4.3M
7 лет назад · 9 фото · 1382 просмотров · 9 комментариев
На ближний экспорт (9 фото)
Пассажирские автобусы ЛиАЗ-677 в системе общественного транспорта ГДР
Самый успешный автобус в СССР ЛиАЗ-677 с 1973 года поставлялся на экспорт. Были поставки в ГДР. Для нужд городского транспорта в 1973-1979 годах было приобретено 370 ЛиАЗ-677, которые работали в мелких районных городах.
Широкое применение ЛиАЗ-677 получил в Потсдаме. На фото ЛиАЗ-677Э в ГДР, судя по государственному регистрационному номеру как раз в Потсдаме.
От ЛиАЗ-677 поставляемых на внутренний рынок, данный автобус отличался хромированной решеткой, прямоугольными фарами от АЗЛК-412.
Отличительной особенностью ЛиАЗ-677Э для ГДР, были квадратные фонари, для того, чтобы автобус смог пройти сертификацию на немецком рынке и удовлетворить все немецкие нормы и правила.
Блин шикарный же автобус...Вот сейчас вроде бы новые,современные,эргономичные, с высокими потолками...а не то...
Квадратные фонари выпускали в ГДР, поэтому их на автобусы и ставили. Эти фонари ставились на ГДРовские "Трабанты", некоторые модели наших "Москвичей" и "ЛАЗов". Квадратную оптику в СССР осваивали с трудом. Те, кто владел ГАЗ 31029 меня поймут.
'Самый успешный' - это сильно.
слабоватый пост( тема не раскрыта
ЛИАЗ - суперавтобус.
Наверное единственный в мире массовый рейсовый автобус с АКПП!!!!!!
Автобусы с АКПП начали выпускаться в Германии в 1933 году, в США - с 1939 года. Сейчас в США все городские автобусы - с "автоматом".
Сейчас в США все городские автобусы - с "автоматом".
----------------------------------
А ЛИАЗУ уже полвека :)
Давайте Вы все таки будете подтверждать свои слова ссылками. Не забывая о массовости.
У вас - слово "наверное", а я - без ссылок, так что в расчете))