2.2M
6 лет назад · 4 фото · 630 просмотров · 8 комментариев
Полковник Королев (4 фото)
Метки: #королева #космос #полковник
Зашел в музей космонавтики и увидел интересную фотографию.
Но как можно стать полковником? Ведь все знают, что Королев в 1938 г. был арестован Военной Коллегией Верховного Суда СССР по статье 58-7, 11. Он был приговорен к 10 годам лагерей. В 1940 г. срок сокращён до 8 лет лагерей, освобождён в 1944 г., а полностью он был реабилитирован в 1957 г.
Арест и пребывание в ГУЛАГе навсегда заразили Королёва пессимистическим отношением к окружающей действительности. По воспоминаниям близко знавших его людей, любимой поговоркой Сергея Павловича была фраза «Шлёпнут без некролога…»Год он провёл в Бутырской тюрьме. На допросах подвергался жестоким пыткам и избиениям в результате которых Королёву сломали челюсти (также получил сотрясение мозга). В 1939 г. попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк и был занят на «общих работах». В 1940 г. направлен на новое место заключения - в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А.Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Это послужило причиной для перевода Королёва в 1942 г. в другое КБ тюремного типа - ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации.
В 1946 г. Был создан единый научно-исследовательский институт «Нордхаузен», директором которого был назначен генерал-майор Л. М. Гайдуков, а главным инженером - С.П. Королёв. В 1948 г. С. П. Королёв начинает летно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 и в 1950 г. успешно сдает ее на вооружение.
Вот и справка из Нордхаузена.
В 1946 г. Был создан единый научно-исследовательский институт «Нордхаузен», директором которого был назначен генерал-майор Л. М. Гайдуков, а главным инженером - С.П. Королёв. В 1948 г. С. П. Королёв начинает летно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 и в 1950 г. успешно сдает ее на вооружение.
Вот и справка из Нордхаузена.
Полковник Королев С.П. Не каждый зек может получить звание полковника за отсидку.
А может быть всё проще, получил должность – получи и звание. Но почему полковник? А если тюрьма и всё прочее это прикрытие? И тогда сходятся все эти звания и должности.
А может быть всё проще, получил должность – получи и звание. Но почему полковник? А если тюрьма и всё прочее это прикрытие? И тогда сходятся все эти звания и должности.
Метки: #королева #космос #полковник
"...где под руководством А.Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2..."
-
Королёв, под руководством Туполева, создавал самолёт Петлякова?!!... Как это?
Арестованный по 58-й статье, Туполев сидел в 58-камере и работал над новым самолетом АНТ-58.
Из Бутырской тюрьмы Туполева перевели подмосковный дачный поселок Болшево, где в лесу за забором с вышками размещалось «Особое техническое бюро при НКВД СССР».
Когда Туполева доставили в Болшево, там уже работала сильная группа зеков-авиационщиков: известные конструкторы Владимир Петляков, Владимир Мясищев, Роберт Бартини, Иосиф Неман, Александр Надашкевич, Курт Минкнер, многие сотрудники Туполева по ЦАГИ. Был там и Сергей Королев, под руководством Туполева он и другие авиаконструкторы активно участвовали в в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2.
https://www.gazeta.ru/science/2017/10/21_a_10952054.shtmlhttps://www.gazeta.ru/science/2017/10/21_a_10952054.shtml
Ну, газета.ру конечно тот ещё источник. Но в целом идея понятна. Спс.
Поверьте, в википедии написано тоже самое.
Не поверил. Полез искать. Не нашёл вообще никакого упоминания о Туполеве, в связи с самолётом ПЕ-2.
В связи с Петляковым есть два упоминания:
То что Петляков ученик Королёва: "Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных, возглавивших самолётные ОКБ. В их числе В. М. Петляков,...".
И то, что он ездил в США с делегацией, в состав которой входил и Петляков: "Благодаря В. М. Петлякову, который тоже входил в состав делегации, удалось приобрести лицензию на современный по тому времени самолёт фирмы Дуглас DC-3."
Больше ничего.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2.htmlhttp://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2.html
https://igor113.livejournal.com/73040.htmlhttps://igor113.livejournal.com/73040.html
https://itexts.net/avtor-s-v-ivanov/77233-pe-2-s-ivanov/read/page-1.htmlhttps://itexts.net/avtor-s-v-ivanov/77233-pe-2-s-ivanov/read/page-1.html
И опять никакого упоминания о Королёве.
Только вы, Иван, не заводитесь! Я уже понял что имеется ввиду в обсуждаемой статье.
Ну если сходить по ссылкам, там присутствует информация о их совместной работе над несколькими самолетами. Какой вклад каждого - неясен, но факт совместной работы имеет место быть.