364k
6 лет назад · 2 фото · 1784 просмотров · 18 комментариев
Посмотрите, как уничтожают первые предсерийные "Гадюки" Dodge (2 фото + 2 видео)
Посмотрите, как в груду железа превращаются прототипы Dodge Viper. Зрелище не для слабонервных поклонников американских машин: так радикально в Chrysler заботятся о безопасности.
Всплывшая на днях история началась еще шесть лет назад, когда тогдашний концерн Chrysler Group инициировал отзыв и ликвидацию "Вайперов" первого поколения. Часть автомобилей, включая самые первые собранные экземпляры в статусе опытных и предсерийных, были переданы производителем в школы и иные образовательные учреждения, где трудились своего рода наглядными пособиями. Права допуска на дороги эти суперкары не имели, так как не были укомплектованы должным образом.
Между тем, одну из машин студентам удалось на какое-то время спасти: прототип под номером 004 спрятали учащиеся колледжа в Пьюджет Саунд. Его даже пытались продать, как коллекционную ценность, но в конечном итоге и этот "Вайпер" отправился в металлолом.
Метки: #DODGE #Dodge Viper #Viper #Авто #автомир #автомобили #прототипы #утилизация
Додж Вайпер, это когда даёшь газ на третьей скорости, при 60 км/ч и задница плывёт. Машина просто бешеная.
Бляяя... машинист тормоз полный (((
всегда удивляла такая расточительность.
колесные диски тоже не отвечали за безопасность?
демонтировать элементы, которые несовместимы с дорогами общего пользования. остальное на "авито"
Честно говоря, никогда не нравились Вайперы...
Это не забота. Цена этих машин уже заложена в проданных.
нелюди!)))
не были укомплектованы должным образом, чем именно???
Эрой-глонасс видимо
Машина в принципе строилась не для ДОПов. Малую серию сделали, что машину допустили на кузовные гонки, т.к. одно из условий участия это серийное производство машины, на которой гоняются. И особо не заморачивались на счет безопасности. Я особо не вдавался в подробности технической оснащенности авто, но если не изменяет память, то там нет даже элементарного АБС, не говоря уж о трекшн-контроле, который просто необходим при огромном табуне под капотом, паровозной тяге и заднем приводе. Машина при малейшем неправильном движении уходила в занос. Можно сказать, что машина строилась для использования исключительно профессиональными гонщиками кольцевиками.
у нашего автоваза до сих пор нет "элементарного АБС, не говоря уже о трекшн-контроле", вот это зло автомобилестроения я и пускал бы в утиль вместо этих Вайперов.
Вообще, удивительное кощунство, все-таки это заметная веха в истории автопрома, вместо уничтожения могли бы поставить эти машины в музеи без права передвежения, как КЦ и все.
что значит до сих пор? уже как лет 5 наверно ставится абс на все машины.
сейчас посмотрел. Действительно абс ставят. Это прорыв для наших авто! то что в штатах в стояло с 61года уже на нашем рынке, хоооосподеиисусе )))))))
Вы видимо давно не ездили на автовазе. АБС ставят уже давно))) Запретить выпускать то единственное, что могут себе позволить очень многие люди, тоже кощунство. Но это уже оффтоп. Но про кощунство с уничтожением вайперов согласен. Можно было найти другие решения. Боюсь просто, что такое решение было принято из-за слишком высоких правовых рисков, это же США, чуть что сразу многомиллионный иск летит.
США вообще отдельная планета была, в своё время они неплохо приподнялись за счёт определённых событий в Европейской части нашего континента.
Суки!