8k
6 лет назад · 13 фото · 7112 просмотров · 55 комментариев
В Энгельсе представили новый троллейбус «Адмирал» (13 фото)
Метки: #admiral #Энгельс #троллейбусы
В г. Энгельсе Саратовской области представлен новый троллейбус, который будут выпускать на местном предприятии крупного российского холдинга «Транспортные системы».
Троллейбус «Адмирал» — новинка 2020 года, объединившая в себе все лучшие разработки прошлого. Это обновленный 100% низкопольный троллейбус, созданный с учетом требований эксплуатации в современных городах: три широких дверных проема, широкие накопительные площадки, современный дизайн, просторный светлый салон.
Гостям была предоставлена возможность осмотреть салон троллейбуса, а также посидеть в кресле водителя.
Помимо сварки корпуса и сборки, саратовской предприятия производят необходимое оборудование для кондиционирования, а также отопления вагонов. Электроника для троллейбуса делают в российском Златоусте.
Гостям была предоставлена возможность осмотреть салон троллейбуса, а также посидеть в кресле водителя.
Помимо сварки корпуса и сборки, саратовской предприятия производят необходимое оборудование для кондиционирования, а также отопления вагонов. Электроника для троллейбуса делают в российском Златоусте.
Пока построена одна машина, но производство планируется запустит в серию, на совещании, начавшемся сразу после презентации, была озвучена информация, заказчик из Санкт-Петербурга намерен закупить сразу 80 единиц.
Метки: #admiral #Энгельс #троллейбусы
Два вопроса:
1. В чем именно он новый, кроме корпуса?
2. Сколько он стоит по сравнению со старым?
Made in China/
Я думал что потребность в рогатых уже отпала, а они вон чего ...
Один из лучших представителей городского транспорта. Экологичен, не требует ядовитых аккумуляторов. Дешевле трамвая.
Ага, если встанет, то перекрывает всю дорогу, огромный неповоротливый, медлительный. Хорошая маршрутка в 100 раз лучше выполняет функцию перевозчика.
По размерам как автобус. Он один заменит 5 маршруток, которые больше места занимают.
Больше автобуса, толку от него никакого, пока рогатый тронется, маршрутка уже 5 кругов сделает. Троллейбусы надо упразднять в городах.
Троллейбус может тронуться так, что маршрутка в зеркалах пропадёт.
На загруженных марщрутах лучше одно, те, которые по узким улочкам идут другое.
Зря смеётесь. Электропривод крутит с 0 и равномерно. Именно на старте его тяжко догнать. Понятно, что максимальная скорость у него не очень, но она ему и не нужна.
Термин не слышал, поэтому не понял :)
Все дружно переходят на электробусы, а они продолжают шлепать рогатых. План есть план, бггг.
А че не .. колчак? Или "царь-батюшка"...
Круто,в г. Каменск-Уральский ,с населением в 200 тысяч и несколькими крупными заводами,троллейбусное движение,существовавшее с 1970 года прекратили,линии срезали.Сказали не выгодно при такой стоимости электричества.В какую страну троллейбусы поставлять будут?Ааа,как сказал депутат Валуев в Лумумбу.
Порадовали земляки. Успехов. Тяжело приходилось заводу, много раз на грани закрытия был. Для Энгельса этот завод много значит. Для работающих там.
у нас до сих пор еще советские ездят!!! трамваи было завезли современные но они все сдохли а воветские хоть и гремят как гора металолома но все еще ездят))))))))))
А тёлочка на одной из фото, это стюардесса?
Кондуктор
Красивый
Только вот зачем сейчас троллейбусы когда электроавтобусы очень хорошо в любых температурах ходят.
Вроде как традиционный троллейбус дешевле.
В Петербурге готовая развитая троллейбусная инфраструктура. Экономическая эффективность максимальная.
Цена батареек.
Добавлю, они ещё и ядовитые.
Скорее опасные, если в них литий.
Нахимов? Колчак?
Чет мне кажется, старичок просторнее.
Это потому, что новый - низкопольный. Вот и приходится в салон выносить "горбы" подвески и колесных арок.
как же достали эти надутые масквичи! Сидят, жируют за счет остальной страны, за счет того, что все налоги стекаются в Нерезиновую, сдают квартирки и гордятся своим праисхаждением...
Спорить, кто кого кормит, тема неблагодарная. Но справедливости ради посмотрите список промышленных предприятий Москвы и сравните с любым другим городом.
А прАисходит большинство москвичей сейчас от бабушек и дедушек, которые по вербовке приехали со всего Союза и строили послевоенную Москву. Завод Станколит, автозаводы, оборонку и тд.
А работают в Москве так, как на периферии большинству не снилось. Поэтому многие, кто приезжают в Москву попытать счастья, возвращаются назад на Малую Родину, чтобы за бутылкой водки поливать дерьмом столицу и ее жителей, не обязательно коренных москвичей
Я и не хочу спорить, кто кого кормит. Но отношение к тем "кого достала эта лимита" - у меня вполне определенное. И эти люди явно не работают на заводах. Именно они, а не нормальные москвичи, ведут себя как пафосные петухи и вызывают омерзение. А среди тех, нормальных, которые не стремятся подчеркнуть свою "столичность" у меня много друзей и коллег. И, кстати, их отношение к тем, "коренным" - совпадает с моим.
Автор, ты не русский что ли? Ты читай иногда, что постишь.
А чего не генералиссимус?