1.8M
6 лет назад · 7523 просмотров · 40 комментариев
В Казани водитель BMW X5 пытался эффектно тронуться с места, но не справился с управлением и ушёл в занос. Машина врезалась в легковушку на встречной полосе.
Дело было не в бобине, идиот сидел в кабине!
клозеты там же
Что автор в последние две недели выкладывает аварии только с БМВ.
Жонни, скажи, родный, что тебе бмв-исты сделали, облегчи душу? )))
Из Эстонской статистики.
Среди наиболее распространенных марок автомобилей наибольшей частотой случаев возникновения ущерба в прошлом году отличился Lexus. В среднем он вызвал семь дорожно-транспортных происшествий на каждые 100 автомобилей той же марки. Следом за ним идут BMW (6,6), Land Rover (6,3), Mercedes-Benz (6,2) и Porsche (6 страховых случаев на 100 автомобилей).
Но тут важно понимать, что цифры статистики не свидетельствуют о низком качестве или небезопасности производимых автомобилей. Скорее, речь идет о том, что водители с достаточно рискованным стилем вождения выбирают автомобили той или иной марки.
Из этой статьи можно увидеть, какие марки предпочитают дебилы.
Где-то попадал на подобную статистику по Украине и Белоруссии, там БМВ на третьем месте.
В Германии иная ситуация.
Может дело не в автомобилях, но в людях?
Германия это тебе не пост советское пространство. У нас тут понты превыше всего. Количество понтовых дебилов на душу населения просто зашкаливает. У нас ведь как, буду жить с мамой и бабушкой, но куплю себе БМВ, Порш или мерседес, лишь бы окружающие думали, что я успешный человек и конечно надо подрезать, со свистом трогаться и топить что есть мощи.
Конечно же дело в людях. Когда изначально выёпистый дебил выбирает авто, то в его голове и мысли не будет купить Вольво. Мы даже спорить не стали, когда один понтовый коллега на права сдал, мы в унисон сказали, этот купит себе БМВ, через две недели он приехал на БМВ)))
Тут мина с рекламой, аккуратней
Водитель, помни и будь внимательным, когда выпадает снег, где-то неподалёку валит боком сказочный [мат].
Странно, а почему передний мост не включился?
Задние колёса шлифовали с дымом, при нормальной работе привода иксы при малейшей пробуксовке подрубают передок. А тут по ходу не включается передний мост (электропривод (моторчик) накрылся или отключен) и отрублена противобуксовочная система.
Выхлоп оно конечно, но расколбасило его здорово.
БМВ называет хэ-драйв постоянным полным приводом, но по сути это подключаемый. Постоянная тяга на задние колёса, а система подключает перед в сотые секунды когда это надо.
На Х5 и Х3 нет монопривода, исключительно полный. Где ты мог скопипастить про задний привод я не знаю. Не ходи больше на тот сайт.
А на видосе да, чел отключил стабилизацию, (а возможно даже включил иммитацию блокировок) ибо она не даст отправить машину в занос, либо покрутить её на месте, скажем на снегу.
В управляемый занос не уходят со старта. Это - "неуправляемый долбое..бизм"
А, по моему, очень эффектно получилось!
Ну БМВисты они и у нас в Германии п.до.р.а.с.ты, извините просто бухой!
Заметно, что бухой. Опиши подробнее. Хоть одну статистику.
Я выше указал данные страховок германии. БМВ на 27ом месте.
Почему не получился? Очень даже и эффектно. И запомнится надолго. :-)
В Казани водитель древнего барахла...
Да, закон природы, это не УК, его просто так не нарушишь.
все хотели быть крутыми....только вышло не у всех....
БМВ головного мозга. Не лечится.
водитель бмв- это такой специальный водитель.
и это почти во всех странах
Ваня, а в каких странах Вы были?
а мухосранск можно считать отдельным государством?
Что то долго он её выцеливал