457k
7 лет назад · 11 фото · 26395 просмотров · 95 комментариев
Как мог бы выглядеть современный вариант «Волги» ГАЗ-24 (11 фото)
Если бы дизайн «двадцать четверки» развивался подобно западным аналогам, то, возможно, сегодня по нашим дорогам колесили бы вот такие стильные «советские мерседесы».
Независимый российский дизайнер Сергей Баринов опубликовал на сайте Cardesign рендеры, выполненные по мотивам советской модели ГАЗ-24 «Волга». Разумеется, это исключительно его видение современного облика автомобиля. Тем не менее, многим такая «Волга» пришлась по вкусу – Баринов получил кучу лестных отзывов о своей работе. Поэтому дизайнер решил не останавливаться на одном седане и разработал модели универсала и паркетника.
Если говорить о седане, то в нем легко угадываются черты советской «Волги»: длинный капот, массивная задняя стойка кузова и хромированная решетка радиатора. Но в целом, это совершенно другая машина – стильная, современная и представительная. То же самое, впрочем, можно было сказать и о старушке «Волге» в середине 70-х годов.
А вот так выглядит универсал
А так универсал с увеличенным дорожным просветом
Метки: #Волга #ГАЗ-24 #дизайн #паркетники #рендеринг #седан #универсал
Да уж.. не в той России мы живем, в которой простой народ может на таких авто ездить, а ТАКИЕ авто могут спокойно производиться.. Волга умерла, группой ГАЗ заведует путинский дружок.. все пошло [мат]е
У нас дизайн боевых самолётов получается классный. И то, ТУ-160 содрали с B1B.
Не знаю, чей дизайн Чайки, но когда лет 5 назад шёл в пятёрочку и мимо проехала она, я забыл, зачем я шёл )
Packard Patrician
Круто. Но вот тут-то не украсть, а эффективный барыга-манагер не может не украсть! Его для этого и поставили чтобы воровать и разрушать уже созданное людьми! А волга крутая получилась! Жаль бальше нет этой машины!
Хорошо, что есть Интернет. А то, где ещё дизайнерам советского автопрома самовыражаться. Совавтопром скончался по той простой простой причине, что за небольшим исключением, создавал копии западных автомобилей на оборудовании, закупленном в Европе и США. Во времена становления молодой Советской Республики, Отечественной войны и послевоенного становления это было понятно. Но потом ... ?
Её Величество,рентабельность,при тотальном дефиците транспортных средств! Пример: за первые 15 лет работы ВАЗа
не списали ни одной машины!!! В 79 выпущено миллион двести тысяч,но половина спущена за рубеж,за бесценок!!! Безхозяйственность!!!
Почему таких дизайнеров нет на заводах? Или что мешает нанять скажем вот этого мужика, почему этого не делают?
Изучите на досуге историю двух конструкторов-дизайнеров-самоучек из тогда ещё Белоруссии, создавших автомобили "Панголина". Автомобили были революционными для своего времени и ребят тут же взяли на работу в Москву на АЗЛК. Но, суровая реальность расставила всё на свои места. Рисовать и строить с ноля машину-самоделку в гараже оказалось гораздо проще, чем двигать с места машину конвейерных штампов. Если останется время, изучите историю мировых автомобильных брендов. Там тоже не всё было гладко.
Дизайнеров ? "Их есть!!!" Денег нет...и не забывайте,расширение модельного ряда - усложнение для производства запчастей,
дефицит...
как всегда, если тебе кажется что ты придумал нечто похожее на то, на что ты хотел бы чтобы это было похоже, то в итоге это похоже на то, что ты уже видел, в данном случае, похоже на американский автопром маслкаров.
Похоже на старые американские шляпы
По-моему, автора "Тойота Кроун" и "Ниссан Лаурель" слегка покусали.
Как Volvo v90?
Важно то, что внутри, а внутри это было бы то же ведро с гайками.
Дополнение и уточнение: Ford Premier, гуглите, там есть вариант у коророго даже замки на форточках такие-же как у нашей Волги, не говоря уж о других деталях. С него, в Австралии, сделали Holden Premier, который развился в Holden Commodore.
Свежо предание, да верится с трудом....
По факту они были заднеприводные. Передний привод не осилили сделать.
ШРУСы не осилили..
Что нам стоит дом построить - нарисуем, будем жить!
Что-то всех на новый дизайн только тянет. Вон УАЗ нарисовали, теперь за Волжану взялись... И все как-то забыли, что лучшая пассивная безопасность водителя при лобовом была у НИВЫ (ибо запаска под капотом), единственный хетчбэк без заднего стеклоочистителя - АЗЛК-2141 и ещё с десяток серийных машин с наименьшим сопротивлением, расходом топлива и т.п. С наилучшей управляемостью, сцеплением и износостойкостью.
Нет, блин, главное, чтобы выглядело, как самолёт из будущего и за разбитую фару платить, как за визу.
Только идеи и линии корпуса передирать и других - это не новый дизайн...
Ты бредишь что-ли? Краш тест посмотри. Запаска, что у нивы под капотом залетает в салон и убивает водителя
Такая же уйня и у таврикана.
Наследственность, уле...
Анимашку про ракету бл.ть ещё покажите
Двадцатьчетверка не была "чемоданом", а на фото именно чемодан. Для своего времени Волга смотрелась стройной и динамичной. Дизайнер с работой не справился.
Это не Волга, это Крайслер Себринг.
Да ты чё!
на данном фото, Мондео)))