Девушка с обложки — На «КАМАЗе» воссоздали фотосессию 1976 года (20 фото)
В феврале 1976 года с главного сборочного конвейера «КАМАЗа» сошёл первый грузовик. По такому случаю там же на конвейере корреспонденты журнала «Работница» устроили, как это назвали бы сейчас, фотосессию с одной из тружениц, слесарем автомобильного завода Любовью Алчиновой.
По итогам этой поездки в майском номере журнала вышел большой материал о «КАМАЗе», а его обложку украсила фотография красавицы-слесаря.
В то время журнал печатался тиражом 13 000 000 экземпляров, и работница «КАМАЗа» стала известна всему СССР.
Спустя почти сорок четыре года Пресс-служба «КАМАЗа» повторила эту знаменитую фотографию, устроив свою собственную фотосессию.
И повод для этого был не менее грандиозный — 13 декабря 2019 года исполнилось ровно полвека с момента начала строительства «КАМАЗа».
За пятьдесят лет на автомобильном заводе поменялось всё: и выпускаемые модели КАМАЗов, и инструмент, и станки, но остался тот самый камазовский дух, энергетика автогиганта, которую мы и постарались передать в фотосессии.
Аутентичной джинсовой униформы того времени найти не удалось, но Музей «КАМАЗа» предоставил наиболее близкий к ней вариант.
А главной героиней стала работница «КАМАЗа» Мария Сарычева.
Всего для истории сохранилось лишь три фотографии с той памятной сессии, мы повторили два снимка в современных реалиях, но не остановились на этом и сделали больше различных фото. Чтобы через следующие 44 года потомкам было, что повторить!
И повод для этого был не менее грандиозный — 13 декабря 2019 года исполнилось ровно полвека с момента начала строительства «КАМАЗа».
За пятьдесят лет на автомобильном заводе поменялось всё: и выпускаемые модели КАМАЗов, и инструмент, и станки, но остался тот самый камазовский дух, энергетика автогиганта, которую мы и постарались передать в фотосессии.
Аутентичной джинсовой униформы того времени найти не удалось, но Музей «КАМАЗа» предоставил наиболее близкий к ней вариант.
А главной героиней стала работница «КАМАЗа» Мария Сарычева.
Всего для истории сохранилось лишь три фотографии с той памятной сессии, мы повторили два снимка в современных реалиях, но не остановились на этом и сделали больше различных фото. Чтобы через следующие 44 года потомкам было, что повторить!
Метки: #КАМАЗ #Производство #автомобильный завод #девушки #ретро #фотосессии
Это либерастов, так пуканы рвет от зависти и ненависти, что нормальный пост заминусили?
Нет, это просто всех достало словить хайп на советском. Так как своего просто не смогли создать за 30 лет.
Автор "Дина Га" постит все о КАМАЗе, у нее много таких постов
Вот только на мой взгляд, кепочка в 76-ом году была лучше сшита.
Фотографируют особь не понимающую что в реальной жизни в этой сцене люди делают.
Уверен что на оригинальной фотке реальная работница с завода, а не модель.
И бандершу забаньте .
У вашей мляди даже фара не горит !!!!!!!!!!!
как по мне, вполне симпатично... это вам не фитноутки какие-то, а нормальная естественная красота...
ах, да... комсольского значка не хватает...
Главное КамАЗ за 45 лет остался тем же.
Собственностью советского народа? ;)
тем же остался только старый нигер
камаз как был метворожденным заводом, так и остался( 30 лет прошло, а нормальную машину так и не создали( пришлось закупать у немцев. не дали зилу сделать хорошую машину и сами не смогли(
А Камаз ничего и не мог создать. Это разработка ЗИЛ. Там все новое и разрабатывалось. А когда у ЗИЛ забрали эту разработку то фактически подписали приговор заводу.
так то так, но раньше камазовские движки были даже понадежнее некоторых зиловских. зиловский бескапотник умышленно хотели убить - газ за свою шишигу переживал, в результате - мертворожденный завод для одной машины сделали( недальновидный минист автопрома тогда был. да и сейчас тоже((