48k
6 лет назад · 1 фото · 7623 просмотров · 73 комментария
Почему в такси работают водители, которые не знают русский язык
Метки: #Такси #размышления #такси дешевле
Волей судьб, меня когда-то забросило на туманный Альбион и оказался я в центре капиталистического мира, в городе Лондоне
Привелось мне там пользоваться услугами местного такси, у них это называются кэбы. Знаете, что я вам скажу, это просто фантастика, супер вежливые водители, езда спокойная, комфортная, никто никого не обгоняет, ни куда не спешит.
А самое главное, все водители, которые работают в лондонском такси безупречно знают английский язык, просто отличное знание.
Почему я так, говорю, в последнее время в лондонском такси, тоже работают много приезжих, в основном индусы и пакистанцы, но у их прекрасное знание английского языка и они знают весь Лондон и его пригороды наизусть! Да, можете представить, но суровые лондонские таксисты ездят в основном без навигатора и еще ни разу не ошибались!
Другое дело, когда я прилетел в столицу нашей родины в Москву, вызванный мною таксист через приложение, мало того, что он не знал город и мы с ним кружили по маршруту, который прокладывал навигатор, так он очень плохо, прям очень плохо говорил по-русски.
И знаете я подумал, а почему так получилось, что в столь важной индустрии, важной потому что таксист осуществляет перевозку людей и отвечает за их безопасность, как такси стали работать, ладно без знания города, есть навигатор, но почему без знания русского языка???
И я уверен, что практически каждый из нас, садился в такси, а там водитель, который и двух слов по русски связать не сможет. Мало ли какие ситуации могут возникнуть в дороге, ты обязан, обязан(!) знать государственный язык, особенно в сфере услуг!
Поймите я не против миграционных потоков, мир все более и более становится глобальным и это хорошо, напомню, что сами россияне миллионами выезжают на ПМЖ в различные страны. Я за открытый и свободный мир!
Но приезжая, в другую страну вы обязаны знать её язык, её культуру, её законы и это нормально и правильно!
Это одно, а второе почему и как выдается лицензия таксистам, которые не знают город, не знают русский язык. Почему у нас это превращено в какой-то хаос, где кто угодно может стать водителем такси? Вот, если там наводить порядок поднимутся цены, так пусть поднимаются! Безопасность и здоровье вообще бесценно, пусть поднимаются!
Многие начнут ходить пешком, это вообще полезно, улучшится экология. Я открою секрет, но на Западе, поездка на такси довольно дорогое удовольствие! Например только посадка, в Лондоне стоит 3 фунта, на наши деньги это 240 рублей!
Но зато ты уверен в качестве предоставляемых услуг!
Я считаю, что нужно ужесточать лицензирование таксистов и таксопарков, водителя нужно тщательно проверять на психику, знание города, и знание русского языка!
А самое главное, все водители, которые работают в лондонском такси безупречно знают английский язык, просто отличное знание.
Почему я так, говорю, в последнее время в лондонском такси, тоже работают много приезжих, в основном индусы и пакистанцы, но у их прекрасное знание английского языка и они знают весь Лондон и его пригороды наизусть! Да, можете представить, но суровые лондонские таксисты ездят в основном без навигатора и еще ни разу не ошибались!
Другое дело, когда я прилетел в столицу нашей родины в Москву, вызванный мною таксист через приложение, мало того, что он не знал город и мы с ним кружили по маршруту, который прокладывал навигатор, так он очень плохо, прям очень плохо говорил по-русски.
И знаете я подумал, а почему так получилось, что в столь важной индустрии, важной потому что таксист осуществляет перевозку людей и отвечает за их безопасность, как такси стали работать, ладно без знания города, есть навигатор, но почему без знания русского языка???
И я уверен, что практически каждый из нас, садился в такси, а там водитель, который и двух слов по русски связать не сможет. Мало ли какие ситуации могут возникнуть в дороге, ты обязан, обязан(!) знать государственный язык, особенно в сфере услуг!
Поймите я не против миграционных потоков, мир все более и более становится глобальным и это хорошо, напомню, что сами россияне миллионами выезжают на ПМЖ в различные страны. Я за открытый и свободный мир!
Но приезжая, в другую страну вы обязаны знать её язык, её культуру, её законы и это нормально и правильно!
Это одно, а второе почему и как выдается лицензия таксистам, которые не знают город, не знают русский язык. Почему у нас это превращено в какой-то хаос, где кто угодно может стать водителем такси? Вот, если там наводить порядок поднимутся цены, так пусть поднимаются! Безопасность и здоровье вообще бесценно, пусть поднимаются!
Многие начнут ходить пешком, это вообще полезно, улучшится экология. Я открою секрет, но на Западе, поездка на такси довольно дорогое удовольствие! Например только посадка, в Лондоне стоит 3 фунта, на наши деньги это 240 рублей!
Но зато ты уверен в качестве предоставляемых услуг!
Я считаю, что нужно ужесточать лицензирование таксистов и таксопарков, водителя нужно тщательно проверять на психику, знание города, и знание русского языка!
Метки: #Такси #размышления #такси дешевле
Хрен с ним что они не знают города, можно по навигатору доехать.
Хрен с ним что они по русски знают два слова и те нецензурные.
Но я с каждым днём убеждаюсь все больше и больше что большинство таксистов тупо не слышали про ПДД.
В Москве, в один из приездов, заказал я яндекс такси от Москва-сити до Воробьевых гор. Приехал чечен бородатый. И у меня (!!!) спрашивал, как проехать. Пздц, подумал я тогда.
Этож какая потеря дохода. Если глобально, ктож на такое пойдет у нас?
Но кто тебе мешает отказаться от Яндекс.Такси, от Гет и пр. А юзать более солидные сервисы.
В Лондоне поездочка из Хитроу до города обойдется тыс так в 5 000 рублей. Думаешь нет таксопарков, которые предоставляют услуги по таким ценам с соответствующим сервисом?
Читал статью про то как набирают таксистов Лондоне. Требования очень строгие. Кэбы для Лондон это одно из "лиц" страны.
Очевидно что быстро насытить рынок дешёвым такси можно было только набрав азиатину. Они пахнут за копейки, не требуют соблюдения трудового кодекса. Но и цена для бюджетного такси соответственно невысокая, главное, доехать. Естественно, граждане России хотят работать по закону.
* пашут.
С современными сервисами типа Убера, когда сам вводишь адрес назначения, куда подъехать знает смартфон, а оплату автоматом спишут... с таксистом у меня общение обычно ограничивается словами, здравствуйте, спасибо.
В командировке в Лондонском Хитроу встречал заказанный встречающими минивен с колоритным негром в фирменном костюме. Сразу дал понять, что английский у него начальный, ехал по навигатору смартфона. Обратно уезжал на обычном такси с пожилым болгарином. Разговаривали на русском, помнил со школы, но дорогу сам прокладывал. В Гонконге местные хорошо знают английский... кроме таксистов, потому что большинство филиппинцы. Обязательно нужен китаец поблизости, он переведет таксисту адрес. А в Бангкоке нарвались на пожилого таксиста не знающего латинского алфавита, не мог прочесть адрес отеля. Опять выручил прохожий.
В Сайгоне пришлось показывать дорогу местному таксисту). По английски не говорил. Название отеля на разный лад произносили - не понял. Попался нам пожилой дядька с дальнозоркостью и на экране моего телефона он ничего разглядеть не мог. В итоге поехали, я смотрел на карту в телефоне и руками ему показывал право-лево).
давно уже при получении гражданства должен сдаваться экзамен на знание русского языка, но у нас, как всегда, этот экзамен покупается.
Сдаётся. Но все это формально. Просто очередную кормушку сделали. Эту страну погубит коррупция
Плохое знание языка таксистом даже плюс - меньше п...деть будет.
Лишь бы вёл нормально и машина чистая была.
Кстати, заметил (не реклама) что в Гетт меньше кавказцев и в целом уровень сервиса чуть выше, чем в Яндекс такси. Это если эконом. А так, как написали ниже - заказывайте класс Бизнес или ВИП и выше, и будет вам сервис, русский водитель в костюме, открывающий дверь, музыка по вашему желанию и прочее прочее. И по цене как раз на уровне Лондона.
Если пользоваться в Лондоне "КЭБом" то тут и вправду будет супер-пупер сервис и никакого навигатора ( у них даже фишка, что они знают даже самые закоулки без навигаторов, иначе не берут на работу) НО! Кэб будет стоить в 3 раза дороже Убера!!! А вот на Убере будет вам и навигатор и плохой англ яз.
Каршеринг рулит...
Больше бесит, что во дворе каждое 2-е парковочное место занято таксистом. В каждом подъезде есть квартира, в которой живёт энное количество узбеков - таксистов.
Боюсь, что этот город может спасти только атомная бомба. Чтоб котлован был размером с МКАД. Точечное прижигание.
По моему это спасет не только город но и всю Россию.
Как Стоянов сказать не смогу, поэтому смотри:
Сопли эти засунь себе в жопу. Все поменялось 100 раз. Так что мне оно тут не надо.
"Рот свой закрой, и не открывай - воняет."
Не, не нельзя, это не толерантно, что вы! Толерантно было после развала Союза орать на улицах "русские вон". Русские ушли, вздохнули вроде свободно, не нужно тащить за собой этот состав из 15 вагонов, зачастую совершенно бесполезных. Так нет, куй вам, вот мы здесь, снова к вам.
У нас дикий капитализм. И потом мы же все хотим подешевле. А дёшево не может быть качественно.
Ты что такое выдумываешь... какие 5 км за 20 фунтов. :) За эти деньги можно "пол Лондона" проехать на кэб. Фунт стоит 78-81 рублей, от курса зависит. В Лондоне за 17 фунтов можно единым билетом пользоваться целый день, используя весь общественный транспорт готода. Кэб конечно дорогое удовольствие, но не настолько. За 100 фунтов можно от вокзала Виктория до города Брайтон доехать, при этом Убер обойдется в 75 фунтов.
Стать водителем черного кэба и престижно, и прибыльно, но - непросто.
Чтобы получить разрешение, кандидату в кэбмены необходимо выдержать сложный экзамен. Главное требование - уметь без навигатора найти любой адрес в границах Большого Лондона. Всего нужно изучить и запомнить 320 основных маршрутов, местонахождение всех достопримечательностей и городских учреждений, например, знать названия и адреса всех до одного театров ВестЭнда (а их более 50). Лондонский тест для таксистов - самый сложный в мире. Подготовка к экзамену занимает три года. Все это время будущие кэбмены колесят по городу с картами, тренируют память, но с первой попытки сдать тест все равно удается лишь 5% водителей.
Правда, потом усилия легко окупаются: кэбмен может зарабатывать до 75 тысяч фунтов в год - столько, в среднем, получают менеджеры среднего звена; при том, работать можно только тогда, когда хочется.
Лицензия на вождение кэба выдается на три года и дает ряд преимуществ перед обычным такси: только кэбменам разрешено подбирать клиентов на улице. Для этого человеку достаточно поднять руку или свистнуть. И только черным кэбам можно пользоваться на дороге выделенными полосами для общественного транспорта, так что они легко минуют любые пробки. Несмотря на дороговизну, кэбы пользуются большой популярностью, особенно у туристов: ведь каждый кэбмен, помимо прочего, сдает экзамен по истории Лондона, так что по дороге запросто может выступить в роли гида.
для начала следует запретить работать с национальными правами...…..сделать это стоило уже вчера.....
Запретили же
судя по всему только на бумаге....
Лицензия в России выдаётся на машину, а не водителю. А таксопарки берут машины в лизинг и им пофиг кто сядет за руль лишь бы машина работала. До появления всех этих агрегаторов в Москве было как в Лондоне. Только уважающий себя профессиональный таксист не поедет через весь город за 500 рублей по пробкам, из которых ему останется хорошо если 150.
Работаю ночью в доставке товара.Сколько же ночью таксистов,слева,справа,впереди и разные фирмы.В Москве,если что.По МКАДу ехать невозможно,тупят по всем полосам.