кучу-поезда,метро,щинкансены,автобусы и т.п
Ну так поезд же уникальный. Он может и прибывает в аэропорт
и в довавок ...если он ночной.....Также в вагоне предусмотрены места отдыха с большими окнами, где можно наслаждаться прекрасным видом ....что можно и как наслаждаться видом ночью ?
Вот карта Токио, посмотрите сколько там железнодорожных веток.
https://www.tourister.ru/world/asia/japan/city/tokyo/maphttps://www.tourister.ru/world/asia/japan/city/tokyo/map
снять с производства или снять с рейса?
Хрень, нет личного пространства, не икнут, не чихнуть, не пернуть.
один жрет что то вонючие другие нюхают.
у кого то ребенок орет как ужаленный все слышат.
едешь со своей и по ни какого интима и романтики.
Обязательно съезди. Почувствуй прелесть.
Вообще верх умудренного опытом и жизни человек.
С начало обосрать, а потом спрашивать.
Точно также могу сказать, что вы малолетний дебил.
Не зная сколько мне лет говорить, что еще и малолетний.
И на счет этого футбольного поля если не понятно повторю еще раз.
Мне не нравится когда все открыто и всех вокруг слышно и видно.
По этой причине я езжу на поездах в купе или в СВ.
Так понятно.
И если других прикалывает ехать и нюхать чужие пятки им ни кто не запрещает ехать в вагонах такого тапа.
Так ту да и еду.
Но по дороге не охота пересекаться с тагилом и вонючим быдло которое не добрало на вокзале.
Слава богу мне средства позволяют выбирать как я хочу ехать.
А что так все распетушились или на больную мозоль наступил?
Или человек не может свое мнение высказывать?
И нужно у мудреных опытом и жизнью седых старцев разрешение спрашивать что писать, а что нет?
Будет меня еще учить чушок засратый учить, что писать и как.
Сопли подотри и нюхай в таких вагонах чужие жопы.
Фетешист или извращенец?
У нас тоже колесят отличные поезда старые))) Кстати, хоть они и убогие, но они мне больше нравятся, там хоть окна открывать можно было. А в новых хрен что откроешь.
Заменено на кондиционер. Это чтобы дикари мусор не выбрасывали.
Мне показалось, что это как наш обычный плацкарт.
У плацкарта хотя бы своя койка
Ну и шо.
Зато у нас в России девушки самые красивые.
писец! у нас нынешние поезда в 100 раз хуже, чем их из 70-ых.
Нет, не совсем так. Это маршрут и сама концепция "ночного поезда" существует с 70-х годов, но поезда, конечно же менялись. На фото состав Кавасаки 285 серии, разработка конца 90-х годов.
С чего бы это? За ту цену японского проезда в России покупается персональное двухместное купе с индивинуальным душем и сортиром.
Ты когда в поезде-то ездил в последний раз?
это у них уже тогда такие поезда были?!
Эти технологии плавно перетекли в ватсап и вайбер.
О чем и речь. Железяки так и остались невостребованными.
При этом и при использовании программных решений для видеотелефонии камеру стараются отключать.
Т.е. сама функция видеотелефонии оказалась ненужной.
Заклееную камеру на ноутбуке Цукерберга все видели.
Хотя, конечно, при желании вполне можно осуществить и сеанс видеосвязи, если уж очень приспичит. Тележурналисты этим пользуются.
Да я знаю, только чо та я думал что в шестидесятых.
почему только инженеров,
нас и школьников и студентов выгоняли то на картошку, то на капусту, то на морковь.
А куда в Японии этот видеотелефон в 90-х делся?
Оптимально, эстетично, экономично.
У меня одного проблемы с тем, что я написал?
Эгоистично но эргономично.
Их поезд из 70-х у нас будет разработан в Сколково лет через 10.
"В скором времени Sunrise Express могут снять с производства", - с эксплуатации.
отдайте его нам!!!
куй с ним, берите Курилы
Душ, ванна... Очень интересно. Там же, если намылиться, смыть с себя мыло уже не успеешь. Поезд с одного конца страны до другого дойдёт.
Поезд отправляется с автовокзала Токио в 22:00 по местному времени и проводит в пути всю ночь.
Источник: https://fishki.net/2876512-v-2019-godu-po-japonii-vsyo-ewyo-kolesit-unikalynyj-spalynyj-poezd-iz-70-h.htmlhttps://fishki.net/2876512-v-2019-godu-po-japonii-vsyo-ewyo-kolesit-unikalynyj-spalynyj-poezd-iz-70-h.html © Fishki.net
Вы моетесь всю ночь?
Вот ещё одна загадка. Поезд отправляется с... Автовокзала! :)
Нет. Просто Япония маленькая... Там всю ночь можно только по кругу ездить. :)
Япония больше Германии, а жителей в Японии немногим меньше, чем в России.
там душ для освежения принимают, пыль смыть, не знаю, но не для намылиться и ванну принять!
Со станции понятное дело.
Просто в западных столицах настолько развита инфраструктура, что поезд может отправляться из разных мест где есть станция и на многих из станций в черте города делает остановку.
Просто сказать "отправляется со станции" бессмысленно, по-тому что не понятно с которой из?
1. В Германии нет спальных вагонов.... Разве что трансъевропейский экспресс.
2. Какое отношение количество жителей имеет к наличию спальных вагонов?
3. В курсе, что Япония больше Германии только в совокупности всех площадей. И что площадь Японии состоит из отдельных островов?
И что? То есть это приблизительно всё вместе от Испании до Беларуси. А если брать каждый остров по отдельности, то и того меньше.