4k
6 лет назад · 47 фото · 5428 просмотров · 42 комментария
Востановление легкого танка т-26 (47 фото)
Доброго времени суток и хорошего настроения всем!
На параде 9 мая этого года, который состоялся в городе Ногинске, мы презентовали еще одну наши работу реставрацию легкого танка Т-26 с цилиндрической башней.
1.
2.
На параде 9 мая этого года, который состоялся в городе Ногинске, мы презентовали еще одну наши работу реставрацию легкого танка Т-26 с цилиндрической башней.
Работа еще не закончена, доводка машины по обвесу и некоторым внутренним деталям еще ведется.
Итак, началось все несколько лет назад, когда поисковым отрядом в районе города Кириши Ленинградской области были найдены остатки взорванного Т-26.
Конкретно найдено было: борта корпуса правый средний, правый задний, три фрагмента бортовых листов башни, три каретки подвески, один балансир с рессорами, 6 опорных катков, еще мелкие элементы подвески, траки.
Постепенно собирали недостающие элементы корпуса и башни, как говорится, по всему миру.
В общей сложности удалось сложить Т-26 на 95% из оригинальных деталей. Но многие детали были в сильно деформированном и корродированном состоянии. Пришлось сначала заняться приданием им правильной геометрической формы.
Некоторые недостающие участки корпуса, которые пришлось делать заново, мы выполнили из броневой стали.
Стадия первая — сборка и пескоструйка корпуса:
Работа еще не закончена, доводка машины по обвесу и некоторым внутренним деталям еще ведется.
Итак, началось все несколько лет назад, когда поисковым отрядом в районе города Кириши Ленинградской области были найдены остатки взорванного Т-26.
Конкретно найдено было: борта корпуса правый средний, правый задний, три фрагмента бортовых листов башни, три каретки подвески, один балансир с рессорами, 6 опорных катков, еще мелкие элементы подвески, траки.
Постепенно собирали недостающие элементы корпуса и башни, как говорится, по всему миру.
В общей сложности удалось сложить Т-26 на 95% из оригинальных деталей. Но многие детали были в сильно деформированном и корродированном состоянии. Пришлось сначала заняться приданием им правильной геометрической формы.
Некоторые недостающие участки корпуса, которые пришлось делать заново, мы выполнили из броневой стали.
Стадия первая — сборка и пескоструйка корпуса:
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
с чего все начиналось
13.
14.
А вот с днищем была большая проблема. Все фрагменты днища имели настолько сильную деформацию, что, вкупе с малой толщиной листов и их большой площадью, не давало возможности их выправить, сохранив при этом необходимую прочность.
Поэтому днище было изготовлено заново, из броневой стали:
Поэтому днище было изготовлено заново, из броневой стали:
15.
16.
17.
Дальнейшим пунктом программы была сборка ходовой части. Здесь все было относительно несложно - удалось собрать комплект хороших опорных и поддерживающих катков. Их только перебрали, заменили подшипники и изготовили новые оси.
А вот один ленивец и одно ведущее колесо потребовали ремонта и правки.
Еще одной проблемой было отсутствие обоих корпусов и механизмов натяжения гусениц. Их пришлось новодельно копировать.
Кроме того, в наличии был только один кривошип ленивца. Второй нам пришлось изготавливать.
Так же не нашли один из четырех балансиров. Его тоже пришлось изготавливать.
А вот один ленивец и одно ведущее колесо потребовали ремонта и правки.
Еще одной проблемой было отсутствие обоих корпусов и механизмов натяжения гусениц. Их пришлось новодельно копировать.
Кроме того, в наличии был только один кривошип ленивца. Второй нам пришлось изготавливать.
Так же не нашли один из четырех балансиров. Его тоже пришлось изготавливать.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Ленивцы и механизмы натяжения гусениц:
24.
25.
Пара слов о глушителе. Его удалось сохранить родной, кроме рубашки:
26.
После постановки танка на катки началась сборка двигателя и трансмиссии.
С двигателем все получилось по отработанной схеме - инжекторный мотор от БМВ, рядная шестерка, 3,5 литра, впритирочку вошел в отведенное ему место в моторном отсеке по высоте. От него ременная передача на два мерседесовских вентилятора обратного вращения, установленных на неподвижных подшипниковых опорах, вращаются через постоянно принудительно включенные вискомуфты.
Обдувают они так же два радиатора от седьмой серии БМВ.Забор и выброс воздуха из моторного отделения происходит через штатные окна и в правильном направлении.
С двигателем все получилось по отработанной схеме - инжекторный мотор от БМВ, рядная шестерка, 3,5 литра, впритирочку вошел в отведенное ему место в моторном отсеке по высоте. От него ременная передача на два мерседесовских вентилятора обратного вращения, установленных на неподвижных подшипниковых опорах, вращаются через постоянно принудительно включенные вискомуфты.
Обдувают они так же два радиатора от седьмой серии БМВ.Забор и выброс воздуха из моторного отделения происходит через штатные окна и в правильном направлении.
27.
28.
А вот с трансмиссией было сложнее. Поскольку двигатель БМВ намного более оборотистый, и максимальный крутящий момент у него на достаточно высоких оборотах, что для танка не есть хорошо, то трансмиссию пришлось считать.
К тому же выбранная в качестве главной передачи танка ГП от ГТ-СМ требовала коррекции по нагрузке как по движению, так и по торможению.
В результате получился двухступенчатый бортовой редуктор, где вторая ступень полностью повторяет аутентичную передачу от Т-26, и в случае, если вдруг повезет найти родную КПП, то её можно будет установить на место сохранив главные шестерни.
Оригинальная пара шестерен бортового редуктора у нас была. Для работы она не годилась, но для образца - вполне.
Вот эта пара:
К тому же выбранная в качестве главной передачи танка ГП от ГТ-СМ требовала коррекции по нагрузке как по движению, так и по торможению.
В результате получился двухступенчатый бортовой редуктор, где вторая ступень полностью повторяет аутентичную передачу от Т-26, и в случае, если вдруг повезет найти родную КПП, то её можно будет установить на место сохранив главные шестерни.
Оригинальная пара шестерен бортового редуктора у нас была. Для работы она не годилась, но для образца - вполне.
Вот эта пара:
29.
Вот так выглядит полная схема бортового редуктора:
30.
31.
32.
Сборка бортовых редукторов.
Внешняя часть (вторая ступень):
Внешняя часть (вторая ступень):
33.
А это трансмиссия (без кардана, КПП на двигателе) в сборе:
34.
35.
36.
Траки гусениц собрали в полный комплект в хорошем состоянии. Изготовили новые пальцы, установили, зашплинтовали.
Крылья частично были родные, но в очень плохом состоянии. Мы их использовали как образец, плюс сняли с них всё, что можно было использовать (кронштейны и крепежные детали). Собрали оба крыла.
В таком виде танк первый раз у нас поездил по цеху. Целью первой поездки было выяснение качества движения и управления на малом ходу. Все получилось как и рассчитывали - танк легко движется, поворачивает и тормозит.
Крылья частично были родные, но в очень плохом состоянии. Мы их использовали как образец, плюс сняли с них всё, что можно было использовать (кронштейны и крепежные детали). Собрали оба крыла.
В таком виде танк первый раз у нас поездил по цеху. Целью первой поездки было выяснение качества движения и управления на малом ходу. Все получилось как и рассчитывали - танк легко движется, поворачивает и тормозит.
37.
38.
А вот такие получились топливный бак и панель приборов. Топливный бак (100 литров) сделан из нержавейки и установлен в изолированном отсеке в моторном отделении, с правой стороны корпуса.
Панель приборов внешне максимально приближена к оригинальной.
Панель приборов внешне максимально приближена к оригинальной.
39.
40.
41.
42.
43.
Попутно собирали башню. Краткий процесс в фотографиях:
44.
Башня должна на чем-то вращаться. В итоге подшипник погона башни изготовили сами. Фото процесса прилагается.
45.
46.
47.
Тут как раз уже близилось 9 мая, поэтому машину готовили сразу к параду, который состоялся в Ногинске.
Все круто, но странный выбор мотора, можно было ведь поставить ту же рядную ДИЗЕЛЬНУЮ шестерку типо kz или m57, тогда бы и не было проблем с отсутствием момента на низах, и трансмиссии было бы проще.
Грандиозная работа проделана! Особенно ценна тем, что Т-26 практически не осталось
Колоссальная работа, супер! Непонятен только выбор двигателя. Понятно,что родной четырех цилиндровый воздушник не найти, но тот же Газ 11 смотрелся бы логичнее ИМХО.
Он его не потянет.
Т 60 тянул, правда он полегче чуть.
Тут коробка не родная. Точнее, даже и не коробка, судя из текста, а просто редуктор.
Второй пост за 2 дня про восстановление
, сделана колоссальная работа, но какие то педе...ты минусуютКруть! Молодцы, парни! Поклон вам.
Это скорее постройка заново, а не восстановление. Ребята молодцы. Надеюсь Ваши труды окупятся.
Читаю второй пост за 2 дня на тему "как собрать танк из того что нашёл в огороде".
Это ж пипец денег и времени. Я до гаража ленюсь дойти и прицеп подварить, а тут.... Просто офигеть. И всё почти нашли ведь.
/а сам про себя думаю - это вот та хрень которая у меня в сарае валяется - это гп от танка чтоль?!? - фотка 28.
Это мог сделать только истинный патриот своей Родины. Была б моя воля, я таких людей сразу награждал бы правительственными наградами, - за восстановление боевой техники.
Да-да, в советский танк двигатель от современного БМВ -- очень патриотично. И вообще, сколько все это удовольствие стоило? Скольким больным детям можно было бы помочь?
автор надо было бы еще дополнительно дать историю создания самого танка с ттх... так сказать для некоторых школьников... а так работа грандиозная - респект и уважуха...
Даже судя по фотографиям - работа огромная проделана
Респект и уважуха!
Ребята Вы супер! То, что Вы делаете - это фантастика! Так держать!
Спасибо!
Серьёзная работа специалистов высокого уровня!
Достоин Красной площади на главном параде!Ребята - ну вы сильны!!
Глубочайшее к вам уважение!!!!
Спасибо, что занимаетесь этим!
Молодцы.
хм, видимо, у них был чертёж
Естественно. На глаз такое не сделать.
https://www.youtube.com/watch?v=hfLgCQnw8KE
Пацаны.... это... а СССР не хотите восстановить?
Я помогу и еще люди есть (много людей)
Действительно! Мы хотим еще один раз наступить на эти, такие заманчивые грабли.
предполагаю обойдется без гражданской войны, ну нет желающих умирать за олигархов... а так да: забрать всЁ награбленное и поделить между всеми давно пора))))
В Венесуэле уже все поделили.
Единственная в мире нефтедобывающая страна, где добыча нефти нерентабельна, но социально-справедлива.
Вы, кстати, в солнечную Венесуэлу эмигрировать не хотите?
Смотрите как там классно, цены на все регулируются государством, квартиры раздают бесплатно, зарплаты руководителей ограничены законом...
КНДР, вам конечно, понравится больше - культ Ленина-Сталина, жилье бесплатно, образование бесплатно, отдых на курортах Японского моря - бесплатно, все обеспечены работой, кто отказывается работать - подлежат наказанию, частный бизнес запрещен, в армии (по факту) служат более 99,9% населения.
Не жизнь - а сказка.
Самолеты в КНДР вылетают из Москвы еженедельно.
Торопитесь, а то вдруг они перестанут принимать мигрантов.
Получится тысяч по 100000 каждому. А дальше что?))))
а как же силовики, которые сейчас в шоколаде?
Отобрать и поделить. Шариковы опять встрепенулись.
Видишь ли в чем дело. Деньги не лежат в деньгохранилище как у Скруджа. Они в акциях, предприятиях, залогах и активах. в тот момент как ты решишь их отобрать, всё это сиюмоментно превратится в тыкву. Ты станешь обладателем допустим завода, с которым не захочет работать ни один зарубежный поставщик без 100% предоплаты в валюте и продукцию которого никто не будет покупать. Как итог, у тебя останется в активах только продажа сырья зарубеж. И если это канает для микроскопического населения Эмиратов или Катара, то как показывает опыт позднего СССР для страны с многомиллионным населением, смой продолжительной в мире сухопутной границей и атомными подводными лодками, этого не достаточно. И?? дальше что?
Ваша проблема, что дальше "грабь награбленное" вы думать не можете и не хотите. И по этому 150% из 100 максимум что у вас выйдет это вторая Венесуэла. Так стоит оно того?
Даже этого не получится. 8 миллиардов Захарченко это к примеру разовая выплата в 200 рублей каждому пенсионеру.
...а сколько тех "захарченков"? Ради интереса - почитайте (и посчитайте) в новостях хотя бы за месяц - сколько денег было украдено у государства (и не только) такими "захарченками"? Сколько слито в офшоры, потрачено на виллы, яхты и "дележки" при разводах "олигархов"?...цифра удивит.
да ты пернатый путаешь в понятиях, когда полмира к нам придет это будет мировая война, а не гражданская-учи историю сопляк и не чирикай
так по сколько каждому по итогу ?100 миллионов? а чего извините нефти в кубиках или рублей в фантиках? а дальше жить будем и радоваться )
вижу вас эта тема очень волнует, капитальчик поди имеете и в акциях держите) проблемы мои знаете) только в данном случая моя проблема в том, что я вижу что мой народ грабят и я ничего не делаю, как и все остальные, а идущие на поводу у навальных вызывают у меня смех.. призыв грабь награбленное может хоть как то помешает спокойному сну грабителей, а перспектива покрашенного лба зеленкой может у кого то снизит аппетиты) хотя вряд ли
Наивный ребенок)))) засиделся уже на каникулах? На улице дождик, не погулять, вот и пишите тут херню целыми днями.
Ваша проблема в том, что своё время вы тратите на страдания по гипотетическому "народу", а я его трачу на работу. По этому у меня всё неплохо, а у вас проблема.
ибать ты долобоящер)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=q7TFQYLuBRk