1.8M
7 лет назад · 4 фото · 8911 просмотров · 44 комментария
Авария дня. Лобовое столкновение в Тамбовской области унесло жизни трёх человек (4 фото + 1 видео)
29 марта, в Моршанском районе на автодороге «Тамбов-Шацк» произошла страшная авария. 27-летний водитель за рулем Нивы, по неизвестной причине выехал на встречную полосу, где столкнулся с Renault Sandero, под управлением 59-летней женщины. В результате дорожно-транспортного происшествия погибли три человека.
Предыдущая часть
Пассажир Нивы и две пассажирки Renault Sandero скончались на месте.
Водителей транспортных средств с серьёзными травмами доставили в реанимацию Моршанской центральной районной больницы.
Метки: #Авто #Видео #Нива #аварии #авария дня #авто аварии #смертельное ДТП
Водятла-нивовода на месте надо было кастрировать. Чтоб подобные педерасты не размножались.
Насмотришься на таких тварей тупорылых как водятел нивы, и страшно вообще выезжать на дорогу, особенно с детьми. Последнее время сбрасываю скорость перед мертвыми зонами, а вдруг там такое же гавно едет безмозглое... Надеюсь этой мрази ноги повырывают
Руль, руль и только руль. Руки уже на нём, резкое движение, мгновенное реагирование автомобиля (с допустимым люфтом и не лысой резиной) даст необходимое смещение, хотя бы для бокового удара по касательной, а не в лоб. Торможение самое бессмысленное и очень долгое занятие. Оценка ситуации, реакция, принятие решения, перенос ноги на педаль тормоза, ход педали, срабатывание гидравлической системы, сжатие колодок, трение колодки, трение резина. Есть целый временной график торможения, в котором сам процесс торможения занимает меньше половины времени. Но это, конечно же теория, на практике какую команду дал мозг, в стрессовой ситуации, такую тело и исполнило. Опасность, страх, скорость, тормоз. Жалко людей. Пристёгивайте за городом ВСЕ ремни.
На слишком большой скорости в поворот закладывал. На Ниве надо уметь ездить. Да и штатные СААЗы выбросить нахрен и поставить что-то жёстче, тогда и дорогу держать будет.
А водила не успел притормозить перед поворотом, а выкручивать руля побоялся.
Теперь лет пять поселения.
ЕБ..ТЬ уснул что ли мудила или Х..Й жевал. Почему ОЧЕНЬ часто в таких ситуациях "прокладка между рулем и сидением" выживает, а невинные люди погибают. Сдохни скотина. !
Вот как, и нет криков про мажоров, гелики и все такое, а люди погибли. Просто кто то переоценил возможности свои и своего автомобиля и неважно, Нива это или гелик.
ну а что? мажора не было же, но они вообще охреневшие!
Интересно, если бы в последний момент рег руль бы крутнул, ну хоть метров за 10, успел бы или нет?
тут только надо было крутить руль, шанс конечно был, но все зависило - куда крутить, реакции водителя, скорости, в таких случах - даже доли секунды играют роль. Но женщина не предприняла никаких действий .
как то был случай - еще при ссср, еду на работу на яве, рядом с трамвайной дорогой, впереди в 10м трамвайная остановка - островок - стоит женщина, вдруг, она плашмя падает на дорогу передо мной, я даже не тормозил - не было смысла, я просто резко наклонил яву - объехал ее, Как я это сделал - сам не понял.
Есть автомобилисты, подскажите, нива рамный авто или у неё несущий кузов? Все-таки надо выбирать машины с большим жизненным запасом, с большим капотом и зонами деформации.
П.С. И ещё, дорога просто ужасная
Конечно надо! Надо вообще, быть богатым и здоровым, а не бедным и больным! И рождаться надо исключительно в семье миллионеров.
желательно вообще не в России
поддерживаю - какой автомобиль будет бесопаснее в пределах разумного ? (камаз не предлагать)
Нива разрабатывалась не как гоночный автомобиль, а для тех мест, где вместо дорог направления, как комфортная замена УАЗикам.
добавлю - сам присматриваюсь к подобным ситуациям.
Железо можно восстановить - а воскрешать из мертвых еще пока не умеют.
Капец какое говно этот Сандеро
Некоторые на такой кал еще и кредит берутСандеро не гавно, а ГОВНИЩЕ!
все рено из фольги
Думал я себе купить маленький городской авто... передумал... буду дальше на танке ездить...
Фидараст флаконов 10 бояры закинул вот результат.
никому не интересно как тебя зачали
Раскочегарил свое ведро и летел!
был у меня один такой случай ладно хоть ни кто не пострадал!
а здесь три смерти.
Больше всего печалит, что пострадали ни в чем неповинные люди, просто ехали куда-то, что-то планировали, а тут [мат] какойто долба#б в лоб летит... =/ Долба#б то жив, в вот на ренохе... =С
Рено в общем-то с небольшой скоростью ехал. С какой тогда долбоящер на ниве летел?
На ниве с сильно большой не поедеш 80-100 где то нива перла...
Там под горку для Нивы, возможно и больше
а много и не надо. Сандеро - 60-70 плюс 60-70 Нивы. итого - от 120 до 140 км/час об стенку.
пипец, школу прогуливал? уроки физики, не? скорости не складываются.
не правильно считаешь! это не масса!
при лобовом столкновении скорость не складывается
Почему не складывается? Если два автомобиля едущих со скоростью 60 км\ч совершают лобовое столкновение они получают такие же повреждения как если бы автомобиль на скорости 60 км\ч врежется в припаркованный?
А вот как ни странно, именно так. Ну почти. Если не вдаваться детально в скучную физику и нудную математику. Удивительно, что кто-то ещё про это помнит... Хотя в СССР учили так, что хрен пропьёшь выученное.
ты заметь, я сказал врезается в стоящую машину, а не в бетонную стену
потому что работает 3 закон ньютона.Взаимодействия двух тел друг на друга равны между собой и направлены в противоположные стороны. масса играет роль. Чем больше масса тем больше идет проиводействие. Почему когда сталкивается камаз 10 тонн с джипом 2,5 тонны. Джип в хлам и 99 % там труппы. Хотя камаз по безопасности 0,0.
масса на скорость равно импульс. камаз вполне может ехать 80 кмч и , соответственно, импульс будет такой, что джип как картонная коробка относительно гантели. и в данном случае тоже важен импульс, но тачки имеют не такое различие , как камаз и джип, но хорошего тоже мало..
че за гонево вы тут вообще устроили?
потому что в школу надо ходить учиться а не от дождя прятаться
Согласен с вами в СССР учили во 100 раз лучше
нивы ездят будь здоров тоже все от водителя.
Я на своей старой Ниве ездил по трассе 140-150. После 120 км/ч вся трансмиссия входит в резонанс и полностью затихает. Не слышно ни раздатки, ни коробки. Даже мотор работает тише. Только шелест колёс по асфальту.
Но у меня стояли очень жёсткие амортизаторы и отличная резина Michelin Synchrone 4x4. Машина даже на такой скорости отлично управлялась, входила в повороты, был уверенный обгон. Расход правда на такой скорости был 16,5 литров. Фигли, аэродинамика кирпича :).