54k
7 лет назад · 9 фото · 2200 просмотров · 30 комментариев
К Дню кораблестроителя спустили два танкера (9 фото)
На ССЗ «Лотос» спустил 3-й танкер-химовоз проекта RST25. А в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи спущен на воду сухогруз «Навис-5» проекта RSD32M
А в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи спущен на воду сухогруз «Навис-5» проекта RSD32M
Серия:
Заводской № 3201 — заложен 22.05.18 — спущен 12.12.18 — сдан 29.05.19 — «Навис-1»
Заводской № 3202 — заложен 26.06.18 — спущен 28.02.19 — сдан 29.05.19 — «Навис-2»
Заводской № 3203 — заложен 22.08.18 — спущен 02.04.19 — «Навис-3»
Заводской № 3204 — заложен 21.09.18 — спущен 15.05.19 — «Навис-4»
Заводской № 3205 — заложен 27.11.18 — спущен 27.06.19 — «Навис-5»
Заводской № 3206 — заложен 27.12.18 — «Навис-6»
Заводской № 3207 — заложен 15.02.19 — «Навис-7»
Заводской № 3208 — готовится к закладке — «Навис-8»
Серия:
Заводской № 3201 — заложен 22.05.18 — спущен 12.12.18 — сдан 29.05.19 — «Навис-1»
Заводской № 3202 — заложен 26.06.18 — спущен 28.02.19 — сдан 29.05.19 — «Навис-2»
Заводской № 3203 — заложен 22.08.18 — спущен 02.04.19 — «Навис-3»
Заводской № 3204 — заложен 21.09.18 — спущен 15.05.19 — «Навис-4»
Заводской № 3205 — заложен 27.11.18 — спущен 27.06.19 — «Навис-5»
Заводской № 3206 — заложен 27.12.18 — «Навис-6»
Заводской № 3207 — заложен 15.02.19 — «Навис-7»
Заводской № 3208 — готовится к закладке — «Навис-8»
Сегодня со стапелей судостроительного завода «Лотос» сошел на воду новый танкер-химовоз проекта RST25/7. Торжественное мероприятие приурочили к Дню кораблестроителя, который, начиная с 2017 года, отмечается 29 июня. С профессиональным праздником и завершением проекта заводчан поздравили министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, врио губернатора Астраханской области Игорь Бабушкин и президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
Танкер-химовоз RST25/7 – уже третье судно, которое за последние три года построили кораблестроители «Лотоса». Оно может ходить по реке и морю, соответствует всем международным нормам безопасности, способен перевозить в трюмах нефть и нефтепродукты, в том числе бензин до 6600 тонн.
Серия.
ООО «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск):
Зав. № 25001 — заложен 21.12.10 — спущен 15.11.11 — сдан 26.07.12 — «Александр Шемагин»
Зав. № 25002 — заложен 17.05.11 — спущен 28.08.12 — сдан 15.11.12 — «Павел Юдин»
Зав. № 25003 — заложен 01.11.11 — спущен 20.11.12 — сдан 29.05.13 — «Юлий Макаренков»
АО «Зеленодольский завод имени. А.М. Горького» (Зеленодольск):
Зав. № 271 — заложен 22.04.11 — спущен 13.06.12 — сдан 15.03.13 — «Альметьевск»
Зав. № 272 — заложен 23.06.11 — спущен 07.09.12 — сдан 19.06.13 — «Бавлы»
АО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов):
Зав. № 25004 — заложен 06.09.11 — спущен 24.07.15 — сдан 07.04.16 — «Сергей Терсков»
Зав. № 25005 — заложен 06.09.11 — спущен 26.09.15 — сдан 12.07.16 — «Яков Гунин»
Зав. № 25006 — заложен 25.03.16 — спущен 28.06.19 — «Волготранс-2501»
Зав. № 25007 — заложен 07.04.16
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 6710 / 5229 т.
Главные размерения: длина — 139.99 м, ширина — 16.6 м, осадка — 4.1/3.6 м.
Количество грузовых/отстойных танков: 6+2
Объём танков (грузовые / балластные): 6990 / 4349 м³
Скорость хода: 10.5 узлов
Автономность: до 20 суток
Экипаж: 12 человек
ООО «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск):
Зав. № 25001 — заложен 21.12.10 — спущен 15.11.11 — сдан 26.07.12 — «Александр Шемагин»
Зав. № 25002 — заложен 17.05.11 — спущен 28.08.12 — сдан 15.11.12 — «Павел Юдин»
Зав. № 25003 — заложен 01.11.11 — спущен 20.11.12 — сдан 29.05.13 — «Юлий Макаренков»
АО «Зеленодольский завод имени. А.М. Горького» (Зеленодольск):
Зав. № 271 — заложен 22.04.11 — спущен 13.06.12 — сдан 15.03.13 — «Альметьевск»
Зав. № 272 — заложен 23.06.11 — спущен 07.09.12 — сдан 19.06.13 — «Бавлы»
АО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов):
Зав. № 25004 — заложен 06.09.11 — спущен 24.07.15 — сдан 07.04.16 — «Сергей Терсков»
Зав. № 25005 — заложен 06.09.11 — спущен 26.09.15 — сдан 12.07.16 — «Яков Гунин»
Зав. № 25006 — заложен 25.03.16 — спущен 28.06.19 — «Волготранс-2501»
Зав. № 25007 — заложен 07.04.16
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 6710 / 5229 т.
Главные размерения: длина — 139.99 м, ширина — 16.6 м, осадка — 4.1/3.6 м.
Количество грузовых/отстойных танков: 6+2
Объём танков (грузовые / балластные): 6990 / 4349 м³
Скорость хода: 10.5 узлов
Автономность: до 20 суток
Экипаж: 12 человек
А чего видео спуска не сняли?Было бы интереснее.
На фишках или тролли или кастрюлеголовые хохлы сидят.
Почему, ну почему к этой абсолютно позитивной для РФ новости такие ноющие недовольные комменты??? Некчему приколебаться- так один нашел орфографические ошибки. Второй озаботился, что это бесполезная работа. Он реально думает, что суда строятся не под заказчика, а на склад. Как стиральные машинки или автомобили.
Один пошутил про танкер-самец и то заминусовали.
Воронихина вспомнили- его новости реально позитивные. Да, есть передергивания: то масштаб новости для страны ничтожен, то повторения.
Ноете, ноете, постоянно ноете. Задолбали своим нытьём!
Пс: хотя, если ноете за деньги, тогда все понятно.
Пардон месье, но вы на хохлотерритории. Фишки уже давно пастбище майданутых. Инет - это их майн кампф. Относитесь к этому ресурсу с долей иронии, это их территория.
Уи, месье:)
На первом фото танкер самец)
Ко дню, КО ДНЮ, а не К Дню !
Русские, вам не стыдно за свою безграмотность на русском многопосещаемом сайте?)) Учите свой родной язык!
Я теперь понимаю почему у вас не "в Украине" а "на Украине"
До какой войны, пардон? В 30 годы было "на Украину".
О! Укроп детектед!
Когда аргументы исчерпаны вылазит желчь наружу!)
Вот, менталитет русского народа! жалкий и с гнильцой))
За что вас любить и уважать?!)
А тебя кто-то о любви или уважении просил? Пришёл ты сюда, нагадил, ещё и мораль читаешь?
Брысь под шконку, какол!
Я всего лишь оставил коментарий автору поста.
Это ты начал мне отвечать, перечить в еоментах, так кому нужно свалить, так это тебе в первую очередь
Иди, лижи туфли своему господину, гиена)
Воронихин что в отпуске?
может уже пора за него беспокоиться ?
Автор, а для какого водного района их производят?! Если нижняя и средняя Волга, то глубины, на сегодня, непозволительные для данного судна.
А тебе не по хрену для кого их производят? Главное что люди имеют работу и кусок хлеба.
нет, не по хрену... Может тебя устраивает работа ради работы, то меня - нет. Только создание - этого мало, нужно чтобы это приносило пользу, т.е. зарабатывало деньги, чтобы не получилось деньги на ветер, как у нас не редко бывает. Вот потому у меня и возник этот вопрос.
Ну тогда сгоняй в Навашино и скажи работягам то,что написал мне.
И кстати
,Азербайджан покупает очень много судов в Навашино и на Сормовском судостроительном заводе Нижнего Новгорода.