457k
7 лет назад · 7 фото · 23466 просмотров · 172 комментария
Бизнес в удовольствие: как Сечин и его окружение используют служебные самолеты для отдыха (7 фото)
Журналисты выяснили, что глава «Роснефти», его жена и друзья летают на курорты на бизнес-джетах, принадлежащих компании. И все бы ничего, если бы этим не нарушалась корпоративная этика компании, где черным по белому написано, что служебное имущество запрещено использовать в личных целях. Разумеется, в госкорпорации отрицают эту информацию, а журналистов уже назвали диверсантами. Хорошо, что не врагами народа.
Агентство Рейтер опубликовало расследование, в котором рассказывается, что глава «Роснефти» Игорь Сечин и его окружение используют служебные самолеты, чтобы слетать на Майорку, Ибицу и Мальдивы. Бизнесмен, точнее, исполнительный директор «Роснефти», главным акционером которого является государство, таким образом нарушает кодекс деловой и корпоративной этики компании.
Журналисты, опираясь на общедоступные данные, проследили куда летали корпоративные самолеты «Роснефти» с 2015 по 2019 год. Выяснилось, что за этот промежуток времени бизнес-джеты компании 8 раз приземлялись в Сардинии, 15 раз на Мальдивах и 7 раз в испанской Пальма-де-Майорке. Все шесть самолетов за эти несколько лет совершили 290 рейсов – 96 из них были в праздничные или выходные дни (с вечера пятницы до утра понедельника).
Но, разумеется, пытливым журналистам никак не удалось найти информацию об этих 96 полетах. Их не публиковали ни власти, ни «Роснефть». Полетов не было.
Журналисты, опираясь на общедоступные данные, проследили куда летали корпоративные самолеты «Роснефти» с 2015 по 2019 год. Выяснилось, что за этот промежуток времени бизнес-джеты компании 8 раз приземлялись в Сардинии, 15 раз на Мальдивах и 7 раз в испанской Пальма-де-Майорке. Все шесть самолетов за эти несколько лет совершили 290 рейсов – 96 из них были в праздничные или выходные дни (с вечера пятницы до утра понедельника).
Но, разумеется, пытливым журналистам никак не удалось найти информацию об этих 96 полетах. Их не публиковали ни власти, ни «Роснефть». Полетов не было.
Подтвердить информацию о том, что самолеты действительно используются не по назначению, помог Instagram. Так, например, в прошлом году Анита Цой опубликовала семейное фото с геотегом «Майорка». Чтобы было понятно: ее муж - Сергей Цой, бывший пресс-секретарь Лужкова, а ныне топ-менеджер нефтяного гиганта. Журналисты отследили полет одного из бизнес-джетов - в тот момент лайнер приземлялся именно там.
Самого Сечина на подобных фото, конечно, обнаружить не удастся – корпоративная этика мешает. Но сотрудники Рейтер все-таки смогли заснять человека очень похожего на главу госкомпании в аэропорту Пальма-де-Майорки 6 августа 2018 года – было утро понедельника, отдохнувший Сечин летел домой.
EXCLUSIVE - Business and pleasure: how Russian oil giant Rosneft uses its corporate jets https://t.co/Hn60fVxHRH pic.twitter.com/WkyNAqzgvk
— Reuters Top News (@Reuters) June 14, 2019
Интересна реакция «Роснефти». Там на вопрос Reuters об использовании корпоративных самолетов в частных целях не ответили, но позже выпустили заявление. В нем говорится, что компания является «глобальной» и «работает во всех регионах мира, где это необходимо». И добавили, что все траты осуществляются с утвержденными корпоративными стандартами. Также там был интересный пассаж о том, что агентство Рейтер «превратилось в информационную диверсионную группу, обслуживающую задачи спецслужб заинтересованных государств». Однако журналисты использовали исключительно легальные способы «слежки». Это такие сайты, как: planefinder.net, flightaware.com, opensky.network.org and flight-data.adsbexchange.com.
На вопрос Рейтера о том, совершаются ли полеты корпоративных самолетов в интересах членов семьи или друзей в компании, конечно, ответили отрицательно.
Дмитрий Песков также отказался комментировать ситуацию, сославшись на то, что это внутренние дела корпорации.
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев, как и полагается людям его профессии, чтобы немного сгладить, в эфире «Эха Москвы» сказал, что иногда топ-менеджеры вынуждены совмещать отдых с работой.
Журнал Forbes решил подсчитать сколько стоит полет на лайнере Bombardier 6000, на котором обычно летает руководство "Роснефти". Час в воздухе - 40 тысяч долларов. А говорят, нефть подешевела...
На вопрос Рейтера о том, совершаются ли полеты корпоративных самолетов в интересах членов семьи или друзей в компании, конечно, ответили отрицательно.
Дмитрий Песков также отказался комментировать ситуацию, сославшись на то, что это внутренние дела корпорации.
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев, как и полагается людям его профессии, чтобы немного сгладить, в эфире «Эха Москвы» сказал, что иногда топ-менеджеры вынуждены совмещать отдых с работой.
Журнал Forbes решил подсчитать сколько стоит полет на лайнере Bombardier 6000, на котором обычно летает руководство "Роснефти". Час в воздухе - 40 тысяч долларов. А говорят, нефть подешевела...
Не надо наводить тень на плетень. Сечин работает не ради денег. Президент сказал.
— Сергей Яворский (@SergYavorskiy) June 14, 2019
Что значит заподозрило? А какими еще самолетами он должен летать? Чартером с быдляком? Он же ИЛИТАААА👆👆👆
— Alexey Pogorelko (@AlexeyPogorelko) June 14, 2019
Тотальная слежка за тотальной коррупцией
— Freespirit 🇨🇦 (@Freespi55397513) June 14, 2019
Посмотрите на рыло Сечина. Если у вас ещё какие то вопросы остаются после этого, то это странно. Эта гнида даже в своих гнилых крысинах кругах умудряется выделиться
Отвратительная рожа у Сечина !
Ой, какая х.у.е.т.а.! Притянуто все за уши как в расследованиях Лехи.
Да всем насрать
Удивляет, почему дядя Вова это все позволяет? не могу поверить что главный чекист страны не в курсе...А пенсионный возраст повышаем: санкции, нет денег, проклятые американцы,
Так дядя Вова держится в том числе на их поддержке, у них круговая порука еще со времен работы в Питере
Потому что дядя Вова на самом деле самый настоящий либерал! При желании прочие его коллеги-президенты и премьеры, в т.ч. и других стран, подтвердят. Либерал от экономики, которая и является фундаментом общаства. А всё что там говорит Навальный, это на самом деле всего лишь норма в приличном обществе, именуемая свободой слова.
Ну и всё та же старая, 90-х годов, откуда Дядя Вова родом, метода всё ещё работает, когда после того как доверенное лицо накосипорит, ничего не мешает потом "наказать его" путём отжатия неправедно нажитого. Такое как бы дисциплинирует к персональной лояльности.
Не нужно путать либерализм с государственной организованной преступностью!
Не нужно, увы, соглашусь с Вами. Но проблема в том, что либералы, в кавычках, или нет, они вольно или невольно, но мостят дорогу гражданам от либеральных воззрений весьма далёких.
Применительно к нашим условиям, где по многим причинам и параметрам законы должны быть не менее жёсткими чем в Китае, ряд либеральных "норм", исключая конечно же свободу слова и протеста, неуместен.
Летали ли советские министры на Майорку?
Ну они безусловно с радостью бы ли летали но низя
хатите вернуться в 90ые? майдан и париж?
при путене мы стали сверх диржавой.... футбол, космос, нанотехнолигии, иновации, сколкова, лада урина и т.д. и т.р.
Я понимаю ваш сарказм. Но 90-е были всего 20 лет назад. И многие подтвердят что сравнение не уместно. 90-е это тотальный бандитизм. Вся страна жила по понятиям.
Чем бы вы не занимались рядом был криминал.Потом криминал отложил в сторону биты и паяльники....
.... А сейчас больше всего напоминает время Екатерины второй.Если знаете,долги за то прекрасное время казна выплачивала до середины 19 века. А уровень жизни Дворянства и двора соответствует тому как живет современная элита. Ну а простые люди в большинстве своем разночинцы.
Есть разделение на сословия помните все эти Дворянство,Духовенство,Купечество,мещанство,крестьянство и.т.д вот выбирайте любое по уровню вашего дохода. Права, обязанности и привилегии подключаются автоматически бесплатно.
По понятиям жить было проще, люди учились отвечать за базар.
Ну и рожа
Шувалов за участок земли в 7 гектаров платит налог 300 рублей в год (но и тот не платит, как оказалось), а я вот за 10 соток 2500р в год плачу. Почувствуйте разницу. А всё потому, что их "карманный" Росреестр "внезапно" оценил участок Шувалова в 3 тысячи раз ниже его кадастровой стоимости.
https://old.fishki.net/photo/2915847-rosreestr-ocenil-uchastok-shuvalova-v-skolkovo-kak-iphone.htmlhttps://old.fishki.net/photo/2915847-rosreestr-ocenil-uchastok-shuvalova-v-skolkovo-kak-iphone.html
Со своей зарплаты вложи, от тебя не убудет
Пусть летают. Отдых нужен, иначе свихнешься. Наверху таких компаний небольшая кучка людей работает в лютом писдетце, постоянное нервное перенапряжение с огромной ответственностью. Там реально нужно иметь стальные нервы и огромное терпение чтобы управлять такой компанией и решать весьма серьезные вопросы. Что Сечин что Миллер не работают на зарплату, у них и так все есть на пять поколений вперед, эти люди давно государственники. И если кто думает что полетел в отпуск и расслабляешься - то куй там - ты продолжаешь быть на связи и работать,только по телефону и не так активно и единственным желанием на отдыхе будет чтобы тебя забыли хотя бы на неделю.
==================================
Г - ГОСУДАРСТВЕННИКИ
Г-ГАН_ДО_НЫ
наверно ты бы удовлетворился если бы они ходили мрачнее тучи. детские комплексы строить мнение по фото?
Ты наверное жена Сечина?
Так кто же против. Пускай летают но за свои.
«Роснефть» лидер российской нефтяной отрасли и крупнейшая публичная нефтегазовая корпорация мира. Основными видами деятельности ПАО «НК «Роснефть» являются поиск и разведка месторождений углеводородов, добыча нефти, газа, газового конденсата, реализация проектов по освоению морских месторождений, переработка добытого сырья, реализация нефти, газа и продуктов их переработки на территории России и за ее пределами.
Компания включена в перечень стратегических предприятий России. Ее основным акционером (50,00000001% акций) является АО «РОСНЕФТЕГАЗ», на 100% принадлежащее государству, 19,75% акций принадлежит компании BP, 18,93% акций принадлежит компании КьюЭйч Оил Инвестментс ЛЛК / QH Oil Investments LLC, одна акция принадлежит государству в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, оставшиеся акции находятся в свободном обращени.
Итак 50% этой "Шарашкиной конторы" принадлежит Государству. То есть нам с вами.
Я не хочу оплачивать своими налогами перелет Сечина и его окружения куда бы то ни было.Хотя нет,согласна оплатить билет До Воркуты или Магадана в один конец. Для работы над изменением ландшафта тайги.
Могу угадать комментарии поцреотов не глядя. Это все проделки пендосов/пусть все будет как есть лишь бы не майдан/а помните 90е. Нужное подчеркнуть
Забыли, что они работают как каторжные крабы на галерах.
Ах да конечно забыл "нужно начать с себя, много работать и не завидовать"
В «Роснефти» в ответ на запрос Reuters заявили, что «административные расходы осуществляются в соответствии с корпоративными стандартами». Это означает, что сотрудники «не используют имущество и активы компании в личных целях».
Поняли? Стандарты у них такие.
там проводилось выездное совещание. че вы все пристали ? только старший по званию может решать где проводить это совещание\
40.000 долларов за час полета на Bombardier 6000?
Зачем так тупо врать?
У меня?...
У вас очень дешево получается. Тут только эксплуатационные расходы 8600 долларов в час. Нужно еще учитывать саму стоимость самолета.
Вы говорите о вещах, в которых не смыслите.
Извините.
"Расценки", которые я указал, даны в диапазоне от 3 до 20 тысяч долларов за летный час. Этот диапазон - очень условный, но если Вам потребуется, то Вы очень быстро найдете точные.
А теперь немного поясню.
Рейс "Москва-Санкт-Петербург" из АП "Шереметьево" в АП "Пулково" покрывает расстояние в 600 км. Время полета на Bombardier 6000 - 40-45 минут. Чартер будет стоить 13-20 тысяч долларов, в зависимости от АК. Стоимость летного часа - от 15 до 25 тысяч долларов.
Рейс "Москва-Нью-Йорк" из АП "Шереметьево" в АП "JFK" покрывает расстояние в 7500 км. Время полета - 10-12 часов. Чартер будет стоить, в зависимости от АК, 50-120 тысяч долларов. Стоимость летного часа - от 4 до 12 тысяч долларов.
Стоимость летного часа самолета, принадлежащего конкретному лицу и постоянно эксплуатирующегося в его интересах, будет различаться на порядок, в зависимости от того, как часто самолет летает и на какие расстояния.
АК, эксплуатирующая самолет для чартерных рейсов в интересах сторонних заказчиков, в калькуляцию летного часа будет включать и прибыль, которая является вообще величиной не постоянной и зависит от спроса на конкретный маршрут, аппетитов менеджемента АК, состояния борта, статуса (лояльности) клиента.
Цифры, которые я Вам привел - элементарно проверяются, если что.
Каким образом вам позволят узнать стоимость полета своих же самолетов в крупнейшей корпорации мира на 50% принадлежащей государству? Вы пользуетесь расчетами для обычного крупного бизнеса. А здесь совсем другие расценки и они скорее всего ближе к стоимости "первого борта."
Юлия, зарегистрируйте акционерное общество, после чего приобретите на него автомобиль и попробуйте внести в раходы АО эксплуатационные расходы на приобретенный автомобиль хотя бы на 20% выше нормативных.
А потом уже стройте теории.