341k
6 лет назад · 1 фото · 6940 просмотров · 27 комментариев
Сварщик-самоучка
Метки: #Приколы #истории #много букв #чтиво
Одно время я был врио главного инженера в нефтесервисной компании, которая расположена в городе Н. Компания совсем небольшая, шесть бригад ПНП (повышения нефтеотдачи пластов). Директор ушел на две недели в отпуск, загрузил работой, кроме бумажек велел напару с электриком отремонтировать установку КУДР.
С утра я делал сводки, отчёты, потом выходил и, при необходимости, помогал электрику. Т. к. штат сотрудников был совсем небольшой, то директор всегда старался брать на эту должность специалистов широкого профиля. Новый электрик, звали его Ульфат, был как раз таким: водитель, электрик, сварщик.
В тот день он варил осреднительную ёмкость, я ему помогал. Работал он, конечно, классно - аккуратно вырезал истонченные куски металла, гнул, вваривал с ровными гладкими швами, зачищал, заглядеться можно. В сравнении с другими рукожопами, которые были до него, он был профи.
Я спросил его: Ульфат, а ты кто по профессии, сварщик или электрик?
Он: Электрик. Я варить начал только восемь лет назад. Брат помог.
Я: он что, такой хороший сварщик?
Он: мудак он (далее много непечатных слов). Потом расскажу
Я был удивлен, мужику под пятьдесят, а он сварщиком работает не так уж и много, но варит классно, да ещё и брат мудак. И просто сгорал от нетерпения.
Провозившись еще с часик пошли пить чай, в городе Н. март ещё совсем зимний месяц.
И Ульфат за чаем рассказал, как он выучился на сварщика. Он работал электриком дома много лет, потом попал под сокращение. Его двоюродный брат был микроскопическим бизнесменом, держал магазинчик в соседнем селе. Ульфат искал работу, он его увидел и говорит: Ульфат, братка, зачем тебе быть электриком. У тебя в селе нет магазинчика, открой ларек, будешь в райцентре покупать продукты и продавать. Но к тебя машины нет, купи у меня "четверку", вообще свеженькая машина, недавно купил, но деньги нужны, продам за реальную цену.
Ульфат думал, с женой посоветовался и решил стать деревенским олигархом. Вагончик у него был, он его отремонтировал (были сбережения с лучших времён) и купил четверку. Это у него была первая машина, хотя права были с молодости. Вроде машина была ничего, ржавчины не видно, блестит, ездит. И начал возить потихоньку товар и продавать.
Проходит месяц, другой, выхожу однажды утром, смотрю на порог машины и там что-то торчит. Думал приклеилось, начал дергать и... выдернул носок. Оказывается пороги были насквозь проржавевшие. Братец набил их тряпками, носками, чем-то приклеил, обработал мовилем, чем-то снаружи поклеил, покрасил и продал Ульфату. При том дороже процентов на 20-30, чем средняя цена, сделал подгон по-братски.
Ульфат к нему, мол забирай машину, ты меня обманул. Тот ему - ты смотрел, когда покупал, уже два месяца ездил, может она у тебя и сгнила, пошел нахуй. Послав друг друга они разошлись. И больше с тех пор не общаются.
Как показал дальнейший осмотр, вся машина была гнилой. Особенно сильно днище, просто побрызгано антикором. Кузовной ремонт стоил бы слишком дорого, тогда Ульфат взял у отца сварочный аппарат, тот всю жизнь проработал сварщиком, но уже не мог варить, зрение плохое стало. И сам кое как заварил пороги. Затем днище, потом стойку тяги. Потом сварил забор и потихоньку научился варить, при том гораздо лучше, чем многие сварщики, которые учились этому.
После этого он шабашками стал заниматься, позвали его в старую организацию, но он рванул на Север. Брат же его разорился и закрыл ларек. На четверке он ещё пару лет показался, а потом сдал в утиль и купил машину поновее. Жена выучилась на права, ей надо ездить за продуктами в райцентр.
В тот день он варил осреднительную ёмкость, я ему помогал. Работал он, конечно, классно - аккуратно вырезал истонченные куски металла, гнул, вваривал с ровными гладкими швами, зачищал, заглядеться можно. В сравнении с другими рукожопами, которые были до него, он был профи.
Я спросил его: Ульфат, а ты кто по профессии, сварщик или электрик?
Он: Электрик. Я варить начал только восемь лет назад. Брат помог.
Я: он что, такой хороший сварщик?
Он: мудак он (далее много непечатных слов). Потом расскажу
Я был удивлен, мужику под пятьдесят, а он сварщиком работает не так уж и много, но варит классно, да ещё и брат мудак. И просто сгорал от нетерпения.
Провозившись еще с часик пошли пить чай, в городе Н. март ещё совсем зимний месяц.
И Ульфат за чаем рассказал, как он выучился на сварщика. Он работал электриком дома много лет, потом попал под сокращение. Его двоюродный брат был микроскопическим бизнесменом, держал магазинчик в соседнем селе. Ульфат искал работу, он его увидел и говорит: Ульфат, братка, зачем тебе быть электриком. У тебя в селе нет магазинчика, открой ларек, будешь в райцентре покупать продукты и продавать. Но к тебя машины нет, купи у меня "четверку", вообще свеженькая машина, недавно купил, но деньги нужны, продам за реальную цену.
Ульфат думал, с женой посоветовался и решил стать деревенским олигархом. Вагончик у него был, он его отремонтировал (были сбережения с лучших времён) и купил четверку. Это у него была первая машина, хотя права были с молодости. Вроде машина была ничего, ржавчины не видно, блестит, ездит. И начал возить потихоньку товар и продавать.
Проходит месяц, другой, выхожу однажды утром, смотрю на порог машины и там что-то торчит. Думал приклеилось, начал дергать и... выдернул носок. Оказывается пороги были насквозь проржавевшие. Братец набил их тряпками, носками, чем-то приклеил, обработал мовилем, чем-то снаружи поклеил, покрасил и продал Ульфату. При том дороже процентов на 20-30, чем средняя цена, сделал подгон по-братски.
Ульфат к нему, мол забирай машину, ты меня обманул. Тот ему - ты смотрел, когда покупал, уже два месяца ездил, может она у тебя и сгнила, пошел нахуй. Послав друг друга они разошлись. И больше с тех пор не общаются.
Как показал дальнейший осмотр, вся машина была гнилой. Особенно сильно днище, просто побрызгано антикором. Кузовной ремонт стоил бы слишком дорого, тогда Ульфат взял у отца сварочный аппарат, тот всю жизнь проработал сварщиком, но уже не мог варить, зрение плохое стало. И сам кое как заварил пороги. Затем днище, потом стойку тяги. Потом сварил забор и потихоньку научился варить, при том гораздо лучше, чем многие сварщики, которые учились этому.
После этого он шабашками стал заниматься, позвали его в старую организацию, но он рванул на Север. Брат же его разорился и закрыл ларек. На четверке он ещё пару лет показался, а потом сдал в утиль и купил машину поновее. Жена выучилась на права, ей надо ездить за продуктами в райцентр.
©Alexeich56
Метки: #Приколы #истории #много букв #чтиво
Долго пытался рассмотреть что у нее отражается в маске, но ... все время что то отвлекало!
Поставил минус. Сварочным аппаратом ( я так понял речь о дуговой сварке) легковые машины не варят, будет прожигать и "вести" металл. Легковые автомобили сваривают контактной сваркой или полуавтоматическая сварка (сварочной проволокой в среде инертных газов).
А почему ты решил, что в посту про аппарат дуговой? Для автора возможно по барабану разновидности, сварка и сварка. Но в связи с тем, что полуавтоматы более универсальные в быту, то возможно у отца был именно такой.
А аппарат для дуговой Ульфат как электрик вполне мог смастерить и сам, там ничего сложного нет
Ну зачистная машинка (у немцев флекс) для профессионального сварщика это второй инструмент и это не зависит и не от опыта и или вида сварки просто после окончания и в процессе работы приходиться зачищать и сам шов и заходы и брызги....ну и брачек когда случается....
Я не спорил о мастерстве сваривания. Я сказал что легковые машины не варят дуговой. Когда я маляром работал на автостанции я насмотрелся на такие машины после таких умельцев. Сдают на покраску и хотят что бы она была вся ровненькая, ведь металл ( короба, крылья) приварены новые. А то что его весь повело, пока не покрасишь они не видят. А для того что бы выровнять эту деталь надо наложить шпаклевки БОЛЬШЕ чем на иное битое, а за тем отрихтованное крыло. Если вы не в курсе, то для дого что бы приварить например крыло, его дыроколят и в этих местах сваривают полуавтоматом, если нет контактной сварки( как на заводе). И делается это точками, а не сплошным швом. Для каждого дела нужен свой инструмент, а так то да, можно и гвозди шиферные кувалдой а не молотком забивать или например ремонтировать машину не набором ключей и головок, а только разводным ключом.
И да еще я хотел бы посмотреть на тех кто поставил минус, когда они будут покупать машину с рук себе или советовать знакомым, откроют капот, а там крыло приварено сплошным швом дуговой сварки. Увидят и скажут : "Варил специалист, я обязательно куплю эту машину, а не ту что стоит рядом и там не очень отличается заводская сварка от сделанной.!!"
Знаю классных сварщиков самоучек. и окончивших училище по данной специальности. но так и не умеющих работать.
Вот так они и машины водят, обслуживают их и варят...нихрена не меняется..."все умэю, только покажи как"...
В нормальных конторах без корочек не возьмут, хоть ты потолок под давление варишь, да и вредно это
корочки пацаны себе рисуют за полчаса до собеседования, так что не аргумент
Новые лёгкие то же себе рисуют или на 3д принтере печатают. Сколько знаю стариков- сварщиков у всех с этим проблемы, и это они в СССР работали, когда была профилактика профзаболеваний, а сейчас и подавно.
Ты самое главное сумей заварить.....а фантики тебе контора сама организует...
Бывает так что и бумаги есть а гонит один брак...я когда на новый обьект прихожу всегда заставляют катушку замотать....во внутрь потом заглядывают с зеркальцем и там фанариком посветят....сразу все ясно....если внутренний валик хороший все иди работай....а нет так досвидос
Бред.
Фотография порадовала. Это, наверное та же девушка, которая фотографировалась с паяльником в руках, держа его за нагревающуюся часть, возле жала. Если она в таком "наряде" будет работать дуговой сваркой, то очень быстро покроется, как говорят сварщики, "свинячим загаром". Дуговая сварка, это очень мощный источник ультрафиолета, со всеми вытекающими.
И судя по фото, "мыжмужикидибилы", если даже в жаркую погоду работаете в полной закрытой противопожарной робе, на которой даже караманы должны быть плотно застегнуты, во ИЗБЕЖАНИЕ...
Но если сильная и независимая, причем с такими... ей, конечно, можно...
Судя по фото они как минимум "терминатор" - зачем им спецовка?
Ну да, как говориться "в горящую избу войдёт". Учесть, что температура электрической дуги порядка 7000 градусов...
Вау! Их две! Блин, хоть бы плату перевернула. Что она с этой стороны паять собралась? И зачем очки? Чтобы ненароком брызги припоя в глаза не попали?
Увидев фото, на автомате прочитал - сварщик самочка.
Для желающих поучиться варить электродом я бы посоветовал ютубканал "Сварщик в городе".
Для желающих научиться-только практика и еще раз практика.
Да, но без понимания процесса сварки, практики потребуется намного больше.
"Сварщиком" становишься ,когда начинаешь видеть как шлак течет по сварочной ванне.
до этого - "притычник" и "присрачник"