32k
7 лет назад · 451 просмотров · 20 комментариев
Время Вперёд
Метки: #Видео #Время-вперёд #новости
Россия начала производство двигателей для Японии. На очереди Франция
Метки: #Видео #Время-вперёд #новости
Очередной высер от очередного кремлебота.
а чему радуетесь то? двигло по лицензии для япошек - им это стоит копейки. а у нас как был дерьмотазик так и остался((
Фукусима не смогла добить Японию - так решили двигателями?
Так-то "настолько" и "ничего" пишется слитно. Вам тоже не мешало бы перестать прогуливать школу...
Еще один восторженный идиот....госпаде где вас берут?
иди ужо лесом чудо...
Сука!!! а для России когда начнут делать???
О! дешевая рабочая сила уже не юго-восточной Азии и Африке, можно поздравить- теперь точно страна третьего мира! Это твой повод для радости?
Убил наповал....
Думаю, что единственной причиной подобного рода производства является то, что папуасам можно деньги не платить. В качестве примера: когда некий VW решился на калужскую сборку, то он персонал не нанимал, а занималось этим рекрутинговое агентство(там что-то все дети чиновников и прочие шныри сидели), которое и платило зарплату чуть меньше среднего по региону. Когда профсоюз озаботился этим, то выяснилось, что установить такие зарплаты было пожеланием региональных властей дабы "не разрушать сложившуюся структуру местного рынка труда"
Короче, там где европейскому рабочему из бывших соц. стран нужно платить тысячу евро, староевропейскому рабочему 2 тыс. евро, то российскому можно платить 400 евро. Вот и вся идеология. При этом всякие INKHEART - ты будут призывать гордится невыразимо этим.
Подтверждаю. Так и есть. Тайное распоряжение главного билетёра - челяди платить 15000 рублей, чтоб не скакала с предприятия на предприятие.
Фигня полная.
Сам разговаривал с японцем с Тойоты. Он сокрушался что не могут удовлетворительных специалистов на завод найти (требования у них, правда, были явно завышены). Причем как довод СУПЕР условий, он назвал установку СРЕДНЕЙ з/п по СТАТИСТИЧЕСКИМ данным.
Типа "средняя" за такую работу - это и так много.
На мое замечание, что в РФ все массово получают две з/п "белую" (от нее и считается "средняя") и "черную" в конверте. И они по этому показателю явно отстают от рынка - он был в афиге.
В итоге з/п они все-же подняли на 50% от официальной "средней".
Та-же фигня была на форд и ДжиЭм.
Сами они ставят з/п.
Но ориентируются на среднюю в стране.
Поэтому если у вас в регионе рабочим платят 300 баксов - они поставят 400, а не 2000 как в Германии (например).
В Ульяновске на шинном заводе одной японской корпорация та же фигня Губер приехал поругал и сказал сделать з/п меньше ибо не%уй!!!
Слышь, фроммайхард, тяжело беседовать с обиженным разумом типом, который определяет национальность по аккаунту в ФБ. Пункт первый - зыришь в профиль, там написано Калуга, зыришь в коммент, там пишу про калужский VW. Пытайся сопоставить: а нет ли тут какого совпадения. А пока заниматься пропагандонством у тебя получается скверно. Либо бюджет маленький, что приходится нанимать писателей вроде тебя, либо сам по жизни неудачник.
Я, как технарь-автомобилист, до глубины души уверен: чтобы наша автопромышленность зашевелилаь - необходима покупка минимум одного двигателестроительного завода! В идеал - трех - у японцев, у немцев и американского (ну, такие вот мечты). Как говорят авиаконструкторы, с хорошим мотором и ворота полетят. Точно так же с авто - пока не научимся делать автомоторы (пусть сначала и не свои) - ничего доброго не выйдет из ворот того же ТАЗа. До этого покупали заводы полного цикла у амеров в 30-е, последнее - у итальянцев (не считаю автосборочные современные). И те же американские движки, малость модифицированные, выпускались у нас до 80-х!!! Антиквариат, мать его. Автомобиль - это абнакнавенная телега - в нем главное мотор. А мы их не умеем конструировать, вот в чем дело.
Так фюзеляжи у нас делать умели давно, начиная с появления первой аэродинамической трубы в ЦАГИ. А двигателя для самолетов упорно учились делать, но тоже использовали как базу зарубежные, пока не рискнули сделать полностью свои.
Знаю, потому что отец - военный летчик был. Меня в авиацию только зрение не пустило.
Тут научиться бы моторы СВОИ делать, налоги потом утрясти можно.
у нас есть нормальные кадры, но им не дают работать. не выгодно делать хорошее - проще же купить у других( а что бы делать - надо вначале хорошенько вложиться в производство, обучить технологов и прочее.
Дык и я не про инженеров, а про техническую политику государства!