Вообще такие новости находят много позитивных отзывов в интернете. Ресурс tvzvezda.ru сообщает, что завод, получивший название Zil Nouvo, расположен в городе Пуэнте-де-Истла на юге страны. Компания-владелец предприятия закупила все необходимое для старта производства в России и за два года смонтировала приблизительно 60% оборудования для выпуска классических тягачей на базе ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4331.
0
Глава совета директоров новой компании Морис Гарсия Крус выразил уверенность, что продукция завода будет чрезвычайно популярна в Мексике.
В принципе это машина хорошо зарекомендовала себя в СССР...
0
Глава нового завода так и говорит в статье: «Грузовик давно зарекомендовал себя в нашей стране, еще со времен СССР. Думаю, что нигде в мире не делали настолько выносливые машины. Мы не гонимся за лоском: наша задача - делать грузовики для настоящей эксплуатации. Нам не нужны сомнительные пластиковые конструкции, которые ломаются через пару лет»
0
Все бы хорошо, пусть бы мексиканцы пользовались советским грузовиком. Но новость омрачает такой факт, что взята она почему то на серьезный ресурс с сатирического:
В интернете есть парочка популярных сайтов, где мелким шрифтом написано, что они сатирические и информация на них не имеет отношения к реальности, но современные СМИ сейчас настолько обленились, что черпают информацию из Ютюба, ЖЖ, соцсетей не поднимая пятую точку с места. А что, удобно. Не надо командировок, расходов и информации море. Только вот проверять ее никто не думает и выдают байки за действительность.
Господа путриоты, совкодрочеры, вставатели с колен и прочие фрики. Уж кому как вам не знать, что в России на федеральных каналах новостей нет, а есть лишь оголтелая пропаганда в попытках поднять вяленький рейтинг сказочного любой ценой.
Вот и в этот раз вам вывалили дерьма на лопате, которое вы скушали с радостью, причмокиванием и попросили добавки. Впрочем, ничего особенного не произошло, поскольку это привычный вам рацион. Приятного аппетита, кушайте на здоровье.
Ну и респект тем, кто умеет думать.
У нас только оружие останется из того что мы производим на мировом уровне. Да и то придётся на слово верить - проверить-то это невозможно. Уровень российских технологий такой что уже не мы в Китае налаживаем производство наших автомобилей, а они у нас собираются свои китайские машины собирать - потому что, блин, у нас рабочая сила дешевле чем в Китае! И потому что их машины лучше.
1) Они уже больше 10 лет как зашли к нам на рынок, а процент продаж китайских машин от всего числа проданных в РФ ооочень маленький. В топе Веста, Киа Рио и Гранта. Так что им нет смысла сюда залезать.
2) Рабочая сила у нас не фига не дешевле.
3) Китайские технологии естественно круче наших. Помню, тогда с такими понтами показывали, как они небоскрёб за 24 часа построили. Правда, чего-то они молчат, что это здание потом так и не эксплуатировалось, и теперь его собираются сносить. Зато какие технологии.
Процент относительно небольшой, и вот чтобы продажи повысить и организуют сборку в России, избегая таможенных пошлин.
Про среднюю зарплату в Китае - гугли - она существенно выше чем у нас, т. е. рабочая сила у нас - да, знаешь ли, дешевле.
Китайские технологии существенно лучше наших - уже во многом. Про электронику нет смысла говорить. Самолёты - сначала были смешные, теперь некоторые самолёты существенно лучше наших.
И машины - у нас выпускают современные машины, но это машины, которые производятся на заводах западных компаний - WV, Ford, KIA. А у китайцев есть свои машины. Причём даже электромобили массово выпускают.
Так что - прячь дальше голову в песок.
130-й прожил свои лучшие годы. Все закономерно. Дело в том, что бренд и завод требовал модернизации и развития. Но. В наших современных реалиях, обеспечиваемых дешевой и брендовой западной продукцией, работяга ЗИЛ просто не мог выжить. Никто из РФ-ских капиталистов не будет работать на внутренний рынок. Зилок, по сути, как и Газик, рабочая дешевая лошадка, которыми обеспечивали все сферы хозяйства страны. В других странах свое развивают, улучшают, продвигают на внешний рынок. А у нас импортозамещают наоборот. Хотя у ЗИЛа последняя модель, созданная в агонии, мне понравилась. Каратель
Нам нужен грузовик который не ломается через пару лет?)))) Серьезно?)))) Да это чудо сломается ещё до выезда с завода)))) а где они возьмут 42 литра на сто 76 бензина?))))
ну если убрать откаты, которые берутся на всех наших заводах супер манагерами, собрать его из нормальных запчастей, собрать его прямыми руками то может что-то и получится...
Так фейк же. Даже сам ЗИЛ опроверг. Да и смешно сейчас подобные сборочные линии итехнологии покупать. Япония все Китаю сбагрила и еще осталось. Полвина китайцев собрана на базе старых японцев 90х годов, а они как бы посерьезнее ЗИЛа 60х.
а чего смешного? отработанная технологий) тот же транспортер собирали до недавнего времени, а он вроде как старше зила) китайца посерьезнее зила?? это в каком же месте?
А чему удивляться? "Министерство пропаганды" исправно выполняет свою роль. В рамках этой системы на любого нормального журналиста рано или поздно будет навешан ярлык "пятая колонна".
Так что имеем, что имеем. Пропагандонов и шутов.
Ага, особенно те бензиновые зиловские движки, жрущие как свинья помои и выдающие ничтожную мощность, по сравнению с современными дизелями. Любой предприниматель вылетит в трубу, эксплуатируя эти моторы.
ЗИЛ на экспорт делался с дизелем ещё в 70-е годы. На внутренний рынок бензиновый. Так стране было выгодней. ЗИЛ 130 в своём классе нормальная и востребованная машина была всегда. А вам бы всё обсерить, вот такие и закрыли завод. Вы брат по духу Медведева.
Дорогой друг, мексиканцы не настолько богаты и не настолько тупы, чтобы производить у себя прожорливые бензиновые грузовики, устаревшие лет эдак шестьдесят тому назад. С ЗиЛами любая экономика вылетит в трубу.
Вынужден согласиться. Однако же, с поправкой на то, что данное утверждение равно справедливо для подавляющего большинства СМИ, вне зависимости от их ориентации.
Что выдает крайнюю степень неуважения к читателю/зрителю/слушателю - "пипл схавает". Остается вопрос - насколько такое отношение заслужено.
Господа путриоты, совкодрочеры, вставатели с колен и прочие фрики. Уж кому как вам не знать, что в России на федеральных каналах новостей нет, а есть лишь оголтелая пропаганда в попытках поднять вяленький рейтинг сказочного любой ценой.
Вот и в этот раз вам вывалили дерьма на лопате, которое вы скушали с радостью, причмокиванием и попросили добавки. Впрочем, ничего особенного не произошло, поскольку это привычный вам рацион. Приятного аппетита, кушайте на здоровье.
Ну и респект тем, кто умеет думать.
У нас только оружие останется из того что мы производим на мировом уровне. Да и то придётся на слово верить - проверить-то это невозможно. Уровень российских технологий такой что уже не мы в Китае налаживаем производство наших автомобилей, а они у нас собираются свои китайские машины собирать - потому что, блин, у нас рабочая сила дешевле чем в Китае! И потому что их машины лучше.
У Вас конечно же есть статистически данные по продажам китайских машин в РФ и Вы их нам представите?
А при чём тут продажи, интересно?
1) Они уже больше 10 лет как зашли к нам на рынок, а процент продаж китайских машин от всего числа проданных в РФ ооочень маленький. В топе Веста, Киа Рио и Гранта. Так что им нет смысла сюда залезать.
2) Рабочая сила у нас не фига не дешевле.
3) Китайские технологии естественно круче наших. Помню, тогда с такими понтами показывали, как они небоскрёб за 24 часа построили. Правда, чего-то они молчат, что это здание потом так и не эксплуатировалось, и теперь его собираются сносить. Зато какие технологии.
Процент относительно небольшой, и вот чтобы продажи повысить и организуют сборку в России, избегая таможенных пошлин.
Про среднюю зарплату в Китае - гугли - она существенно выше чем у нас, т. е. рабочая сила у нас - да, знаешь ли, дешевле.
Китайские технологии существенно лучше наших - уже во многом. Про электронику нет смысла говорить. Самолёты - сначала были смешные, теперь некоторые самолёты существенно лучше наших.
И машины - у нас выпускают современные машины, но это машины, которые производятся на заводах западных компаний - WV, Ford, KIA. А у китайцев есть свои машины. Причём даже электромобили массово выпускают.
Так что - прячь дальше голову в песок.
а разоблачение то где? статья просто сама про себя говорить об одном показывать другое...
Нам нужен грузовик который не ломается через пару лет?)))) Серьезно?)))) Да это чудо сломается ещё до выезда с завода)))) а где они возьмут 42 литра на сто 76 бензина?))))
ну если убрать откаты, которые берутся на всех наших заводах супер манагерами, собрать его из нормальных запчастей, собрать его прямыми руками то может что-то и получится...
ну собственно уже отписывался по этому поводу)))
Так фейк же. Даже сам ЗИЛ опроверг. Да и смешно сейчас подобные сборочные линии итехнологии покупать. Япония все Китаю сбагрила и еще осталось. Полвина китайцев собрана на базе старых японцев 90х годов, а они как бы посерьезнее ЗИЛа 60х.
а чего смешного? отработанная технологий) тот же транспортер собирали до недавнего времени, а он вроде как старше зила) китайца посерьезнее зила?? это в каком же месте?
Вы хотите сказать, что T1 и T5 имеют что то общее кроме шильдика WV?
Ну! И где разоблачение?!
А чему удивляться? "Министерство пропаганды" исправно выполняет свою роль. В рамках этой системы на любого нормального журналиста рано или поздно будет навешан ярлык "пятая колонна".
Так что имеем, что имеем. Пропагандонов и шутов.
Ага, особенно те бензиновые зиловские движки, жрущие как свинья помои и выдающие ничтожную мощность, по сравнению с современными дизелями. Любой предприниматель вылетит в трубу, эксплуатируя эти моторы.
ЗИЛ на экспорт делался с дизелем ещё в 70-е годы. На внутренний рынок бензиновый. Так стране было выгодней. ЗИЛ 130 в своём классе нормальная и востребованная машина была всегда. А вам бы всё обсерить, вот такие и закрыли завод. Вы брат по духу Медведева.
В Крыму 130 ещё до фига ходит.
В Крыму ходят и не разоряются.
дык, отсталый регион же
А разве есть еще настолько наивные люди, которые воспринимают всерьез всю ту чушь, которая льется с федеральных каналов?
Можно подумать, чушь в этих ваших интернетах чем-то принципиально отличается.
ЛЮБУЮ информацию из ЛЮБОГО источника необходимо проверять.
Как говорил старина Мюллер: "Время сейчас такое. Никому нельзя верить."
Дорогой друг, мексиканцы не настолько богаты и не настолько тупы, чтобы производить у себя прожорливые бензиновые грузовики, устаревшие лет эдак шестьдесят тому назад. С ЗиЛами любая экономика вылетит в трубу.
Можно и не проверять.Главное не принимать как аксиому
Здорово. Рад за мексиканцев. Осталось узнать, как эта, без сомнения, ценная информация относится к моему комменту.
А что он добавил в конце фразы? Ведь тогда смысл меняется полностью.
Ну я не Мюллер, я скромнее.
Чепушило не могло пройти мимо )))))
"Давилка" не выросла ишшо, мамкин борцун )))))
забавно было - они так старались сохранить лицензию на марку и значок и тут отдали мексике) я тогда еще заподозрил что новость фейк
Вынужден согласиться. Однако же, с поправкой на то, что данное утверждение равно справедливо для подавляющего большинства СМИ, вне зависимости от их ориентации.
Что выдает крайнюю степень неуважения к читателю/зрителю/слушателю - "пипл схавает". Остается вопрос - насколько такое отношение заслужено.
Увы, но это лишь показывает общий по стране уровень образованности и ответственного отношения к своей работе.