Эффектная посадка на планере в дождь

ААААААААААА НИТОЧКА ! ой нет это же указатель скольжения..
так что ли?:)

Весьма голословное утверждение. Вам некомфортно без нитчки,ваше дело, но считать половину инструкторов и спортсменов идиотами...ну такое.

Назовите мне хоть одного спортсмена-планериста в России, который летает без нитки. Вот в Августе был чемпионат России по планерному спорту(клубный класс)... 30 спортсменов, идиотов - ни одного.

Я вроде про мнения, ну да ладно. Пруфы есть? И с каких соревнований?

ЧР 2019 года, Май(смешаный класс),Август(клубный класс), аэродром Усмань липецкой области... какие вам пруфы?
Ещё раз: назовите хотя бы одного спортсмена-планериста в России(выступающего на соревнования уровня ЧР, а не у мамки за огородом, да дома в симуляторе), по мнению которого "нитка" - ненужный и пугающий аксесуар.

Всё там элементарно... отлетаете кругов 20, будете садиться в любой ветер в нужную точку.
Приходите учиться летать в любой планерный аэроклуб.

Там в описании к видео так и говорится, что e-gliders и воспользовался FES, чтобы набрать чуток метров при посадке. Этот же автор (виден небольшой проп в носу) https://youtu.be/Su50G9qSaMg

Никакого такого описания к видео на Фишках не вижу. Вижу только эту суть: "Эффектная посадка на планере в дождь"....

Ничего эффектного, если в итоге применяется мотор - в этом случае планер, становится не планером.

В описании на тубе.

На планерах слева управление интерцепторами, если что. Двигателя не услышал. Ветер есть, шум после выпуска колеса тоже есть. На ютубе про FES сказано, что ему пришлось воспользоваться чтобы хватило дотянуть до данного аэродрома, т.к. других подходящих площадок рядом не было.

Ясно.

"На планерах слева управление интерцепторами"...

Интерцепторы управляются штурвалом. Слева - закрылками.

Это что то новое.... интерцепторы управляются штурвалом. Надо будет своему инструктору показать... поржем.... Посмотри видео получше. 32-я секунда. Видно две ручки. маленькая зеленая и большая синяя. Зеленая - триммер, синяя - интерцепторы. Там даже картинки специально размещены.

Не нервничай. Я написал, что у планера есть двигатель. Ты мне это и подтверждаешь. Большой двигатель, небольшой, складным винтом или нет - эти эмоций оставь при себе.

Вот пытаюсь вспомнить, где же в планере штурвал? Вроде 2 года отлетал на "Бланике", а штурвала там что-то не видел.

Рычаг управления.

Учитывая, что за час Вы вначале уверяли что слева - РУД, потом, что слева - Закрылки, имеются все предпосылки не относиться к Вашим словам, как к профессиональной точке зрения

А что, Фишки - это разве профессиональный ресурс?))) Я отметил, что планер с двигателем. В итоге, так и есть. Еще момент, посадку он осуществлял на ВПП с твердым покрытием в черте населенного пункта, никто бы ему не разрешил на планере садится на такой аэродром в режиме планирования. Еще, а РУД где у него должен быть, раз двигатель все же есть? Или Вы думаете, рычаг слева только один?

Чего ???? Кто Вам сказал такое, что не разрешат ??? Учитывая, что видео было сделано с соревнований - пустят 100%. Там же переговоры есть даже. Дисп предупредил самолеты, что приоритетный заход планеру (10-12 секунды видео)!
По РУД - на планерах с долетным моторчиком он выполнен (чаще всего) в виде тумблера с положениями "вкл-выкл". Может быть и в виде резистора - крутилки.
Вы просто никогда не бывали в кабине планера, особенно спортивного. Там ширина - еле входишь с парашютом.
Другое дело, что садится на композитном планере на асфальт будешь только при крайней необходимости. Стирать "ушки" как то в копеечку выльется. Поэтому он при касании и крыло опять гладким сделал, чтобы до трейлеров доехать. Учитывая сколько там трейлеров стоит - не он первый на вынужденную в этот аэропорт пришел.

Ок.

К ручке управления интерцепторы тоже отношения не имеют.

Посадка классическая планерная безмоторная. С интерцепторами. Не порите ерунды.

Там кстати в самом конце наш Александр Каплунов на посадку с прямой запрашивается... с характерным акцентом.