4.3M
6 лет назад · 2 фото · 7860 просмотров · 155 комментариев
Боевые ледоколы России (2 фото)
Очень вероятно, что США не признает Северный Морской путь российским.
На сегодняшний день Соединенные Штаты располагают всего двумя ледоколами не первой свежести, на которые Пентагон как-то может рассчитывать при проводке своих кораблей. Если эти старые посудины сломаются, и забравшимся в Арктику американцам придется обращаться за помощью к русским, позору не оберешься.
США заказали серию из новых ледоколов, но дело это очень небыстрое, и надежных проводников во льдах им ждать еще много лет.
Теоретически, некоторую военную помощь на Крайнем Севере им может оказать Норвегия…
Теоретически, некоторую военную помощь на Крайнем Севере им может оказать Норвегия…
Осло располагает патрульным ледоколом «Свальбард» (KV Svalbard), вооруженным пушкой калибра 76 мм и многоцелевым вертолетом. Ранее сообщалось, что Канада собиралась построить по проекту норвежского «Свальбарда» от 6 до 8 таких специализированных кораблей, но пока этого не произошло. Вероятно, следует ожидать новостей на эту тему, поскольку Канада, чувствуя поддержку США, заявляла о готовности при необходимости воевать с Россией за свою часть Арктики.
Итак, есть вероятность вооруженного столкновения в условиях Арктики. Чем же сможет ответить наша страна?
Прежде всего, необходимо вспомнить, что у нас есть хорошие традиции вооружения непосредственно самих ледоколов. В тревожные тридцатые годы прошлого века, при разработке судов проекта 51, в них предусматривалась возможность установки нескольких артиллерийских установок калибра 130 мм и 76 мм, а также крупнокалиберных пулеметов. Все корабли той серии пережили Великую Отечественную войну, приняв участие в боевых действиях.
Этот опыт был учтен и при проектировании атомных ледоколов. Например, при необходимости на «Ленина» можно было поставить счетверенные 45-миллиметровые автоматические пушки, имелись погреба для боекомплекта и прочего оборудования. Все вооружение и боеприпасы для советских атомоходов предусмотрительно хранилось в портах приписки. Ледоколы проекта «Арктика» могут нести две спаренные артиллерийские установки АК-726 калибра 76 мм и четыре шестиствольных автомата АК-630 калибра 30 мм.
Таким образом, наш ледокольный флот, самый мощный в мире, в случае чего представлял собой внушительную военную силу в Арктике. Имеется у России и своя традиция патрульных ледоколов.
Этот опыт был учтен и при проектировании атомных ледоколов. Например, при необходимости на «Ленина» можно было поставить счетверенные 45-миллиметровые автоматические пушки, имелись погреба для боекомплекта и прочего оборудования. Все вооружение и боеприпасы для советских атомоходов предусмотрительно хранилось в портах приписки. Ледоколы проекта «Арктика» могут нести две спаренные артиллерийские установки АК-726 калибра 76 мм и четыре шестиствольных автомата АК-630 калибра 30 мм.
Таким образом, наш ледокольный флот, самый мощный в мире, в случае чего представлял собой внушительную военную силу в Арктике. Имеется у России и своя традиция патрульных ледоколов.
В 1957 году на воду был спущен единственный в серии 52 пограничный сторожевой корабль ледового класса «Пурга». За годы службы на Крайнем Севере он задержал 26 иностранных судов, нарушивших наши границы. В шестидесятые годы на основе ледоколов проекта 97 была создана серия патрульных сторожевых кораблей 97П, которые могли нести артиллерийское вооружение и вертолет. Их целью было вытеснение американских и канадских ледоколов из советской арктической зоны, где они «случайно» оказывались. Наконец, в строю находится пограничный сторожевой корабль 1-го ранга ледокольного класса «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан», еще два находятся в процессе строительства. Они могут эксплуатироваться как в условиях Крайнего Севера, так и в тропиках. Корабли оснащены артиллерийским вооружением, но могут нести и ракетное.
Большой интерес вызвала информация о спуске на воду головного патрульного корабля 23550 «Арктика» для нужд Минобороны РФ под названием «Иван Папанин». В серии их будет всего два, второй будет нести имя «Николай Зубов». По своим размерам корабли относятся к классу эсминцев, и приспособлены к несению службы как в арктических условиях, так и в тропических. На ходу они способны ломать лед толщиной в 1 метр, но кораблям покорится и преграда толщиной в 1,7 метра.
Вооружение состоит из носовых 76-мм пушек АК-176МА, а также вертолета Ка-27. Еще они несут по два скоростных катера «Раптор» и катер на воздушной подушке. Допускается возможность установки восьми крылатых ракет «Калибр». Скажем прямо, АУГ ВМС США эти корабли не остановят. Да и сложно себе представить, что авианосная группа ВМС США оказалась за Полярным кругом.
В действительности перед нами многоцелевые современные корабли. Их задача состоит в патрулировании Северного морского пути, значение которого растет день ото дня. При необходимости «Папанин» и «Зубов» смогут остановить нарушителя и взять на буксир. Помогут они и судам, терпящим бедствие. Благодаря специализированному оборудованию, два наших корабля смогут выполнять функции сторожевиков, присматривая за арктическими водами.
Иначе говоря, перед нами будущие «регулировщики» движения на Севморпути, следящие за порядком и оперативно оказывающие помощь в тяжелых климатических условиях.
Большой интерес вызвала информация о спуске на воду головного патрульного корабля 23550 «Арктика» для нужд Минобороны РФ под названием «Иван Папанин». В серии их будет всего два, второй будет нести имя «Николай Зубов». По своим размерам корабли относятся к классу эсминцев, и приспособлены к несению службы как в арктических условиях, так и в тропических. На ходу они способны ломать лед толщиной в 1 метр, но кораблям покорится и преграда толщиной в 1,7 метра.
Вооружение состоит из носовых 76-мм пушек АК-176МА, а также вертолета Ка-27. Еще они несут по два скоростных катера «Раптор» и катер на воздушной подушке. Допускается возможность установки восьми крылатых ракет «Калибр». Скажем прямо, АУГ ВМС США эти корабли не остановят. Да и сложно себе представить, что авианосная группа ВМС США оказалась за Полярным кругом.
В действительности перед нами многоцелевые современные корабли. Их задача состоит в патрулировании Северного морского пути, значение которого растет день ото дня. При необходимости «Папанин» и «Зубов» смогут остановить нарушителя и взять на буксир. Помогут они и судам, терпящим бедствие. Благодаря специализированному оборудованию, два наших корабля смогут выполнять функции сторожевиков, присматривая за арктическими водами.
Иначе говоря, перед нами будущие «регулировщики» движения на Севморпути, следящие за порядком и оперативно оказывающие помощь в тяжелых климатических условиях.
С учётом того,что в Сибири нефть качают негры, русских дипломатов за рубежом бьют а в стране лес тушить не рентабельно... ВВП бесплатно даст российские ледоколы. Ещё и спецназ даст в охрану,чтоб местные пендосам морды не набили.
Сугубое имхо не специалиста - а не маловата ли серия???
Что за бред. Если б американцы захотели настроить ледоколов, они бы их настроили в разы больше чем Россия.
А на#уя им это?
Конечно жаль. Уж технологий то у американцев нет. Все технологии в мире русские, все у россеюшки своровали, и россеюшку хотят захватить
Дом они могут построить любой. Но деньги с умом тратят. Если можно купить дом в три раза дешевле но готовый, или строить самому но в три раза дороже, любой здоровый человек выберет первое. Ну если он конечно не "патриот"
Вот пусть на домах и плавают по Арктике. Ты, шваль, во всех ветках где пытаются обсирать всё русское и превозносить амеровское. Почём печеньки?
Вы из сколково? Робота федора вам в зад. И все наши нанотехнологии.
Помнится, был главком, который обещал, что основным калибром на флоте будет 100 мм. А теперь опять мухобойки ставить начали, что на этом ледоколе, что на "каракуртах".
До 1982 г. вся Арктика делилась лишь пятью странами СССР, Норвегией, Данией, США и Канадой на секторы, вершинами которых был Северный полюс, основаниями обращенные к полюсу северные границы этих государств, а боковыми сторонами служили географические долготы.
Арктика – чья она?
В 2016 г. бытовало такое мнение.
В настоящее время арктические территории регулируются Конвенцией ООН по морскому праву от 1982 г., которая предоставляет прибрежным государствам контроль над континентальным морским шельфом (морское дно и недра подводных районов, находящиеся за пределами территориальных вод государства). При этом, согласно 76-й статье Конвенции, никакая страна не вправе устанавливать контроль над Арктикой, но имеющие выход к Ледовитому океану государства могут объявить своей исключительной экономической зоной территорию, простирающуюся на 200 миль от берега. Эта зона может быть расширена еще на 150 морских миль, если страна докажет, что арктический шельф является продолжением ее сухопутной территории. В своей экономической зоне прибрежное государство имеет преимущественное право на добычу полезных ископаемых.
Безусловно, подписанная СССР конвенция от 1982 г., равно как и ратификация этой конвенции РФ в 1997 г., были непростительными ошибками.
26 февраля 1997 г. президент Ельцин подписал федеральный закон № 30-Ф3 о ратификации конвенции по морскому праву. К «джентльмену удачи» Борису Николаевичу даже не подходит логика Василия Алибабаевича: «Все побежали, и я побежал». Ведь США до сих пор не (!) подписали этой конвенции. Ну а главное, ее не подписала матушка Природа.
Повторяю, никаких экономических дивидендов ни США, ни ЕС, ни страны Азии не получат в случае интернационализации Севморпути. Цель США - создать военную угрозу России с Севера - это программа-минимум. А программа-максимум - захват Сибири, за чем последует развал всей России.
Пентагон планирует ввести на Севморпуть десятки крейсеров и эсминцев - носителей крылатых ракет «Томагавк» и систему ПРО «Иджис». На борту каждого находятся 90 универсальных установок вертикального пуска. Тип ракет варьируется от задач, поставленных кораблю.
Система ПРО «Иджис» может сбивать на восходящих траекториях российские МБР, запущенные в шахтах пусковых установок и атомных подводных лодок. Замечу, что все наши МБР запрограммированы на полет через Северный полюс.
Крылатые ракеты «Томагавк» имеют дальность 2200 км и с трассы Севморпути могут поражать почти всю территорию России, включая Москву, Волгоград, Челябинск, Новосибирск, Якутск, Комсомольск-на-Амуре, Петропавловск-Камчатский и т.д.
Ну а программа-максимум - это отторжение от России Сибири. Наши СМИ пишут о Севморпути в основном как о транзитном пути из Мурманска во Владивосток. Но подавляющее число судов на трассе не совершают сквозных рейсов, а везут грузы в Сибирь и обратно.
В Сибири 12 судоходных рек текут с юга на север и впадают в Северный Ледовитый океан. И если в 1920-х годах снабжение Якутии лишь на 10% шло с Северного Ледовитого океана, то в середине 1940-х годов оно возросло до 50%. Снабжение шло по Лене и далее по СПМ. То же самое можно сказать о Колыме, Яне, Индигирке, Енисее, Оби и других реках.
Русский Север, где проживает 1% населения РФ, дает 20% российского экспорта!
Взяв под контроль Севморпуть, флот США сможет управлять «Северным завозом». Формально придраться можно к чему угодно, к той же экологии. Торговые суда Запада бесконтрольно будут двигаться вдоль побережья Сибири, подниматься вверх по рекам, вести контрабандную торговлю, осуществлять «гуманитарную помощь», налаживать контакты с сепаратистами.
Может они этого и хотят, да кто же им позволит? Они хотели заблокировать Северный поток и что? Россия делает то, что необходимо, невзирая на потуги из-за большой лужи.
Опять милитаризм, лучше бы пенсионерам раздали.
По льдинке каждому пеньсионеру!
Да не полезут пиндосы на Северный морской путь. Их АУГ тут бесполезны. Побережье полностью контролируется Россией. Единственный вариант по краям заблокировать. Но для этого и ледоколы не нужны. Единственное кому интересен этот путь это Китай. Но опять таки надо работы по углубление проводить. Так как он мелководный. В некоторых местах глубины 30 метров. Для танкера того же это вообще ни о чем.
У твоего Бакаева осадка 14 метров всего лишь. А те суда которые бы были интересны для коммерческого использования имеют осадку под 30. Лишь бы что ляпнуть
Нихрена себе. 30 метров это VLCC что ли?
Не спорь с хохлоэкспертом
У хохлоэксперта осадка 30 метров. Ему янки сделали углубительные работы.
Россияеци примите уже, вы отбросы общества. Как не ввепывайтесь вы на дне. И ничего вы с этим не пожелаете кроме своего тупого пацреотизма. Бай бай. Вы тупик эволюции :) хочу много минусов. Айде
Пан Мазох, вы ли это?
А чего у тебя руки трясутся?
Эк тебя покорежило.
Ой, вылупилось очередное свинорылое. Перерыв в сборе кизяков выдался?
пшёл нах, салоголовая кастрюля.
Вооруженные артиллерией корабли сегодня беззащитны против современных средств поражения, так что все эти ледоколы с пушками в случае войны просто крупные и беззащитные мишени.
Каких например средств поражения на СМП?
Кто там им угрожать может?
Такие же пушки?
самолетик прилетит. а вообще конечно никто сегодня воевать не будет, дураков нет. Но чисто теоретически, ракеткой захерячат
Чтобы прилететь самолётик надо
А) иметь базу подлета
Б) преодолеть систему ПВО.
Гуглим "северный трилистник" и похожие базы.
Ну и преодолеть ПВО самого ледокола.
По слухам там будет предусмотрен факт быстрой установки морского варианта с400.
Ну как в свое время на суда са-15 были планы и схемы быстрого переоборудования
ок, я тебя понял, Россия уже всех победила, и флот у нее уже сильнее флота нато, и ввс давно догнали и перегнали всех в мир, да и вообще 1 ледокол способен всех победить.
Это я понимаю сарказм?
Очень напоминает блондинистый вариант завершения спора. "Ой все" называется.
Аргументы кончились?
Я тебе указал почему самолётик сложно будет атаковать ледокол, а ты обиделся
я не обиделся, посмотри как Израиль работает на удалении от своих границ. завалить одиночную цель сегодня не проблема вообще в условиях материально технического отставания и невозможности высокой концентрации вооруженных сил на узком направлении. И да, спор считаю законченным.
Израиль на удалении своих границ.
Ну ты и сравнил.
Ты расстояния то видел? Какое там удаление в Израиле, весь арабский регион на земле Франца-Иосифа помещается.
Брысь в школу учить географию
Вы я так понял большой специалист по жизнеобеспечению полярных баз?
Живут многие. Я живу.
И прикинь кое-что о жизнеобеспечении полярных баз знаю.
Значок почётного полярника имею.
А ты?
Так, предположениям покидаться?
Ты считаешь что все фишкяне москвичи?
Гугли.
И пойми, что прежде чем сморозить глупость надо подумать.
Чтобы смешным не выглядеть
А ты думаешь нет??
Я ЖИВУ тут. Для непонятливых.
Самолётику ещё долететь надо постараться, может не и не добраться.
Все с вами ясно.
Конструктива не будет. Запахло неадекватом.
Я капитан торгового флота.
Более 10 лет работы в Арктике.
Ну а что считаешь ТЫ мне по барабану.
Потому как ваша кастрюля она не пробиваема
Мозг там отморозил? Доморощенные экспёрды уже даже не смешат. Просто поддувало прикрой... Хотя на умного уже не потянешь.
ООО, так ты механик? Или умное решил спросить ЗАБЫВ разницу между штурманом и капитаном?
Вот тут и спалился, не тот вопрос задал. Похоже именно ты на зарплате. Об уставе службы на судах ММФ и о должностных обязанностях даже не слышал.
Какая посадка мне сообщит стармех, он же "дед" или, если дело на верфи, то строитель.
А ты так больше не пались.
Встречный вопрос-назови мне частоту работы SART
Или к примеру самое простое. Что такое abort point?
Где применяется парижский меморандум о взаимопонимании, что такое SSN или какие длины волн работы радиолокаторов приняты в судоходстве?
Когда судно должно следовать с безопасной скоростью?
Сколько спасательных шлюпок должно быть на сухогрузном судне согласно SOLAS?
А на пассажирском?
Не пытайся меня подловить, если ты далеко от морской тематики, я тебя сам на чем хочешь поймаю.
Он своим вопросом палится, строит иксперда
Молодец. Гуглить умеешь.
А остальное?
Длина волны локаторов
Зона действия парижского меморандума
И ГЛАВНОЕ должностные обязанности офицеров МФ.
Впрочем не трудились. И так ясно что своим глупым вопросом ты дал понять твое далёкое отношение к морской тематике
Чего я?
Ты не понял? Прошерсти должностные обязанности и напиши, с какого перепугу область знаний стармеха должна перекрывается капитаном?
Ты настолько туп что так и не понял тупости своего вопроса?
Повторяю для альтернативно одарённых, вопросы посадки подшипников дейдвуда и прочие план-графики по техобслуживанию судовых механизмов не входят в должностные обязанности капитана, этим занимается стармех с группой МО.
Не пались
Любой дурак может писать глупые комментарии и строить из себя эксперта, палясь по глупому. Как ты.
С тобой все ясно трепло.
А ты?
Трепло
Ты бы для начала слово подшиПник писать грамотно научился, механик-обводитель херов.
Это в первую очередь поможет тебе не позориться.
"И да"... Это замена "как бы" и "на самом деле"???
Да оставьте вы этого егэшника в покое... Он и так минусами оброс дальше некуда
подшиБнике???? точно егэ на лбу написано
браво!!!!!
Да нет же, безграмотность конечно же важнее, о чем тут спорить!!!
Да уже оставил.
Пусть гавкает, это все равно что с рагулем-кастрюленосцем общаться.
Нихрена не знает но в силу своей ограниченности пытается казаться умнее.
Но в итоге еще больше себя на посмешище выставляет.
Так, наблюдаю за его глупо-наивными постами. Смешит только.
Интересный австралопитек
У кого???
Блин, австралопитек, ты действительно ЕГЭшник?
Десяток ошибок в каждом посте.
Дно уже пробил, позорник
Вы серьёзно? Много раз это слышал от людей, пытающихся обосновать свою безграмотность. Я же уверен, грамотность мне, в конечном итоге, позволила в полной мере постичь искусство навигации и управления воздушным движением. Не надо пыжиться, мнение о вас уже сложилось. Из-за ваших потуг судно скорее потеряет ход, чем обретёт его ))))))
Видите ли, я закончил штурманское авиационное училище и академию гражданской авиации. Нах мне устройство вашего.... ээээ... Гммм... Судна... Судна? Оооо!
Уж не санитар ли вы?
Хорошая попытка, но нет. :)
Все правильно. Гораздо легче устриоить в Москве цветную ЦРУшную революцию и посадить президентом Лешу Анального, а премьером Ксюшу Собчак. И проблема России будет решена. Над этим США сейчас и работают, усиленными темпами.
Цветную ЦРУ-шную революцию в России устроили еще в 1993 году и посадили в кресло руководителя тогдашнего "навального"! До вас все никак не дойдет, что вы уже четверть века живете в стране победившего "майдана"!
К сожалению, ты прав... Больше половины наших депутатов с гражданством СШП, где в присяге они клянутся защищать сшп и её интересы...
Ещё даже неизвестно сколько людей было убитов во время тех событий. Всех кто участвовал в расстрелах людей нужно судить.
Пиндосы просто вынести не могут, когда денюжки мимо их карманов будут идти.
"Скажем прямо, АУГ ВМС США эти корабли не остановят." Учитывая что из 11 авианосцев 9 стоит в ремонте - этого и не понадобится в ближайшие годы.
Открою один секрет-ВСЕ ледоколы России, в том числе и первый-Ермак-были военными с вооружением и планами по усилению вооружений.
Так что снова резонный вопрос-почему именно сейчас американцы "троллят"?
Ледокольная программа, повторю, очень давно утверждена.
Вот еще один секрет-ледокол Урал в планах Атомфлота еще с 2001 года, как и последующая серия.
Я тогда начинал работу в ММП, где ледоколы нынешнего ФГУП Атомфлот были под управлением.
И эти планы по созданию ледоколы проекта 22220 именно тогда возникли, одногруппники с Атомфлота новостями делились.
А американцы только сейчас троллят
Нестыковочка
А это просто русские на опережение сработали.
Получается еще Степан Осипович на опережение работать стал.
Более 100 лет назад
KV Svalbard - корвет береговой охраны ледового класса, и это совсем не ледокол...
И таки да, два дня макания тебя в лужу таки привели к тому что ты резко признал себя победителем.
Лишь бы дальше не макали
Снова вранье.
Ты писал по поводу прохода конкретной страны-США.
И именно прохода. А не воздушных судов.
Не виляй.
И тебе никто так и не признал права прохода конкретной страны -США
Заврался, воробушек?
Я признал в конце????
Где???
Блин более наглого вранья я не видел.
Отвечай, где я признавал право прохода кораблей США терводами?
Не обязана, а разрешает. Конвенция - добровольное право. Выгодно это России - будет выполнять. Не выгодно - выйдет из неё и хер что с этим кто-то сделает.
За пару лет у Штатов уже будут свои ледоколы.
При наличии денег - дело недолгое.
Что же до вооружения......
Пушку можно поставить, для преодоления ледяного затора......
Ракеты "Калибр".....
А надо ли ?
Если уж придется стрелять, то будут стрелять совершенно другими вещицами.......не дай Бог.
Нда.
Кузя и реакторный отсек
Не согласен, про "коптят". У нас с С-Пб парады ВМФ проходят, где корабли туда-сюда ходят - они не коптят. И в Кронштадте большие корабли стоят (наверняка не только дизельные но и с котлами) - не коптят (по крайне мере я не видел). Видимо, копоть - особенность неких определенных котлов или режимов их работы.
Вполне возможно что и так.
это неполное сгорание топлива при резком увеличении его подачи, либо "на холодный котел"
примерно как коптит крупный дизель, при перегазовке
А чего минусуете. Так и есть.