8k
6 лет назад · 1 фото · 41981 просмотров · 264 комментария
Любопытные последствия: к чему привел отказ России от немецких двигателей
Попытки Российской Федерации найти замену западным двигателям для новых кораблей военно-морского флота привели к весьма любопытным результатам. К такому выводу пришли аналитики из Китая.
Попытки Российской Федерации найти замену западным двигателям для новых кораблей военно-морского флота привели к весьма любопытным результатам. К такому выводу пришли аналитики из Китая.
С каждым годом Россия старается уделять все больше внимания развитию военно-морского флота. В частности, речь идет о строительстве новейших надводных кораблей. Однако наложенные западом санкции заставляют задуматься над серьезным вопросом – замена западных силовых агрегатов, устанавливаемых на ряд российских боевых кораблей. Из-за санкций России пришлось отказаться от немецких двигателей, которые применяются при постройке сторожевых кораблей «Охотник» (проект 22460).
«Охотник» - небольшой сторожевой корабль, длина которого составляет 74 метр, а ширина 11 метров. Однако его скромный размер не соответствует огневой мощи, которой могут позавидовать даже куда более крупные корабли. На его носу установлена 100 миллиметровая пушка А-190, которая без труда может поразить вражескую цель, находящуюся на расстоянии до 20 км. Особого внимания заслуживает и электронное оборудование «Охотника», благодаря которому корабль может выполнять ряд действий в автоматизированном режиме.
Кроме того, корабли проекта 22460 оборудованы установкой вертикального пуска для противокорабельных ракет «Оникс». Можно сделать вывод, что российские малотоннажные «Охотники» являются одними из самых опасных кораблей данного типа в мире. Очевидно, что РФ возлагает на них большие надежды. Поэтому невозможность приобретения немецких двигателей стал проблемой.
Но!
Решение было найдено достаточно быстро. Замена немецким силовым агрегатам нашлась в Китае. Речь идет о двигателях CHD622V20. Россия приобрела их в количестве нескольких штук. Параллельно с этим российские конструкторы работали над созданием российских силовых агрегатов.
«В 2015 году Россия приобрела 8 комплектов дизельных двигателей CHD622V20 из Китая для оснащения этого типа военного корабля. После оснащения «китайским сердцем» маневренность «Охотника» возросла», - пишут аналитики из Китая.
Уже в ближайшее время «Охотники» перейдут на аналогичные двигатели российского производства. Иначе говоря, Россия не только нашла замену немецким двигателям, но и создала достойную альтернативу.
С каждым годом Россия старается уделять все больше внимания развитию военно-морского флота. В частности, речь идет о строительстве новейших надводных кораблей. Однако наложенные западом санкции заставляют задуматься над серьезным вопросом – замена западных силовых агрегатов, устанавливаемых на ряд российских боевых кораблей. Из-за санкций России пришлось отказаться от немецких двигателей, которые применяются при постройке сторожевых кораблей «Охотник» (проект 22460).
«Охотник» - небольшой сторожевой корабль, длина которого составляет 74 метр, а ширина 11 метров. Однако его скромный размер не соответствует огневой мощи, которой могут позавидовать даже куда более крупные корабли. На его носу установлена 100 миллиметровая пушка А-190, которая без труда может поразить вражескую цель, находящуюся на расстоянии до 20 км. Особого внимания заслуживает и электронное оборудование «Охотника», благодаря которому корабль может выполнять ряд действий в автоматизированном режиме.
Кроме того, корабли проекта 22460 оборудованы установкой вертикального пуска для противокорабельных ракет «Оникс». Можно сделать вывод, что российские малотоннажные «Охотники» являются одними из самых опасных кораблей данного типа в мире. Очевидно, что РФ возлагает на них большие надежды. Поэтому невозможность приобретения немецких двигателей стал проблемой.
Но!
Решение было найдено достаточно быстро. Замена немецким силовым агрегатам нашлась в Китае. Речь идет о двигателях CHD622V20. Россия приобрела их в количестве нескольких штук. Параллельно с этим российские конструкторы работали над созданием российских силовых агрегатов.
«В 2015 году Россия приобрела 8 комплектов дизельных двигателей CHD622V20 из Китая для оснащения этого типа военного корабля. После оснащения «китайским сердцем» маневренность «Охотника» возросла», - пишут аналитики из Китая.
Уже в ближайшее время «Охотники» перейдут на аналогичные двигатели российского производства. Иначе говоря, Россия не только нашла замену немецким двигателям, но и создала достойную альтернативу.
отказ от немецких... и китайские аналитики..? разрыв даже не шаблонов)))))) два парадокса в одном посте))
Т. е. я праильно понимаю - китайцы скопировали немецкий двигатель, а мы скопировали этот китайский двигатель?
Сказал бы кто 40 лет назад что Россия будет покупать в Китае не термосы и кеды, а электронику, машины, станки на миллиарды долларов - засмеяли бы.
Нет, мы не копировали, адаптировали Колменский тепловозный двигатель для корабля, вот только мало их, Коломенский завод по уши загружен производством основной продукции
Отец взяд СсангЙонг актион рестайл. Немецкий двигатель. Ага. Сделанный Китайцами - при его спокойной езде к 45000 уже растянулась цепь и перескочила. Гугля форумы нашел прекрасную тему: "на каком пробеге у вас перескочила цепь?" И там более 1000 ответов. Китайцы сделали так же как делают многое - упростили.
Лучшее решение: берется цепь от УАЗа, 2 шт, и из двух цепей собирается одна нужная и долго ходящая. Приехав к официалам - там так же поменяют на такую же китайскую.
"Пограничный сторожевой корабль (ПСКР) "Безупречный" проекта 22460, построенный на "Судостроительной фирме" Алмаз", ждет замены дизеля производства КНР из-за возникших неисправностей. https://flotprom.ru/2018/308911/"https://flotprom.ru/2018/308911/";
Москали, азиаты
Понятно, что вместо немецких двигателей купила китайские. Но есть ли взаимосвязь между "работали над созданием российских силовых агрегатов" и "создала достойную альтернативу"? В статье не сказано, что за альтернативу российские конструкторы создали...
если свое не развивали сколько десятилетий и надо быстро наверстать технологический разрыв, то почему бы и не подсмотреть как делают немцы, как выкручиваются китайцы и сделать свое.
Раньше анало-говнетные железяки на 50% состояли из западных компонентов, теперь из китайских. Могущество так и прёт
На фото Двигатель 16V2000M93?
Свои делать надо.
На его носу установлена 100 миллиметровая пушка А-190, которая без труда может поразить вражескую цель, находящуюся на расстоянии до 20 км.ну да ну да...потопит авианосец эта пукалка...а вообще позар - Россия покупает моторы в Китае...
Камминз уже лет 20 в Китае делают - покупает не только Россия. хотя... в Челнах несколько лет на КамАЗы также делают их движки.
я не против глобализации в этом роде - так проще и отремонтировать, и запчасти приобрести, но в военке все категорически должно быть свое.
США людей на МКС доставляли на российских КК.
какой позор! кушать прям не могу.
а мультик с этим новым дрыгателем уже сделали?
Дрыгатель у тебя дружище в заднице стоит , по примеру твоего ланетного пид@ка олешки
Я, когда начал читать, подумал: ну вот свои движки поставили, молодцы... Ага, СЧАЗ! Китайское воткнули
Дык за чем дело стало? Создай движок и предложи ВМФ России. А то задолбали "патриоты", которые хотят сидеть на жопе ровно, нихрена не делать а только гордиться Россией.
Возникает вопрос, хоть кто-то из знакомых у тебя выбрал направление машиностроение при выборе профессии, чтоб двигатель или автомобиль потом проектировать?
Все адвокатами и экономистами становятся, инженерами минимум. Выводы не трудно сделать.
Или же пример, уже писал на фишках ранее, не касающийся разработки. По работе нужен был токарь, простые детальки сделать, чуть сложнее болта с гайкой. Прошёл 4(!!!) конторы по металлообработке. В первой мне отказали сославшись на отсутствие резцов(рук, опыта) подходящих, а в двух мне запороли материал. В третьей сделали на удивление качественно, но за станком стоял дедушка лет 70. Рассказал ему, что он четвёртый на моём пути к заветным точёным деталькам. Тот ответил, что ничего удивительного, мол приходили к нему практиканты из лицея на практику. У них никакого интереса получать навыки токарки не было, только печать за отработку интересовала. На работу пробовал нанимать, никто не хочет, даже при условии ЗП выше средней по городу.
Короче говоря, у нас людей которые болт выточить могут качественно осталось совсем немного и молодых никого. Про двигатель и говорить нечего.
Пока, как следует из поста, Россия пересела с одной технологической иглы на другую. Раньше мы зависели от немцев, теперь - от китайцев. Очередные ура-рассказы про отечественные двигатели.... НЕ ВЕРЮ... так уже был сделан российский дизель для тепловозов (его главной особенностью стало использование интеллектуальной системы впрыска BOSH), так мы построили батуты для американской космической программы....
увы, автор в порыве патриотизма в очередной раз рассказал о том, что сами мы НИЧЕГО уже толком сделать не можем. Вот у китайцев закупить... это пожалуйста... Только Китай имеет свои интересы, и они далеко не всегда совпадают с российскими....
В Пентагоне был крупный скандал, когда стало известно о закупках для военной техники не просто китайских радиодеталей, а вообще контрафакт, изготовленный неизвестно кем
Какое-то странное импортозамещение. Перестали зависеть от одних "партнеров", теперь зависим от других "партнеров".
Ну с кем-то торговать надо.
У нас только Пятёрочки не под санкциями.
А вот Магнит - под санкциями.
Блин, подобие "Мистраля" научились делать, а все остальное? Мозги есть, руки тоже не из жопы. Китайцы, которые только копируют и то не самым лучшим образом, не самые лучшие "партнеры".
Победа российской промышленности! У нас же этих "Охотников" флот! Целых 13 штук!
Сомнительное удовольствие надеяться на китай в обороне страны.
а отсталый совок все сам делал вот дурачье.
...кроме пшеницы, труб большого диаметра и ещё кучи всего.
пшеницу только твердозерновую,так как мало где она у нас произрастает,а вот мягкозерновые экспорт шел на ура.