364k
7 лет назад · 2637 просмотров · 10 комментариев
Гидросамолет при взлете зацепил деревья и упал в озеро
Легкий гидросамолет Icon A5 зацепил деревья и упал в озеро Литтлфилд в американском штате Мичиган. Во время инцидента в машине находились два человека. Свидетели происшествия помогли пилоту и пассажиру покинуть кабину.
какая интересная новость!
Слишком низко пошёл-явно к дождю!:)
Для "специалистов" могу сообщить - взлетный вес Икон около 680 кг при двигателе 100 лошадей. Это НОРМАЛЬНО для тихоходных (до 300 км/ч) самолетов. Таких самолетов полно - например Чернов весит 1500 кг при двух ротаксах по 100 л.с. т.е. по 750 кг на 100 лошадей. Один из лучших наших гидросамолетов Бериева (КБ такое, с дипломированными специалистами) - шестиместный весом 2 с половиной тонны с двумя моторами по 200 лошадей дает примерно 625 кг на 100 лошадей.
Словом - нормальный движок на эту "табуретку" (Икон действительно предельно облегченный, "спортивный" гидроплан)
Другое дело - летать даже на табуретке надо уметь! В инструкции написано разбег 300 метров и это при идеальной воде. Считай, метров 500 без препятствий перед самолетом должно быть. Взлетать какими-то "кракозябрами" могут только полные дебилы или бухие в дупель. На ролике четко видно - взлет идет в сторону берега, отрыв самолета на слишком малой скорости и он буквально как курица растопырился на закритических углах атаки. Тут - низкий поклон конструкторам - они крыло собрали из разных профилей, за счет чего срыв потока начинается у центроплана и в штопор этот самолет свалить трудно даже бухому идиоту. Иначе эта табуретка рухнула бы сразу после отрыва. Но конструкторы не боги - самолет сколько мог летел "растопырившись" на запредельных углах (видно на последних секундах что у него угол атаки вообще сумасшедший) НО потерял скорость и стал терять высоту. Не случись там дерева - самолет все равно бы упал. Самолет жаль, он сделал что мог дабы дебилы пилоты остались живы. А людей не жаль - не удивлюсь, если это такие же "мажорчики", которые расшибают вдребезги ламборджини на вечерних покатушках.
И НЕ НАДО говорить плохо про самолет. Для своего сверхлегкого класса он весьма неплох. Только не надо ждать от сверхлегких моделей большой скороподъемности и высшего пилотажа - для этого совершенно другие самолеты есть.
он еще и за каким то хреном на 1:20 вправо виражить пошел, на этом еще подьемную силу потерял.
-так же во Владимирской обл. 8 лет назад легкомоторный ЛА разбился,мотор обрезало на наборе,стал виражить, довернуть на поле хотел и свалился,пилот погиб.
Ему с таким мотором только металлолом писдить с соседней металлобазы
Слабенький у него движок ,еле бздит как дохлый чарлик.
смотреть с 1:15
Какое-то всё неловкое, нескладное, неуклюжее... Как будто пьяненький, или под чём-то на рулях.
Мотор слабоват))
для летающей лодки-норм.