Авария дня. Смертельное ДТП под Минском (4 фото + 1 видео)
Около деревни Ходаково в Минском районе 44-летний водитель автомобиля Toyota с прицепом не справился с управлением и столкнулся с Renault Duster в соседней полосе. От удара обе машины съехали в кювет.
Предыдущая часть
71-летнюю пассажирку Renault, которая находилась на заднем сидении автомобиля, выбросило из машины. Женщина скончалась в больнице. 60-летний водитель автомобиля Renault и его 59-летняя жена были госпитализированы с легкими травмами.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #прицепы #смертельное ДТП
Один не может груз на прицеп погрузить правильно (хотя может быть вообще тупо перегруз)
Другой летит как на пожар. Автор же ехал спокойно.
Третьей лень пристегнуться.
Как результат - труп.
расколбас прицепа из-за превышения скорости и перегруженного прицепа. Плюсом скорее всего не работающие тормоза на прицепе
ты прав... на лицо перегруз и превышение скорости. Такой экскаватор весит 1000 - 1300 кг в зависимости от комплектации.. а вто тормоза на прицепе скорее вообще отсутствуют как класс.. на таких подобных прицепах есть элетромагнитные тормоза, но такие прицепы распространены в основном в америке и для этого в пикапах есть специальное оборудование в кабине которое ставится с завода когда или в ручном режиме или в автоматическом в зависимости от комплектации сначала притормаживает прицеп а потом сам автомобиль как на фурах система...
у меня на польском прицепе тормоза накатные. Когда прицеп догоняет тягач, то сам притормаживает. Особенно удобно ехать с горы. Не даёт разогнаться больше 80 км/ч
ну возможно --- я только с американскими такого рода имел дело - да с нашими на которых нет нефига
На этом прицепе тоже тормоз наката стоит. Вопрос ,работал ли он.
Ну сколько уже показывали правильную развесовку груза в прицепе!
Ну почему они не загнали трактор задом, поближе к корме авто!
потому, что нагрузка на шар фаркопа не более 50 кг.
Для такого прицепа нагрузка на шар НЕ МЕНЕЕ 70 кг.
По фото как закреплен экскаватор, уже видно, что развесовка была наоборот поднятие шара фаркопа.
Если бы загнали задом центр тяжести все таки сместился на корму авто и такой болтанки небыло бы.