5k
6 лет назад · 4 фото · 21435 просмотров · 125 комментариев
Еще один новый российский плацкарт: какой он? (4 фото)
Российские железные дороги в последние годы предлагают пассажирам всё новые и новые модификации своих вагонов. В эти дни компания принимает участие в ежегодной выставке «Транспорт России», где демонстрирует очередной макет усовершенствованного "плацкарта" в натуральную величину.
Прототип вагона с модульным пространством разработала группа «Трансмашхолдинг». Самое главное изменение – появление личного пространства у каждого пассажира. Полки разделяются между собой специальными перегородками со встроенными шкафчиками.
Вариант 2018 года
Вот такие перегородки уже демонстрировались РЖД год назад и получили успешное воплощение в реальности.
А теперь предполагается, что у каждого будут шторки на полках и свой персональный столик – даже наверху. Цветовая гамма настраивает на приятную поездку: стены выполнены в светлых тонах, а полки – бежевые.
А теперь предполагается, что у каждого будут шторки на полках и свой персональный столик – даже наверху. Цветовая гамма настраивает на приятную поездку: стены выполнены в светлых тонах, а полки – бежевые.
Вариант 2019 года: сравните сами
Количество мест нового плацкарта не изменилось, вагон по-прежнему будет вмещать 54 человека.
Пресс-служба «Федеральной пассажирской компании» напоминает, что это не окончательный вариант, а лишь концепция, которая может видоизменяться.
Пресс-служба «Федеральной пассажирской компании» напоминает, что это не окончательный вариант, а лишь концепция, которая может видоизменяться.
Напомним, что буквально месяц назад РЖД продемонстрировали плацкартные вагоны с душем!
Ну и тем, кто в ближайшее время собирается путешествовать на поезде, будет интересно посмотреть на интерьеры вагонов, которые будут возить пассажиров в Крым.
Метки: #Поездки #вагоны #выставки #интерьеры #новшества #плацкарт #поезда #ржд
Пока существует заговор карликов, не видать нам вагонов с нормальными полками((
Проводнику очень удобно будет лазить за этот "шкафчик", и вытирать за кем нибуть свежую блевотину, или, в лучшем случае, разлитый чай.
я думаю что они пытаются впихнуть не впихуемое в стандартный пассажирский вагон,вот если бы расширили вагон под новые св и плацкарт тогда наверно и было бы нормально
Я один спецом зашел, чтобы критику почитать. Казалось бы что? А нет, заранцы не дремлють
Мне больше интересно, как эта картинка сочетается вот с этой, обозначенной 2019 год, где никакой перегородки между полками не просматривается вовсе.
Всё это - профанация!
Пока в поездах будет система вентиляции по принципу: выключено, все помирают от удушья; включено, наверху 100% продует. Соответственно, она сейчас не включается и едешь в предобморочном состоянии! То все эти нововведения лишь для "лишь бы чем-то заниматься".
И по поводу душа... Страшно представить, что будет, если кто-то полезет в душ. Половина вагона обосцытся.
если не весь
Чет не понял что за шкаф по середине на месте где должны быть ноги пассажиров? как проходить к окну? По очереди складывать диван или в обуви пролазить? И да, это нужно все раком делать? ибо походу верхний диван не поднимается. А шифоньер в плотную к окну или нет? если да, то бред! Если нет, то можно лежать и созерцать голову попутчика на противоположном диване)))
В общем по шкафу в проходе одни вопросы.
Лучше пусть оставят как есть.
И да самое важное что нужно знать дизайнерам.
Нижняя полка должна быть обтянута кожзамом (экокожей) так ее хоть протереть можно после грязных сумок.
1. Поставьте розетки в вагоны. Они есть не во всех купе, про плацкарт вообще молчу.
2. Поставьте в вагоны биотуалеты. Они есть не во всех купе, про плацкарт, опять же, молчу.
3. Не заставляйте бегать за бельем. Раскладывайте его для пассажиров хотя бы в купе. Про плацкарт... да фиг с ним...
4. Смените подушки. Даже в хороших купе они набиты комками. Что там в плацкарте и думать страшно.
Иными словами, добиться комфорта пассажиров можно и в нынешних вагонах, а с существующим подходом и все эти ноу-хау быстро превратятся в то, что уже и сейчас есть.
Наверное я в другой стране живу. Два месяца назад ехал в плацкарте с биотуалетом, кондиционером и розетками. Да и подушки были с синтипоновым наполнителем, без комков.
Ездили в этом году в плацкарте: розетки везде, 2 биотуалета, кондиционер, белье (кипельно белое) в индивидуальной упаковке и лежало на каждой полке. Подушки норм)
4 раза ездил в купе. 1 раз были не просто розетки, а даже USB над каждым местом в купе. 1 раз были розетки только на нижних полках и 2 раза не было вообще. Биотуалета не было ни разу.
ах, да) USB тоже были, забыла. Поезд Питер-Сухум. Действительно, претензий вообще нет. Чисто, приветливый, но уставший персонал (студенты). Все очень мило. Может нам и повезло, но вагоны, по классу, были одинаковые в обе стороны
1. Багаж девать некуда. Место есть только под нижней полкой, но там теперь мало места даже для одного большого чемодана. Кроме того, "ящика" под полкой как такового нет вообще (якобы в целях безопасности). Заходи забирай что хочешь. Учитывая, что билет на верхние полки теперь стоит дешевле, нижний пассажир с вероятностью 90% не даст вам засунуть под свою полку даже небольшую сумку. РЖД предлагает воспользоваться (за дополнительную плату, естественно) грузовым купе, которое довольно маленькое и оно одно на весь поезд ХЗ в каком вагоне. Представьте теперь, что вы бежите за своим рюкзаком через весь поезд в 4 утра.
2. Короткие полки. Да, они стали ещё короче. Видимо, смуглые "дизайнеры" ориентировались на своих низкорослых собратьев. Как ехать в этом плацкарте с ростом 190 см и больше - непонятно.
3. Столик наверху говорит нам о том, что со своей верхней полки тебе слезать необязательно. Трясись там целые сутки (или больше) враскорячку.
4. Санузел. Не знаю, что будет в итоге, но в "концепте" были установлены гламурненькие смесители Dyson со встроенной сушкой (цена каждого от 100 тысяч рублей). В наши вагоны нужно устанавливать антивандальные варианты, иначе всё это придётся менять уже через пару рейсов. Душ в плацкартном сортире - это вообще нонсенс, тут без комментариев.
5. Титан (такая штука из которой все берут кипяток для заваривания своих дошиков и чая). Неизвестно, что там будет в итоге. Но в этом "концепте" вместо титана установлен кулер с водичкой (т.е. кипятка нет) и микроволновка в купе проводника (думаю, предполагается греть жрачку за дополнительную плату).
P.S.
Ну а вот вам и "дизайнерша" всего этого:
Один снимок нового вагона и все ?
У вас есть знакомые выше 175-ти сантиметров? С точки зрения РЖД это невиданная редкость.
Я сам 192
Я 194. Если приходится ехать в плацкарте, а езжу я часто, то беру нижнюю боковую полку.Иначе весь проход перекрываю ))
Я мелкий - 185, но даже мне не хватает места
Нижняя боковая мне не вариант. В детстве травмировал колено, сейчас если нога согнута более получаса начинает болеть, чем дальше, тем сильнее. Надо выпрямить хотя бы минут на 15, а на боковой в стенку упираешься.
Симпатично конечно, но пока до серии дойдет, половины в вагоне не будет. Еще момент: несколько лет назад РЖД говорили, что не будет больше плацкартных вагонов, постепенно уйдут от них, заменяя двухэтажными купейными. Все что ли, назад пятками?
Кажется лет 10 назад РЖД говорила что плацкартов больше не будет, а будут двухэтажные купейные вагоны вместо них, по той же цене. Типа та же вместимость, или даже больше, а в плане комфорта выше, длинные полки, никаких боковушек... в итоге вот вам новый плацкарт.
Говорили и собирались отменить. Но рынок порешал. Да и сверху указание было оставить плацкарты. Билеты гораздо дешевле типа.
Так вроде и шла речь, что билеты в двухэтажки будут стоить как плацкарт.
Душь с унитазом в одной кабинке категорически ставить нельзя! И в обычный туалет бывает часами нельзя попасть, а если там кто-то решит принять душ с бодуна!...