Авария дня. Фура протаранила легковушку

Вы правы. Но только если встречным (т.е. фуре) горит зеленый, чего не может быть -- это нелогично и каждый день много раз будет приводить к таким авариям. Скорее всего эту зеленую стрелку сделали именно для возможности поворота налево. При этом встречным тоже горит красный.

В крупных городах именно так и сделано для уменьшения аварийности, но расслабляться не стоит. По стране вы легко можете найти перекрёстки, где и вам стрелка налево зелёная и встречке основной зеленый.

Где такой светофор, дайте адрес. Какой смысл делать стрелку налево при одновременном основном зеленом на встречке? Это не дает никаких преимуществ -- при основном зеленом при повороте налево я и так всех должен пропустить. Зачем мне еще и стрелка, при которой я делаю тоже самое?

Затем, чтобы движение было возможно только налево. При основном зеленом можно ехать и прямо, и направо, и в обратном направлении.
"Какой смысл делать стрелку налево при одновременном основном зеленом на встречке?"
Встречным тоже может быть надо повернуть налево. Тогда при основном красном с твоей стороны им не надо будет уступать дорогу встречным ТС.

Стоп. Если у меня основной красный, а встречным основной зеленый -- они и так могут беспрепятственно поворачивать налево. При этом на перпендикулярной улице не может быть основного зеленого -- они упрутся в мою встречку, у которых тоже основной зеленый. И наоборот. Так зачем стрелка налево?
При этом, если основной красный и мне и встречке, а так же есть стрелка налево и у меня и на встречке (в ролике, кстати, на встречке тоже есть доп. секция), то мы можем одновременно совершать левые повороты, не мешая друг другу.

"Так зачем стрелка налево?"
Затем же, зачем и стрелка направо. Чтобы поток поворачивающих налево не стоял на красный, если на дороге нет ТС, для которых горит основной зеленый.

Хорошо, я немного переформулирую вопрос:
Зачем стрелка налево одновременно с основным красным и основным зеленым на встречке?
И чтобы дальше не спорить -- просто приведите пример и местоположение перекрестка с такой логикой работы. Я таких за 23 года водительского стажа не встречал и считаю, что их просто не существует. Если Вы найдете такой перекресток, значит я не прав.

Я видел как минимум один такой перекресток, когда для встречки горит зеленый одновременно с дополнительной стрелкой налево.
А стрелка налево одновременно с основным красным и основным зеленым на встречке для того, чтобы была возможность повернуть налево, если на встречке никого нет.

Адрес этого чудесного перекрестка какой? И видео работы этого светофора с обоих сторон.

Ага, уже побежал снимать видео специально для тебя... Не веришь - твои проблемы, никто тебе здесь ничего не обязан доказывать.

ЦОДД раскажите про логичность ))) только в Москве до**я мест где так сделано.

Да-да, все киздаболы так и говорят.

Ну раз дофуя таких мест, значит Вам не составит труда указать хотя бы одно из них.

Скажу ещё что ты гей. Если нет - пришли видео в котором ты трахаешь свою жену/любовницу. С отметкой даты и места.

Я бы с удовольствием, но, к сожалению, моя любовница категорически против. Так что, если хотите, можете считать меня хоть геем, хоть зоофилом.
И, кстати, обсуждение моей сексуальной ориентации не дает Вам право обращаться ко мне на "ты".

Вот ты и слился со своей ущербной логикой, киздабол. Самоутверждайся дальше.
П.с. на Вы обращаются в личной переписке. Здесь в комментариях любой видит наши сообщения и может написать свои. Так что права тут можешь не качать.

Учитывать мнение своего партнера -- это по Вашему мнению "ущербная логика"? Вы мне напоминаете мою бывшую жену. Заметьте -- БЫВШУЮ.

P.S. Воспитанные люди к незнакомым людям обращаются исключительно на "Вы" без исключений. Вы, когда обращаетесь к случайному незнакомому пассажиру в автобусе, чтобы попросить его пропустить Вас, не тыкаете же ему. Хотя куча других людей в автобусе тоже Вас слышат.

а как бы ты тогда насладился его любимой музыкой?

почему? на светофоре горит основной красный и стрелка зеленая налево. Что это означает?
что при повороте под стрелку ты должен уступить дорогу. или я не прав?)))

абсолютно правы, но в этой ситуации жигуль выехал и встал как вкопанный. Нахрена так делать не понятно, по этому я и написал выше что надо было давить газ в пол. Но судя по всему те кто заминусили меня этого не поняли.

Надо смотреть как светофор работает, но вангую, что фуре был зеленый.

Я пересмотрел, похоже фура все таки нарушала. Но неужели не видно что фура не тормозит?

Смените наушники, почти 5 сек визг колес слышно от экстренного торможения, но 50т не встают на месте, тормозной путь 20-30 метров может быть легко.

По картам там не всё на 100% очевидно. Но вынужден согласиться, что скорее всего встречке горел красный. Только уважаемые нужно чётко понимать, что стрелка при основном красном обязывает пропускать, а не догадываться зеленый у встречки или красный. Нужно разуть глаза, сжать очко и искать и предсказывать опасность.

Ждём, с нетерпением.
И не надо фотать, надо на видео снять весь цикл работы данных светофоров.

А вот тебе другой пункт ПДД 13,8 гласит то о чём я написал ранее.
п 13.8 ПДД. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
И этот пункт касается конкретно проезда регулируемого перекрёстка.

можете ссылку скинуть на пункт 13,5 ПДД, потому что в правильном источнике звучит так: "13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений."
и тут нет слов про "Но только если транспортное средство заканчивает проезд перекрёстка, а не едет умышлено на красный сигнал светофора", и почему то мне кажется, что и не будет.

в данном видео на месте водителя ВАЗа, если был бы я, я в любом случае при повороте убедился бы в том, что я могу проехать. так как правила гласят о "пропустить" на красный основной и зеленую стрелку.

и на счет видео перекрестков. это не сильно имеет значение, если в правилах конкретно прописаны условия поворота. а вы в своем первом сообщении ссылаетесь на догадки. "ваще горел или не горел" вы дать 100% информацию не нужно. и я не говорил, что для водителя фуры горел зеленый. Если вы мысль можете улавливать на протяжении всей переписки, то пишется как раз про то, как нужно поворачивать при таких сигналах.

вы даже прочитать правила дорожного движения нормально не можете. пункт 13,8 про разрешающий сигнал светофора. это зеленый просто. а пункт 13,5 как раз говорит про движение на зеленую стрелку под красным основным.

я понимаю, почему вы не можете разобраться в правильности трактовки. вы сам смысл не улавливаете и плаваете в понятиях ДД

Вы приводите доводы с дополнительной секцией светофора (стрелкой) направо, и пункт пдд 13,5 не относится к секции (стрелке) налево.
А вот пункт пдд 13,8 очень подходит в этом случае.

у ВАЗа горела зелёная стрелка на поворот, значит с вероятностью в 99% у фуры был красный.

вот вас таких на дороге полно. если горит зеленая стрелка с главным красным, то это не говорит, что вы поворачиваете и едите на пролом. А говорит о том, что при повороте налево (что вам разрешено), вы должны уступить дорогу.

Прикол. Аккуратнее, а то так в аварию попадёте с такими мыслями.

вам бы пересдать на права. если для вас обычно ездить не по правилам, а по вашим мыслям

А я где-нибудь сказал про правоту или виновность кого-то из участников ДТП? Я просто высказал предположения, котрые будут подтверждены или опровергнуты на разборе полётов.