457k
6 лет назад · 3 фото · 6086 просмотров · 21 комментарий
В Минобороны назвали возможную причину крушения учебного самолета Л-39 (3 фото + 1 видео)
Вчера в России потерпели крушение сразу два военных самолета - на Кубани и в Крыму. Курсант, управлявший "Альбатросом" погиб, а второго летчика, истребитель которого рухнул в Черное море, спасатели все еще надеются найти живым.
Вчера, 25 марта, около 16:00, в Краснодарском крае при выполнении планового тренировочного полета разбился учебно-боевой самолет L-39 "Альбатрос". Самолетом управлял Владимир Иванов - курсант четвертого курса Краснодарского высшего военного авиационного училища.
Спастись ему не удалось. В Минобороны сообщили, что "пилот применил систему катапультирования, но высоты не хватило для ее штатной работы"
Спастись ему не удалось. В Минобороны сообщили, что "пилот применил систему катапультирования, но высоты не хватило для ее штатной работы"
Видео с места крушения
Крушение произошло в районе станицы Дмитриевской, недалеко от города Тихорецк. Одной из основных причин крушения называется технический отказ летательного аппарата. Также в Минобороны сообщили, что, скорее всего, курсант не успел катапультироваться, так как в момент падения отводил самолет от населенного пункта. Самолет упал в поле и ничего не разрушил.
Вчера вечером, около восьми вечера, в районе Феодосии потерпел крушение еще один военный самолет - истребитель-бомбардировщик Су-27. По данным Минобороны, самолет выполнял плановый полет и упал в воду примерно в 50 километрах от побережья Крыма.
О судьбе летчика до сих пор ничего неизвестно. В военном ведомстве сообщили, что поисковая операция была затруднена из-за погодных условий.
О судьбе летчика до сих пор ничего неизвестно. В военном ведомстве сообщили, что поисковая операция была затруднена из-за погодных условий.
Однако надежда на спасение пилота все еще остается. Поисковая операция продолжается - власти заявили, что аппаратура уловила сигналы аварийного маяка.
"В 05:25 от морского спасательного подцентра Севастополь получена информация об активности радиобуя, координаты зоны ответственности севастопольской. Туда направлены два проходивших в этом районе судна. Есть надежда, что речь идет о предполагаемой точке, где находится резиновая лодка с летчиком", - сообщили в Росморречфлоте.
На данный момент в поисковой операции задействовано 11 судов. Но поиск летчика затруднен сложными гидрометеоусловиями - четырехбальный шторм при порывах ветра до 17 метров в секунду.
"В операции задействованы 11 кораблей и судов Черноморского флота, пограничной службы ФСБ России и гражданские суда. Разведка с воздуха непрерывно ведется экипажами четырех вертолетов, в том числе с применением беспилотных летательных аппаратов Черноморского флота», - сообщили в военном ведомстве.
"В 05:25 от морского спасательного подцентра Севастополь получена информация об активности радиобуя, координаты зоны ответственности севастопольской. Туда направлены два проходивших в этом районе судна. Есть надежда, что речь идет о предполагаемой точке, где находится резиновая лодка с летчиком", - сообщили в Росморречфлоте.
На данный момент в поисковой операции задействовано 11 судов. Но поиск летчика затруднен сложными гидрометеоусловиями - четырехбальный шторм при порывах ветра до 17 метров в секунду.
"В операции задействованы 11 кораблей и судов Черноморского флота, пограничной службы ФСБ России и гражданские суда. Разведка с воздуха непрерывно ведется экипажами четырех вертолетов, в том числе с применением беспилотных летательных аппаратов Черноморского флота», - сообщили в военном ведомстве.
Метки: #Л-39 #крушение #курсанты #летчиков #минобороны #неисправность #самолет #су-27
Я тоже готов опубликовать версию. Самолет упал, потому, что это Л-39, на которые запчасти уже не делают больше лет чем было этому курсанту. Я не спорю, что некоторые самолеты летают, в принципе, и значительно дольше. Но это когда либо они все еще в серии, и на них продолжают делать детали, либо когда над каждым индивидуально трудится мастер который изготавливает детали вручную. Когда этих самолетов целый парк в постоянной эксплуатации, и их чинят из того чем есть, то каждый из них в конце концов где-то рухнет. А катапульта, даже исправная и без посторонних факторов, это лотерея для пилота. Может жизнь спасти, а может и спину сломать. Уже не говоря о том, что не всегда есть возможность ей воспользоваться, и нет гарантий, что она сработает.
Я думал, пылесосы, пардон - Альбатросы, лет 20 как не летают, как Чехословакию развалили вместе с производством. Однако...
Причина любого падения - гравитация.
Я ж говорю: беда с гравитацией!
Безжалостная она сука! )))
Нужно конституционно закрепить за ней первое место в причинах всех катастроф!
А от РПЦ - на все боля вожья... )))
Кажется мне гравитация на РПЦ не действует... Вон Гундяев никак приземлиться не может ...
"...скорее всего, курсант не успел катапультироваться, так как в момент падения отводил самолет от населенного пункта".
Герой. Без преувеличения.
Да ты меня прям удивил. Я вот пол часа как сыном поговорил, на данный момент я с его ротным пару моментов и ты уверен что ты меня можешь в чём то переубедить
Какие они нахер экспериментальные, если бы они с земли не пуляли, то не учили бы на этих самолётах пилотов в СССР, я прям слов не нахожу как вас таких эспердов назвать.
Sanar.
Идиотина, а тебе не приходила мысль, что можно лететь вниз к земле не с нулевой скоростью а 300-400 км.ч? Он потерял ориентацию в облаках, когда прошёл нижнюю границу облачности и увидел землю был почти носом к земле, понял что не успеет вывести, попробовал прыгнуть, но не успел. Земля пухом пацану.
А тебе не приходило в голову общаясь с человеком, что он может быть лётчиком, летал я и 700 у земли, что меня эта тема интересует так как сын там же учится и половина инструкторов и преподов мои однокашники? Меня интересует почему это произошло. А парня конечно жалко.