13k
6 лет назад · 5 фото · 6121 просмотров · 209 комментариев
В Госдуме предложили штрафовать мотоциклистов за опасное лавирование (5 фото)
Метки: #Авто #дорогу #законопроекты #мотоцикл
В Госдуме разработали законопроект, запрещающий мотоциклистам и владельцам мопедов опасное лавирование между рядами и параллельное с другим транспортом движение в одной полосе.
Как рассказала «Известиям» автор документа депутат ГД Светлана Бессараб, проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) направлен на обсуждение в правительство. Он предполагает штраф в размере 3 тыс. рублей за движение в полосе параллельно с автомобилем, и 15 тыс. рублей — за опасное лавирование по междурядью.
«Необходимо защитить как автомобилистов, так и мотоциклистов. В ДТП байкеров погибает почти в 30 раз больше, чем автолюбителей, — пояснила Светлана Бессараб. — Объективно мотоциклисты не защищены от травм в силу особенностей их транспорта. Обычная ширина полос в наших городах может составлять 2,75 м или даже меньше. Если поставить на такую полосу внедорожник, он займет 2 м. Сколько остается на мотоциклистов, которые и в таких условиях идут на обгон, подвергая себя опасности? Исправить это можно только большими штрафами».
Согласно статистике, размещенной на официальном сайте ГИБДД, за последние пять лет зафиксировано 35,5 тыс. ДТП с участием мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В результате погибли 3958 человек, еще более 38 тыс. получили ранения.
«Необходимо защитить как автомобилистов, так и мотоциклистов. В ДТП байкеров погибает почти в 30 раз больше, чем автолюбителей, — пояснила Светлана Бессараб. — Объективно мотоциклисты не защищены от травм в силу особенностей их транспорта. Обычная ширина полос в наших городах может составлять 2,75 м или даже меньше. Если поставить на такую полосу внедорожник, он займет 2 м. Сколько остается на мотоциклистов, которые и в таких условиях идут на обгон, подвергая себя опасности? Исправить это можно только большими штрафами».
Согласно статистике, размещенной на официальном сайте ГИБДД, за последние пять лет зафиксировано 35,5 тыс. ДТП с участием мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В результате погибли 3958 человек, еще более 38 тыс. получили ранения.
Принцип вместимости
Разработанный законопроект предполагает, что за параллельное движение с другими транспортными средствами в одной полосе мотоциклисты и владельцы мопедов могут быть оштрафованы на 3 тыс. рублей. Если такое движение содержит признаки опасного вождения и лавирования между рядами, наказание может составить 15 тыс. рублей или от двух до шести месяцев лишения водительских прав.
— Необходимо защитить как автомобилистов, так и мотоциклистов. В ДТП погибает почти в 30 раз больше водителей мотоциклов, чем автолюбителей, — подчеркнула в разговоре с «Известиями» автор документа, депутат Госдумы Светлана Бессараб. — Объективно мотоциклисты не защищены от травм в силу особенностей их транспорта. Обычная ширина полос в наших городах может составлять 2,75 м или даже меньше. Если поставить на такую полосу внедорожник, он займет 2 м. Сколько остается на мотоциклистов, которые и в таких условиях идут на обгон, подвергая себя опасности? Исправить это можно только большими штрафами.
Согласно статистике, размещенной на официальном сайте ГИБДД, за последние пять лет зафиксировано 35,5 тыс. ДТП с участием мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В результате погибло 3958 человек, еще более 38 тыс. получили ранения.
— Необходимо защитить как автомобилистов, так и мотоциклистов. В ДТП погибает почти в 30 раз больше водителей мотоциклов, чем автолюбителей, — подчеркнула в разговоре с «Известиями» автор документа, депутат Госдумы Светлана Бессараб. — Объективно мотоциклисты не защищены от травм в силу особенностей их транспорта. Обычная ширина полос в наших городах может составлять 2,75 м или даже меньше. Если поставить на такую полосу внедорожник, он займет 2 м. Сколько остается на мотоциклистов, которые и в таких условиях идут на обгон, подвергая себя опасности? Исправить это можно только большими штрафами.
Согласно статистике, размещенной на официальном сайте ГИБДД, за последние пять лет зафиксировано 35,5 тыс. ДТП с участием мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В результате погибло 3958 человек, еще более 38 тыс. получили ранения.
— Мотоциклисты действительно создают опасность и аварийные ситуации. Часто случаются ДТП с их участием. Водители открывают двери на светофоре, мотоциклисты в них врезаются. Мотоциклы не всегда помещаются между машинами, когда едут по разделительной полосе, — отметил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
Однако, добавил он, это практически невозможно контролировать, потому что байкеров догнать сложно, а специализированных подразделений в Госавтоинспекции не так много.
По мнению Светланы Бессараб, фиксировать правонарушения можно традиционным способом — привлекать автоинспекцию, а также использовать камеры наблюдения и видеорегистраторы.
Однако, добавил он, это практически невозможно контролировать, потому что байкеров догнать сложно, а специализированных подразделений в Госавтоинспекции не так много.
По мнению Светланы Бессараб, фиксировать правонарушения можно традиционным способом — привлекать автоинспекцию, а также использовать камеры наблюдения и видеорегистраторы.
Два колеса — на свалку
Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев в разговоре с «Известиями» высказался против законодательной инициативы.
— С точки зрения безопасности, конечно, если мы не можем уменьшить смертность, нужно вводить запреты. Но в реальности всё зависит от адекватности тех, кто передвигается на мотоциклах и мопедах, — сказал он. — Если, например, запретить мопеду объезжать автомобили, он не сможет первым вставать в ряд при старте со светофора. А для двухколесного транспорта очень важно, чтобы поток ехал за ним — ему нужна скорость, чтобы не попасть под четырехколесный.
— С точки зрения безопасности, конечно, если мы не можем уменьшить смертность, нужно вводить запреты. Но в реальности всё зависит от адекватности тех, кто передвигается на мотоциклах и мопедах, — сказал он. — Если, например, запретить мопеду объезжать автомобили, он не сможет первым вставать в ряд при старте со светофора. А для двухколесного транспорта очень важно, чтобы поток ехал за ним — ему нужна скорость, чтобы не попасть под четырехколесный.
Не поддержал законопроект и координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
— Движение между рядами — одно из преимуществ мотоцикла, иначе зачем он нужен? Это по сути прямой запрет езды на мотоцикле, — пояснил он свою позицию.
Ранее обсуждался вопрос о том, чтобы официально разрешить мотоциклистам находиться на одной полосе параллельно с автомобилем, напомнил член сообщества МотоМосква Артем «Лисандр» Гусляев. Планировались поправки в ПДД, но они так и не были внесены.
— Сейчас прямого запрета нет, и все этим пользуются, — отметил эксперт.
Если законопроект будет принят, пропадет смысл использования мотоцикла, согласен он: если находиться с машиной в одной полосе будет нельзя, то объезжать пробки не получится. В итоге мотоциклисты пересядут за руль и поток автомобилей увеличится, считает эксперт.
Новый инструмент вряд ли будет рабочим, уверен юрист международной юрфирмы «Ильяшев и Партнеры» Максимилиан Гришин.
— Как раньше ни пытались контролировать мотоциклистов и владельцев мопедов — ввели госрегистрацию, начали ставить на учет и выдавать российские номера, утвердили категорию А — ничего не работает, — отметил он. — Главная проблема — мотоциклистов невозможно поймать. Камеры не успевают их фотографировать, инспектор редко может находиться в пробке в междурядье. У мотоциклов часто отсутствует номер. Поэтому их владельцы ускользают безнаказанными.
— Движение между рядами — одно из преимуществ мотоцикла, иначе зачем он нужен? Это по сути прямой запрет езды на мотоцикле, — пояснил он свою позицию.
Ранее обсуждался вопрос о том, чтобы официально разрешить мотоциклистам находиться на одной полосе параллельно с автомобилем, напомнил член сообщества МотоМосква Артем «Лисандр» Гусляев. Планировались поправки в ПДД, но они так и не были внесены.
— Сейчас прямого запрета нет, и все этим пользуются, — отметил эксперт.
Если законопроект будет принят, пропадет смысл использования мотоцикла, согласен он: если находиться с машиной в одной полосе будет нельзя, то объезжать пробки не получится. В итоге мотоциклисты пересядут за руль и поток автомобилей увеличится, считает эксперт.
Новый инструмент вряд ли будет рабочим, уверен юрист международной юрфирмы «Ильяшев и Партнеры» Максимилиан Гришин.
— Как раньше ни пытались контролировать мотоциклистов и владельцев мопедов — ввели госрегистрацию, начали ставить на учет и выдавать российские номера, утвердили категорию А — ничего не работает, — отметил он. — Главная проблема — мотоциклистов невозможно поймать. Камеры не успевают их фотографировать, инспектор редко может находиться в пробке в междурядье. У мотоциклов часто отсутствует номер. Поэтому их владельцы ускользают безнаказанными.
Поправки в КоАП — не первая попытка запретить мотоциклистам двигаться между рядами. В 2016 году занимавший тогда должность первого вице-премьера Игорь Шувалов поручал МВД и Минтрансу проработать предложения по внесению соответствующих изменений в ПДД. МВД выдвинуло контраргументы. Пересечение сплошной линии и так запрещено правилами дорожного движения. А параллельное движение нескольких транспортных средств в пределах одной полосы не запрещается при условии соблюдения безопасного бокового интервала. И если полоса широкая — 3–4,5 м, — то в ней помещаются и автомобиль, и мотоцикл. В Минтрансе тоже посчитали нецелесообразным вносить такие поправки в ПДД. Вопрос был снят с повестки дня.
Метки: #Авто #дорогу #законопроекты #мотоцикл
По ходу в Госдуме одни кретины. Вот им маленький такой вопрос. А сколько транспортных средств может находится в одном ряду?
Их и за междурядье, и за пердение, и за превышение, и за отсутствие номера(скрытый/поднятый/перевернутый/прикрытый своими стрингами сраными) надо лишать хрустомобиля. Они хуже! пьяных на дорогах.
Но ментам на них положить, у них более важные дела есть(((
Все эти "наказания" так и останутся на бумаге.
Загибают номера, чтобы не читались камерой. В Геленджике один хруст, проезжая между рядов , пытался снести мне зеркало ногой, целенаправленно. Я не говорю про всех. Как мне сказал один байкер из Латвии: "Мы-вежливые, но- о...евшие."
Может уже пора признать что мотоциклистов все больше и больше и требуется корректировать и ПДД и контроль со стороны властей. Больше камер в спину, больше мотобатов. Более сурово наказывать за нарушения.
Да пора принять факт что люди перестали ездить только на машинах есть вело, самокат, которые вполне покрывают потребности большинства для перемещения. И пора выделять для этих видов транспорта отдельные полосы.
"У мотоциклов часто отсутствует номер. Поэтому их владельцы ускользают безнаказанно"
А нельзя разве останавливать мотоциклы без номера и наказывать так, что бы все ездили с номерами?
У них отсутствуют мозги, в 99 процентах случаев...
Так они убегают вечно. Гоняться за ними опасно и не всегда результативно.
давно пора...
Тот редкий случай, когда эти думовские идиоты разработали нужный законопроект.
Глядя на комментарии и "лайки" под ними, понял 2 вещи.
1. Кто написал 5 млн. доносов.
2. Власть таки взялась за общественное мнение в интернете.
Глядя на ваш комментарий, понял одну вещь! Пока в стране есть такие люди как вы, порядка в стране не будет!
Знаете, лично я дважды был автором этих как вы говорите "доносов". Первый раз звонил в ГАИ когда увидел как во дворах дети лет 14 на родительском авто рассекают, второй когда в автомобиле увидел группу бухих в хлам людей. И мне вообще за это не стыдно. Более того, увижу еще раз нечто подобное, даже переживать не стану а сразу же сообщу в полицию!
А что касается поста...как водитель автомобиля с почти 20-ти летнем стажем, буду только рад если за мотоциклистов возьмуться серьезно. Потому как эти люди своей ездной создают опасность для всех участников движения
Двери на светофорах!? Это вы о своем опыте сейчас рассказали? И долбиться в глаза это как бы тоже не про меня. Не нужно свои увлечения приписывать другим людям.
А что касается вашего личного опыта то если не врете то вы счастливчик. А может ваше мнение как раз таки сложилось из вашей привычки долбиться в глаза. Вы просто не видите того, что вокруг вас происходит и не замечаете очевидного.
А вы не зарекайтесь, если ни разу не помешал, это не значит, что не помешает и в будущем. Мне вот тоже ни разу не помешал, но материала я видел много, сделал вывод, глаза не всегда помогут, от выстрела с РПГ не увернешься, не видно его, пока он не прилетит. Скорость имеет значение.
Моделировать ситуацию не равно видеть будущее.
Правильно, едь в один ряд со всеми ТС и не вые..йся
На фото байкеры из клуба голубая устрица?
Не выговорят
Знаю в Москве пару мест, где при двух полосах входит 3 легковых автомобиля. С трудом правда, но входит. Так вот не более одного автомобиля в ряду я там вижу только до 7 утра и после 21 вечера. Ну и в выходные. Все остальное время там пробка и стоят в 3 ряда. При чем правый ряд по разметке идёт на поворот,а вот по факту его занимают автомобилисты, которым нужно прямо.
Я это к тому, что валить все на мотоциклистов не нужно и если дорога будет позволять вклиниться в междурядья на автомобиле, это обязательно произойдёт.
Первый раз приехав в Москву действительно пугался и не видел мотоциклистов. Со временем привык и заняв левый ряд, жмусь левее, а заняв второй ряд слева, жмусь правее и мотоциклисты абсолютно не мешают. Никто не рычит мотором, никто не заливает зеркал. Я стою себе на расслабоне в пробке или тихонько еду, на приехал он мимо и пусть едет. Лично меня больше напрягают автомобилисты, уткнувшиеся в телефон или обьезжающие всех по обочине.
А давайте введем запрет на включение кондиционера в пробках, может тогда автомобилисты поймут почему мотоциклисты не хотят стоять в пробке?
Сами же выбрали такой транспорт... Вон народ в ладах катается старых, там кондеев в принципе нет и что, они все поголовно между рядами лезут?
Сядь в машину с кондеем...
у меня есть машина с климатконтролем. не жалуюсь. ни на кондей ни на мотоциклистов.
у них не хватает мозгов заработать на чтото комфортнее. это их выбор. мотоциклисты выбирают мото не для того чтобы в пробках стоять, а наоборот.
Шах и мат автомобилисты)
Корабли лавировали, лавировали, да не вылавировали, ведь не веровали в вероятность вылавировать, а веровали бы – вылавировали бы
Лет пять назад прифигел. В пробке в соседнем ряду два байка стоят смирно в полосе, не дёргаются. "Есть же и культурные люди на мотоциклах и у нас в Тюмени!!" мелькнуло в голове...
Присмотрелся - номера Великобритании)) (каких-то мототуристов к нам занесло)))
Вопрос №1: а разве существующие ПДД позволяют подобные манёвры осуществлять двухколёсным ? и №2 - Как их (двухколёсных) штрафовать собрались? на лоб госномер вешать заставите? Камеры обычные "в спину" не стреляют.
Позволяют конкретно что ? Ехать в одной полосе - можно.
"... не догнать..."
Пуля догонит!
Их старуха с косой давно штрафует...