Причин для экстренной посадки самолета может быть множество, не все они заканчиваются успешно, однако мы собрали только те случаи, когда на воздушном судне никто не пострадал. Пассажиры, увидев последствия аварийного приземления, надолго запомнят полет. Суеверным и впечатлительным перед полетом лучше не смотреть!
0
1. Шасси после аварийного торможения
0
Источник
2. После сбоя в гидравлической системе пришлось экстренно посадить самолет, вылетевший из Саудовской Аравии
0
Источник
3. Из-за птиц, влетевших в стекло, пришлось посадить воздушное судно
0
Источник
4. Аварийное приземление на воду (Гудзон)
0
Источник
5. Сел на брюхо
0
Источник
6. Как выглядит салон самолета во время аварийной посадки
в 2002 под Шали нас эвакуировал МИ-8 нашу разведгруппу, хорошо 200-х небыло пара легких 300-х по пути попали под обстрел. вот тогда веселуха началась. помимо того что вертушку трясло, вибрация была пипец какая, так еще раза два с земли по нам лупили. Вот это поездочка была...
Клиентов нет, полётов нет, а кредиты платить нужно. Огромную зарплату пилотам и другому обслуживающему персоналу тоже платить нужно. Приток денег ноль, затраты постоянные, не зависящие от количества рейсов, никуда не деваются.
ну, у меня взлетов гораздо больше, чем приземлений....
в 2002 под Шали нас эвакуировал МИ-8 нашу разведгруппу, хорошо 200-х небыло пара легких 300-х по пути попали под обстрел. вот тогда веселуха началась. помимо того что вертушку трясло, вибрация была пипец какая, так еще раза два с земли по нам лупили. Вот это поездочка была...
в 2002 ихе и ми 26 подбили
Кстати, сами пилоты инициаторы этого чуда, увлекшись решением проблемы невыпуска носовой стойки шасси проспали топливо.
Да, сейчас авиакомпании дадут дуба, и о таких поездках можно будет только мечтать.
С чего бы им дуба давать?
Клиентов нет, полётов нет, а кредиты платить нужно. Огромную зарплату пилотам и другому обслуживающему персоналу тоже платить нужно. Приток денег ноль, затраты постоянные, не зависящие от количества рейсов, никуда не деваются.