К 1 сентября 2019 года Петербург получит трамваи нового поколения «Витязь». Удобные, с максимально низким полом, оборудованные современной системой беспроводной связи эти трамваи станут настоящим подарком для жителей города.
0
Одним из условий приобретения современных моделей трамвая Санкт-Петербургское ГУП «Горэлектротранс» назвало обеспечение доступности перемещения по городу, людям с ограниченными возможностями.
Наличие беспроводной связи сделает этот вид транспорта более привлекательным для молодежи, а установка средств видеонаблюдения повысит безопасность перевозок.
Контракт на поставку заключен с московской компанией «ПК Транспортные системы». В Петербурге хорошо знают это предприятие. В октябре 2018 года в наш город уже были поставлены пять трамвайных вагонов.
Можно допустить, что столичные производители и в этот раз будут участвовать в конкурсе. Стоимость контракта составляет 2,025 млрд. рублей.
Сотрудничество Петербурга с другими российскими регионами, полностью отвечает концепции импортозамещения. Также, новые трамваи имеют такие преимущества перед другими видами транспорта как экологичность, дешевизна, скорость строительства трамвайных линий.
Ну не знаю. На зелёные, что от Ладожкой ходят, жалуются. Низкие полы, поднятые ступени, суженный салон. Икарус, легко переломать ноги, по салону трудно двигаться, если не пустой. Забивается народом быстро
Ну как венгерские автобусы Икарусы - сиденья на возвышении-постаменте. В итоге между сидениями узкий опущенный проход-лоток. Сесть-встать - целый квест, если там стоят - хрен разойдшься, в притирочку
Лиаз нископольные скорее всего. Сам их недолюбливаю из-за непродуманной компоновки. А трамваи знатные, просторные. В них как в метро сиденья расположены боком, это снижает негативные моменты от колёсных арок.
Прикольные трамваи, у нас давно уже ездят. Непривычно только что для открытия дверей нужно кнопку нажимать. С другой стороны разумно, если выходить/входить через данную дверь никто не собирается, то зачем её и открывать. А так - USB разъёмы есть чтобы подзарядить телефон в случае чего. Зимой в нём тепло, посмотрим насколько летом будет прохладно.
Конечная у них там...
Кстати, и эмблема Мостранспорта. Беглов что, сплагиатил ее на питерский?
Кому то повезет, в регионе пришлют новые трамваи б/у с барского плеча)))
На фото московский трамвай "Витязь-М",более современный чем просто "Витязь".
А почему на фото трамваи "Мосгортранса"?
Слава Беглову!
Беглову слава!
Беглов?
Насчет безопасности это уже спорно, что то подобное сгорело в Казани как спичка, еле успели выбежать из него люди.
Ну не знаю. На зелёные, что от Ладожкой ходят, жалуются. Низкие полы, поднятые ступени, суженный салон. Икарус, легко переломать ноги, по салону трудно двигаться, если не пустой. Забивается народом быстро
Икарус?
Ну как венгерские автобусы Икарусы - сиденья на возвышении-постаменте. В итоге между сидениями узкий опущенный проход-лоток. Сесть-встать - целый квест, если там стоят - хрен разойдшься, в притирочку
Лиаз нископольные скорее всего. Сам их недолюбливаю из-за непродуманной компоновки. А трамваи знатные, просторные. В них как в метро сиденья расположены боком, это снижает негативные моменты от колёсных арок.
Вот такие
А чего московские трамваи на фотке? Питерские не нашли?
Их всего пять на весь Питер - попробуй собери их днём в одну кучу ))))
По Питеру каждый очередной правитель со времён Матвиенко то сворачивает трамваи в городе ,то развивают.
Валька Стакан чтоли?
Прикольные трамваи, у нас давно уже ездят. Непривычно только что для открытия дверей нужно кнопку нажимать. С другой стороны разумно, если выходить/входить через данную дверь никто не собирается, то зачем её и открывать. А так - USB разъёмы есть чтобы подзарядить телефон в случае чего. Зимой в нём тепло, посмотрим насколько летом будет прохладно.