793k
6 лет назад · 5 фото · 3012 просмотров · 3 комментария
Удар молнии в британский самолет попал на видео (5 фото + 1 видео)
Великобритания находится во власти стихии. Сильнейший ураган стал причиной неблагоприятных метеоусловий. Из-за ливней и шквалистого ветра в понедельник были отменены множество рейсов, а вот лайнеру авиакомпании Aer Lingus все-таки пришлось лететь из Бирмингема в Дублин.
На Великобританию обрушился ураган "Сиара" - его уже назвали крупнейшим за последние семь лет. Стихия привела к сильным разрушениям, наводнениям и подтоплениям домов.
По стране отменены поезда и авиарейсы. Но пилотам пассажирского самолета авиакомпании Aer Lingus все-таки пришлось выполнить рейс из Бирмингема в Дублин, и этот полет оказался для них непростым.
Над территорией Великобритании в воздушное судно ударила молния. На видео, которое сделала камера наружного наблюдения, установленная на одном из домов, можно заметить яркую вспышку, осветившую небо.
Хозяин камеры, 31-летний Дэниэль Перейра, говорит, что удар молнии сопровождался очень громким звуком, гораздо более громким, чем это обычно бывает. Его сосед, Карен Каролан, добавил, что "это было так громко, что мы подумали, что наша крыша рухнула - это в нескольких шагах от нас!"
Хозяин камеры, 31-летний Дэниэль Перейра, говорит, что удар молнии сопровождался очень громким звуком, гораздо более громким, чем это обычно бывает. Его сосед, Карен Каролан, добавил, что "это было так громко, что мы подумали, что наша крыша рухнула - это в нескольких шагах от нас!"
На самом деле, попадание молнии в самолет -не такая уж и редкость. Считается, что в среднем каждый пассажирский лайнер поражается не реже одного раза в два года. Однако все воздушные судна оснащены специальным отражающим экраном, который защищает внутреннюю часть самолета от ударов молнии. Поэтому худшее, что может грозить лайнеру - повреждение обшивки, на которой останется след как от ожога. Иногда из-за разряда выходят из строя электрические системы, но такое случается довольно редко.
Собственно, серьезные происшествия в истории мировой авиации, которые были связаны с ударом молнии, можно пересчитать по пальцам. Последние происшествие произошло в январе 2014 года, когда на востоке Индонезии разбился самолет компании Intan Angkasa Air. Этот легкомоторное воздушное судно попало в грозу и было поражено молнией. В результате крушения погибли четыре человека.
А самой серьезной катастрофой из-за удара молнии можно назвать трагедию 1963 года, когда разряд привел к взрыву в воздухе лайнера Boeing 707 авиакомпании Pan American. Тогда загорелся топливный бак и была разрушена левая плоскость крыла самолета. Погибли все, кто находился на борту - 81 человек (из них - 8 членов экипажа)
А самой серьезной катастрофой из-за удара молнии можно назвать трагедию 1963 года, когда разряд привел к взрыву в воздухе лайнера Boeing 707 авиакомпании Pan American. Тогда загорелся топливный бак и была разрушена левая плоскость крыла самолета. Погибли все, кто находился на борту - 81 человек (из них - 8 членов экипажа)
Метки: #Aer Lingus #EI 277 #Великобритания #Видео #авиа #молнии #сиара
Я где-то , в конце 90-х был на борту Ту - 154 . При взлете из Аэропорта Сабиха ( Турция) был ветер и дождь. Ни хрена не было видно. Но лётчики , старой закалки, из компании Саяхат . решили лететь .Я сидел в первом ряду у "окна". Только начали взлетать , я смотрел в окно. Самолет швыряло и он пробивался сквозь сплошную " темно молочную бездну " лишь были ели заметны мигающие огни на крыле. И вдруг весь самолет "затрещал" и засветился, мне показалось что взорвался двигатель самолета. свет погас самолет начало кидать то вверх , то вниз, то вбок. Кто-то начал молиться в слух, кто-то плакал прижав к себе детей. Я достал бутылку водки из дьюти фри и практически сразу выпил её из горла без закуски. Микрофон пилотов молчал . Стюардесса крикнула чтобы все затянули ремни и прижали головы к коленям. Мы решили что будем заходить на посадку. Но видимо при такой видимости и с полным перегрузом - это было не реально. И мы набрали высоту и качка стабилизировалась. Минут через тридцать , вышла стюардесса разливать чай. Руки у неё тряслись и она налила мне кипятка на ногу. Но выпитая водка , сделала свое дело, и я смело ей заявил. Типа, девушка не тряситесь , долетим , все будет нормально. Её ответ меня поразил . Она сказала: А вы уверены !? Прилетели в Аэропорт Актау , на 40 минут быстрее чем положено. За 1ч 40мин. Приземлились отлично. На взлетке все пожарки, скорые. Таможенники и пограничники с перепуганными глазами. Только подали трап, летчики бегом выскакивают с самолета , чтобы осмотреть его снаружи. Самолет оказался на половину черного цвета. Оказывается молния ударила прямо в нос самолета. А потом разряд разошелся по крыльям и всему фюзеляжу. С этими пилотами мы летали часто ( челночили) жили в одном отели и вместе ходили в сауну. Так командир нам сказал, что разряд был очень сильный. Спасло минимальное количество электроники , которая вся вышла из строя. И мастерство пилотов. Ну и слава Богу !!!
А как же в прошлом году, когда в суперджет бахнула молния, и отключился автопилот у них. из-за этого они рулили в директ моде и не смогли нормально приземлится. 41 человек погиб тогда.
Молния послужила причиной выяснения того, что пилоты нифига не имели опыта управления самолётом. Т.е. в кабине были не пилоты, а "эффективные" менеджеры по совместительству операторы воздушного судна.
Настоящие пилоты должны раз в 3 месяца летать самостоятельно на планерах, и дополнительно на лёгкомоторных самолётах, чтобы не забывать навыки пилотирования техники.